一种动车组调试用辅助工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动车组调试用辅助工作台，包括支撑架和自锁万向轮，所述支撑架的底部安装有自锁万向轮，且支撑架的左侧安装有自动伸缩杆，并且自动伸缩杆的左端安装有座椅，所述支撑架的上方安装有挡板，且支撑架的顶部安装有支撑板，并且支撑板上设置有滑槽，所述支撑板上铰接有工作台，且工作台的上方右边安装有储物盒。该动车组调试用辅助工作台，在工作人员需要使用动车组调试用辅助工作台时，按压按钮，使得安装块移动带动伸缩块移动卡合到固定块上，从而使得安装块卡合在安装槽内，方便工作台固定在支撑板上，然后工作人员就可以将调试设备放置在工作台上，坐在座椅上，从而使得调试的过程比较舒适，可以提高调试效率。试效率。试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组调试用辅助工作台


[0001]本技术涉及动车组调试
，具体为一种动车组调试用辅助工作台。

技术介绍

[0002]动车组在日常的行驶过程中会遇到一些故障，这时候就调试人员对动车组进行调试，调试人员在对动车组进行调试的时候通常都是抱着笔记本电脑或是蹲在地上调试，这样很不利于调试工作的进行，这就涉及一种动车组调试用辅助工作台。
[0003]目前市场上常见的动车组调试用辅助工作台功能比较单一，在日常不需要使用的情况下不能给工作人员带来其他用途，且一般动车组调试用辅助工作台操作起来比较复杂，不能根据需要调试的动车组进行便携的移动，以及不能提供给调试人员舒适的调试环境，针对上述问题，在原有的动车组调试用辅助工作台的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种动车组调试用辅助工作台，以解决上述
技术介绍
中提出的动车组调试用辅助工作台功能比较单一，在日常不需要使用的情况下不能给工作人员带来其他用途，且一般动车组调试用辅助工作台操作起来比较复杂，不能根据需要调试的动车组进行便携的移动，以及不能提供给调试人员舒适的调试环境的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动车组调试用辅助工作台，包括支撑架和自锁万向轮，所述支撑架的底部安装有自锁万向轮，且支撑架的左侧安装有自动伸缩杆，并且自动伸缩杆的左端安装有座椅，所述支撑架的上方安装有挡板，且支撑架的顶部安装有支撑板，并且支撑板上设置有滑槽，所述支撑板上铰接有工作台，且工作台的上方右边安装有储物盒，并且工作台的一侧上安装有圆柱，所述圆柱的一端卡合有安装块，且安装块的一侧卡合有伸缩块。
[0006]优选的，所述座椅整体呈“L”形，且座椅的底部安装有自锁万向轮，并且自锁万向轮对称安装在支撑架的底部，所述支撑架整体呈凹形，且支撑架的上方对称安装有支撑板。
[0007]优选的，所述支撑板呈弧形，且支撑板的一端贯穿有圆柱，并且圆柱对称安装在工作台的两侧。
[0008]优选的，所述工作台的两侧对称铰接有支撑板，且工作台上安装有档条，并且工作台和储物盒是一体结构，所述工作台和储物盒构成“L”形。
[0009]优选的，所述安装块的内部安装有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端连接在伸缩块上，并且伸缩块上卡合有固定块，所述固定块上套有移动块，且移动块通过移动可以卡合在固定块的一侧。
[0010]优选的，所述滑槽呈弧形，且滑槽的两端对称设置有安装槽，并且安装槽上卡合有安装块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该动车组调试用辅助工作台，
[0012]1、在工作人员需要使用动车组调试用辅助工作台时，可以通过自动伸缩杆带动座
椅进行伸长，然后通过按压按钮带动安装块移动，安装块移动带动伸缩块移动推动移动块上移到固定块的凹槽内，然后在移动块的作用下，压缩弹簧带动伸缩块通过伸缩脱离支撑板，使得安装块脱离安装槽，然后推动按钮，按钮通过安装块带动圆柱在滑槽内滑动，当圆柱滑动到滑槽上方的安装槽时，按压按钮，使得安装块移动带动伸缩块移动卡合到固定块上，从而使得安装块卡合在安装槽内，方便工作台固定在支撑板上，然后工作人员就可以将调试设备放置在工作台上，坐在座椅上，从而使得调试的过程比较舒适，可以提高调试效率；
[0013]2、当工作台是不使用的时候，同理，可以通过上按压按钮，使得按钮带动安装块脱离安装槽，当工作台通过圆柱滑动到底端的安装槽时，通过按压按钮，使得安装块固定在安装槽内，然后通过自动伸缩杆带动座椅缩回，使得动车组调试用辅助工作台7恢复到初始状态，从而方便日常工作人员当做爬梯使用，在爬梯使用的过程中挡板对工作台起到了辅助固定作用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0015]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术滑杆和安装块俯视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0018]图5为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0019]图6为本技术支撑架和挡板侧视结构示意图。
[0020]图中：1、支撑架；2、自锁万向轮；3、自动伸缩杆；4、座椅；5、挡板；6、支撑板；7、工作台；8、储物盒；9、圆柱；10、安装块；11、滑槽；12、安装槽；13、压缩弹簧；14、伸缩块；15、固定块；16、移动块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种动车组调试用辅助工作台，包括支撑架1和自锁万向轮2，支撑架1的底部安装有自锁万向轮2，且支撑架1的左侧安装有自动伸缩杆3，并且自动伸缩杆3的左端安装有座椅4，座椅4整体呈“L”形，且座椅4的底部安装有自锁万向轮2，并且自锁万向轮2对称安装在支撑架1的底部，支撑架1整体呈凹形，且支撑架1的上方对称安装有支撑板6，支撑板6呈弧形，且支撑板6的一端贯穿有圆柱9，并且圆柱9对称安装在工作台7的两侧，工作台7的两侧对称铰接有支撑板6，且工作台7上安装有档条，并且工作台7和储物盒8是一体结构，工作台7和储物盒8构成“L”形，有利于工作台7可以通过两侧的圆柱9从滑槽11上端的安装槽12移动到滑槽11下端的安装槽12，然后通过自动伸缩杆3带动座椅4缩短，使得动车组调式用辅助工作台的整体恢复到初始状态，可以当做爬梯使用，从而增加了动车组调式用辅助工作台的使用功能；
[0023]支撑架1的上方安装有挡板5，且支撑架1的顶部安装有支撑板6，并且支撑板6上设置有滑槽11，支撑板6上铰接有工作台7，且工作台7的上方右边安装有储物盒8，并且工作台7的一侧上安装有圆柱9，圆柱9的一端卡合有安装块10，且安装块10的一侧卡合有伸缩块14，安装块10的内部安装有压缩弹簧13，且压缩弹簧13的一端连接在伸缩块14上，并且伸缩块14上卡合有固定块15，固定块15上套有移动块16，且移动块16通过移动可以卡合在固定块15的一侧，滑槽11呈弧形，且滑槽11的两端对称设置有安装槽12，并且安装槽12上卡合有安装块10，有利于当圆柱9滑动到安装槽12内时，可以通过按压安装块10，使得安装块10带动伸缩块14移动卡合到固定块15的下方，然后安装块10将圆柱9固定在安装槽12内，使得工作台7固定在支撑板6上，方便调试人员将调试设备放置在工作台7，然后进行使用调试工作。
[0024]工作原理：根据图1
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4，首先工作人员可以通过自动伸缩杆3带动座椅4伸长，探后通过按压按钮，按钮带动安装块10移动，安装块10移动带动伸缩块14移动，是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组调试用辅助工作台，包括支撑架(1)和自锁万向轮(2)，其特征在于：所述支撑架(1)的底部安装有自锁万向轮(2)，且支撑架(1)的左侧安装有自动伸缩杆(3)，并且自动伸缩杆(3)的左端安装有座椅(4)，所述支撑架(1)的上方安装有挡板(5)，且支撑架(1)的顶部安装有支撑板(6)，并且支撑板(6)上设置有滑槽(11)，所述支撑板(6)上铰接有工作台(7)，且工作台(7)的上方右边安装有储物盒(8)，并且工作台(7)的一侧上安装有圆柱(9)，所述圆柱(9)的一端卡合有安装块(10)，且安装块(10)的一侧卡合有伸缩块(14)。2.根据权利要求1所述的一种动车组调试用辅助工作台，其特征在于：所述座椅(4)整体呈“L”形，且座椅(4)的底部安装有自锁万向轮(2)，并且自锁万向轮(2)对称安装在支撑架(1)的底部，所述支撑架(1)整体呈凹形，且支撑架(1)的上方对称安装有支撑板(6)。3.根据权利要求1所述的一种动车组调试用...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜航，阴昀，王磊，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：