本实用新型专利技术属于复合机设备技术领域，具体涉及一种便捷的小车高度调整装置，包括车身，所述车身的底部设置有半圆机脚，所述车身的内侧固定连接有支座支点，所述支座支点的外部转动连接有气囊支座，所述车身的底部设置有气囊，所述气囊与气囊支座接触，所述气囊支座的底部通过螺栓安装有连接轴。本实用新型专利技术通过在车身的底部设计一个气囊，利用气囊的冲放气来控制车轮的升降，进而可以控制车身的起落，当小车推入工作位置后，对气囊放气，使小车车身下沉，继而，车身的半圆机脚落在调好高度的基准支撑上，使得小车水平，车轮脱离地面，车身落地完毕，水平不需额外调整，整个过程操作方便，省时省工。省时省工。省时省工。
【技术实现步骤摘要】
一种便捷的小车高度调整装置
[0001]本技术涉及复合机设备
，具体为一种便捷的小车高度调整装置。
技术介绍
[0002]整台复合机，辊子之间的平行度非常重要，这是复合材料张力平稳不起皱的重要因素。主机自搭建，各个单元都进行校平后，就固定下来了。小车作为额外的适配设备，每次更换都需要与主机的高度进行同步。传统方式就是用工装进行打表，缓慢调节辊子的位置，使小车和主机高度一致，这种方式效率十分的缓慢。因此，需对其进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种便捷的小车高度调整装置，解决了小车调整效率缓慢的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便捷的小车高度调整装置，包括车身，所述车身的底部设置有半圆机脚，所述车身的内侧固定连接有支座支点，所述支座支点的外部转动连接有气囊支座，所述车身的底部设置有气囊，所述气囊与气囊支座接触，所述气囊支座的底部通过螺栓安装有连接轴，所述连接轴贯穿车身且与车身滑动连接，所述连接轴上转动连接有两个对称分布的车轮，所述车身的底部安装有辅助万向轮，所述车身上安装有推把。
[0005]优选的，所述半圆机脚的数量为四个，四个所述半圆机脚均匀分布在车身上。
[0006]优选的，所述推把的数量为两个，两个所述推把对称分布在车身上。
[0007]优选的，所述车身上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接轴。
[0008]优选的，所述辅助万向轮的数量为两个，两个所述辅助万向轮对称分布子车身的底部。
[0009]优选的，所述车身上通过螺栓安装有辅助卡套，所述辅助卡套与定位轴套接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过在车身的底部设计一个气囊，利用气囊的冲放气来控制车轮的升降，进而可以控制车身的起落，当小车推入工作位置后，对气囊放气，使小车车身下沉，继而，车身的半圆机脚落在调好高度的基准支撑上，使得小车水平，车轮脱离地面，车身落地完毕，水平不需额外调整，整个过程操作方便，省时省工。
附图说明
[0012]图1为本技术的车身结构立体图；
[0013]图2为本技术的图1的车身结构侧视剖视图。
[0014]图中：3、车身；4、半圆机脚；5、辅助卡套；6、支座支点；7、气囊支座；8、连接轴；9、车轮；10、滑槽；11、辅助万向轮；12、气囊；14、推把。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，一种便捷的小车高度调整装置，包括车身3，车身3的底部设置有半圆机脚4，车身3的内侧固定连接有支座支点6，支座支点6的外部转动连接有气囊支座7，车身3的底部设置有气囊12，气囊12与气囊支座7接触，气囊支座7的底部通过螺栓安装有连接轴8，连接轴8贯穿车身3且与车身3滑动连接，连接轴8上转动连接有两个对称分布的车轮9，车身3的底部安装有辅助万向轮11，车身3上安装有推把14。
[0017]请参阅图1，半圆机脚4的数量为四个，四个半圆机脚4均匀分布在车身3上。
[0018]请参阅图1、图2，推把14的数量为两个，两个推把14对称分布在车身3上。通过推把14的设计，便于推动车身3。
[0019]请参阅图1、图2，车身3上开设有滑槽10，滑槽10内滑动连接有连接轴8。通过滑槽10的设计，便于连接轴8的移动。
[0020]请参阅图1、图2，辅助万向轮11的数量为两个，两个辅助万向轮11对称分布子车身3的底部。通过辅助万向轮11的设计，便于车身3的移动时的转向。
[0021]请参阅图1、图2，车身3上通过螺栓安装有辅助卡套5，辅助卡套5与定位轴2套接。通过辅助卡套5的设计，对半圆机脚4与定位轴2套接时具有辅助作用。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，通过推把14将车身3利用车轮9和辅助万向轮11推入到预定位置处，然后将气囊12内的气放空，车身3下沉，车身3半圆机脚4落在放置在半圆机脚4底部的基准支撑上，使得小车车身3水平，车轮9脱离地面，车身3落地完毕，水平不需额外调整，整个过程操作方便，省时省工，同样的，将气囊12充气，此时气囊12将气囊支座7向下回顶，而气囊支座7以支座支点6为轴心进行偏转，并且带动连接轴8在车身3的滑槽10内向下滑动，连接轴8带动两个车轮9向下移动并且使得车轮9重新接触地面，相对的车身3被抬高，然后通过推把14将车身3移动位置即可。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便捷的小车高度调整装置，包括车身(3)，其特征在于：所述车身(3)的底部设置有半圆机脚(4)，所述车身(3)的内侧固定连接有支座支点(6)，所述支座支点(6)的外部转动连接有气囊支座(7)，所述车身(3)的底部设置有气囊(12)，所述气囊(12)与气囊支座(7)接触，所述气囊支座(7)的底部通过螺栓安装有连接轴(8)，所述连接轴(8)贯穿车身(3)且与车身(3)滑动连接，所述连接轴(8)上转动连接有两个对称分布的车轮(9)，所述车身(3)的底部安装有辅助万向轮(11)，所述车身(3)上安装有推把(14)。2.根据权利要求1所述的一种便捷的小车高度调整装置，其特征在于：所述半圆机脚(4)的数量为四个，四个所述半圆机...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明，周春华，
申请(专利权)人：常州博斯特西太湖包装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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