一种汽车发电机综合检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机综合检测仪，属于检测仪器技术领域。该检测仪包括控制器、电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件，所述电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件均与控制器电性连接，所述电压检测组件用于检测汽车发电机的输出电压，所述电流检测组件用于检测汽车发电机的输出电流，所述轴承监测组件用于检测发电机振动情况。能够测量汽车发电机的输出电压、输出电流、内阻和振动噪音，方便检测人员判断调节器、整流器是否故障，方便检测人员掌握汽车发电机内部碳刷磨损和元件老化情况，以及轴承磨损情况。以及轴承磨损情况。以及轴承磨损情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机综合检测仪


[0001]本技术涉及一种汽车发电机综合检测仪，属于检测仪器


技术介绍

[0002]汽车发电机的输出电压为直流电压，汽车发电机内部存在磨损件，如碳刷，还有一些易损件，如轴承、整流器和调节器等，在对汽车发电机进行性能或故障检测时，通常先检测磨损件和易损件。
[0003]公开号为CN109324217A的中国专利文献，公开了一种汽轮发电机轴电流和轴电压在线监测装置，通过第一电流互感器和第二电流互感器分别测量汽轮机接地电流和大轴接地电流，并在主控制器中综合考虑汽轮机接地电流和发电机大轴接地电流，从而能够克服只采用发电机大轴接地电流作为判别发电机大轴的轴电流水平所带来的不足，同时还参考电压采集器所采集到的励磁机一侧大轴轴电压，因而能够克服单独采用发电机轴电压无法反应对发电机危害较大的轴电流水平的缺陷。
[0004]该装置主要用于在线监测发电机轴电流和轴电压，如果将其应用于汽车发电机性能或故障检测，难以判断发电机内部易损件和磨损件的情况。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车发电机综合检测仪。
[0006]本技术通过以下技术方案得以实现：
[0007]一种汽车发电机综合检测仪，包括控制器、电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件，所述电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件均与控制器电性连接，所述电压检测组件用于检测汽车发电机的输出电压，所述电流检测组件用于检测汽车发电机的输出电流，所述轴承监测组件用于检测发电机振动情况。
[0008]所述电压检测组件为电压表。
[0009]所述电流检测组件包括电流表和标准电阻，电流表与标准电阻串联连接。
[0010]所述轴承监测组件为噪音传感器。
[0011]还包括存储器，存储器与控制器电性连接。
[0012]还包括显示器，显示器与控制器电性连接。
[0013]还包括报警器，报警器与控制器电性连接。
[0014]还包括蓄电池A，蓄电池A与控制器、电压检测组件、电流检测组件电性连接。
[0015]本技术的有益效果在于：能够测量汽车发电机的输出电压、输出电流、内阻和振动噪音，方便检测人员判断调节器、整流器是否故障，方便检测人员掌握汽车发电机内部碳刷磨损和元件老化情况，以及轴承磨损情况。
附图说明
[0016]图1为本技术的原理框图；
[0017]图2为本技术检测汽车蓄电池电流的电路图。
具体实施方式
[0018]下面进一步描述本技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0019]如图1和图2所示，本技术所述的一种汽车发电机综合检测仪，包括控制器、电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件，所述电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件均与控制器电性连接，所述电压检测组件用于检测汽车发电机的输出电压，所述电流检测组件用于检测汽车发电机的输出电流，所述轴承监测组件用于检测发电机振动情况。
[0020]所述电压检测组件为电压表。
[0021]所述电流检测组件包括电流表和标准电阻，电流表与标准电阻串联连接。
[0022]所述轴承监测组件为噪音传感器。
[0023]还包括存储器，存储器与控制器电性连接。
[0024]还包括显示器，显示器与控制器电性连接。
[0025]还包括报警器，报警器与控制器电性连接。
[0026]还包括蓄电池A，蓄电池A与控制器、电压检测组件、电流检测组件电性连接。通过蓄电池A为整个检测仪供电。
[0027]本技术所述的汽车发电机综合检测仪，其工作原理如下：
[0028]将汽车发电机出厂时，或者正常运行时的输出电压、输出电流、内阻及振动噪音波形储存在存储器中，作为比对基准，并对应将汽车发电机的VIN17位码储存在存储器中。
[0029]当汽车发电机故障或运行一定时间后，先将汽车发电机的VIN17位码输入控制器，以便控制器从存储器中调取相应的比对基准，然后再开始以下检测过程：
[0030]通过电压表检测其输出电压，通过电流表检测其输出电流，由于汽车发电机的输出电压和输出电流是通过调节器和整流器处理后所得到的结果，所以检测其实际输出电压和实际输出电流，并与相应的基准比对，有助于判断调节器、整流器是否故障；
[0031]控制器根据汽车发电机的输出电压和输出电流，自动计算出汽车发电机的内阻，并将其与相应基准比对，由于发电机内阻与碳刷等元件正相关，所以通过内阻能够了解汽车发电机内部碳刷磨损情况和元件老化情况；
[0032]在汽车发电机机壳的两端安装噪音传感器，通过噪音传感器将发电机的实际振动噪音波形传输给控制器，控制器将其与相应基准比对，由于发电机主轴两端轴承的磨损情况与振动噪音相关，所以通过噪音波形能够推断轴承磨损情况。
[0033]在检测过程中，如果汽车发电机的输出电压、输出电流、内阻及振动噪音超出控制器的设定范围，报警器会发出警报提示检测人员。
[0034]此外，可以通过电压表检测汽车蓄电池的电压，通过电流表检测汽车蓄电池的电流，控制器即可根据公式U＝I(R0+r)计算出汽车蓄电池的内阻。
[0035]本技术提供的汽车发电机综合检测仪，能够测量汽车发电机的输出电压、输出电流、内阻和振动噪音，方便检测人员判断调节器、整流器是否故障，方便检测人员掌握汽车发电机内部碳刷磨损和元件老化情况，以及轴承磨损情况。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机综合检测仪，其特征在于：包括控制器、电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件，所述电压检测组件、电流检测组件和轴承监测组件均与控制器电性连接，所述电压检测组件用于检测汽车发电机的输出电压，所述电流检测组件用于检测汽车发电机的输出电流，所述轴承监测组件用于检测发电机振动情况。2.如权利要求1所述的汽车发电机综合检测仪，其特征在于：所述电压检测组件为电压表。3.如权利要求1所述的汽车发电机综合检测仪，其特征在于：所述电流检测组件包括电流表和标准电阻，电流表与标准电阻串联连接。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洁，彭龙，邹枫，月吉彪，谢平平，杨鲁平，杨石林，覃智烨，王龙，胡传孝，熊和军，蒋弟勇，冉兴州，
申请(专利权)人：贵阳学院，
类型：新型
国别省市：