一种稳定性好的移动式液压登车桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的移动式液压登车桥，包括液压登车桥本体，所述液压登车桥本体底部拐角处均通过螺栓安装立柱，且立柱一侧通过螺丝安装一号固定板，所述一号固定板顶部表面通过预留螺纹孔安装有一号螺杆，且一号螺杆底部通过螺丝安装压板，所述立柱另一侧通过螺丝安装二号固定板，且二号固定板顶部表面通过预留螺纹孔安装有二号螺杆，所述二号螺杆底部通过螺丝安装锥形块。本实用新型专利技术一种稳定性好的移动式液压登车桥，无需通过万向轮调整液压登车桥本体的放置角度，从而减少调整液压登车桥本体的放置角度时所需空间的面积，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的移动式液压登车桥


[0001]本技术涉及液压登车桥
，特别涉及一种稳定性好的移动式液压登车桥。

技术介绍

[0002]登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物，分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥，运用登车桥提供可靠的连接，使搬运叉车能够安全和快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
[0003]常见的液压登车桥存在以下不足：1、在使用时，是通过脚轮调整登车桥放置角度，此种方式所需的空间较大，影响使用便利性，2、无法根据地面情况，使用对应的机构与地面接触，影响登车桥的使用稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种稳定性好的移动式液压登车桥，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种稳定性好的移动式液压登车桥，包括液压登车桥本体，所述液压登车桥本体底部拐角处均通过螺栓安装立柱，且立柱一侧通过螺丝安装一号固定板，所述一号固定板顶部表面通过预留螺纹孔安装有一号螺杆，且一号螺杆底部通过螺丝安装压板，所述立柱另一侧通过螺丝安装二号固定板，且二号固定板顶部表面通过预留螺纹孔安装有二号螺杆，所述二号螺杆底部通过螺丝安装锥形块。
[0007]进一步地，所述液压登车桥本体底部通过螺栓及安装架安装电动液压推杆，且电动液压推杆底部输出端通过安装架及螺栓安装定位板，所述定位板底部表面开设有环形滑槽，且环形滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块底部通过螺丝安装承载板；电动液压推杆可以带动承载板移动，使其与地面接触。
[0008]进一步地，所述立柱底部通过螺栓安装可制动万向轮；人员可以通过可制动万向轮移动液压登车桥本体。
[0009]进一步地，所述压板底部胶合连接有橡胶垫。
[0010]进一步地，所述锥形块外表面电镀耐腐蚀锌层。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置电动液压推杆、环形缓冲、滑块和承载板，当需要调整液压登车桥本体的放置角度时，人员可以手动控制电动液压推杆，使其输出端带动承载板下降与地面接触，并使得可制动万向轮脱离地面，此时，人员可以手动对液压登车桥本体施加一定的力，从而使得滑块在环形滑槽内滑动，进而使得液压登车桥本体相对于承载板转动，以使其放置角度满足人员的使用需求，本方式无需通过万向轮调整液压登车桥本体的放置角度，从而减少调整液压登车桥本体的放置角度时所需空间的面积，以满足人员使用需求。
[0013]2.通过设置一号螺杆、压板、二号螺杆和锥形块，在使用时，人员根据地面情况，当地面为硬质地面时，人员可以手动旋转一号螺杆，使得压板底部与地面接触，从而将液压登车桥本体固定，而当地面较软时，如泥泞的泥土地面时，人员可以手动旋转二号螺杆，从而使得锥形块伸入泥土内部，进而对液压登车桥本体进行固定，本方式可以根据地面情况采取对应的机构对液压登车桥本体进行固定，以保证液压登车桥本体的使用稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种稳定性好的移动式液压登车桥的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种稳定性好的移动式液压登车桥的压板、锥形块、一号螺杆和二号螺杆位置结构示意图。
[0016]图3为本技术一种稳定性好的移动式液压登车桥的定位板、环形滑槽、滑块和承载板位置结构示意图。
[0017]图4为本技术一种稳定性好的移动式液压登车桥的定位板剖面结构示意图。
[0018]图中：1、压板；2、一号螺杆；3、一号固定板；4、可制动万向轮；5、立柱；6、滑块；7、定位板；8、液压登车桥本体；9、电动液压推杆；10、承载板；11、二号螺杆；12、二号固定板；13、锥形块；14、环形滑槽；15、橡胶垫。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种稳定性好的移动式液压登车桥，包括液压登车桥本体8，所述液压登车桥本体8底部拐角处均通过螺栓安装立柱5，且立柱5一侧通过螺丝安装一号固定板3，所述一号固定板3顶部表面通过预留螺纹孔安装有一号螺杆2，且一号螺杆2底部通过螺丝安装压板1，所述立柱5另一侧通过螺丝安装二号固定板12，且二号固定板12顶部表面通过预留螺纹孔安装有二号螺杆11，所述二号螺杆11底部通过螺丝安装锥形块13。
[0021]其中，所述液压登车桥本体8底部通过螺栓及安装架安装电动液压推杆9，且电动液压推杆9底部输出端通过安装架及螺栓安装定位板7，所述定位板7底部表面开设有环形滑槽14，且环形滑槽14内滑动连接有滑块6，所述滑块6底部通过螺丝安装承载板10。
[0022]本实施例中如图1、3、4所示，滑块6可以在环形滑槽14内滑动，从而使得液压登车桥本体8可以相对于承载板10转动。
[0023]其中，所述立柱5底部通过螺栓安装可制动万向轮4。
[0024]本实施例中如图1、2所示，人员可以通过可制动万向轮4移动液压登车桥本体8。
[0025]其中，所述压板1底部胶合连接有橡胶垫15。
[0026]本实施例中如图1、2所示，压板1可以通过橡胶垫15与地面接触。
[0027]其中，所述锥形块13外表面电镀耐腐蚀锌层。
[0028]本实施例中如图1所示，耐腐蚀锌层可以使得锥形块13具有良好的耐腐蚀性能，以保证其使用寿命。
[0029]需要说明的是，本技术为一种稳定性好的移动式液压登车桥，工作时，人员可以将本液压登车桥移动至指定位置，下一步，当需要调整液压登车桥本体8的放置角度时，
人员可以手动控制电动液压推杆9，使其输出端带动承载板10下降与地面接触，并使得可制动万向轮4脱离地面，此时，人员可以手动对液压登车桥本体8施加一定的力，从而使得滑块6在环形滑槽14内滑动，进而使得液压登车桥本体8相对于承载板10转动，以使其放置角度满足人员的使用需求，下一步，人员可以根据地面情况，当地面为硬质地面时，人员可以手动旋转一号螺杆2，使得压板1底部与地面接触，从而将液压登车桥本体8固定，而当地面较软时，如泥泞的泥土地面时，人员可以手动旋转二号螺杆11，从而使得锥形块13伸入泥土内部，进而对液压登车桥本体8进行固定。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的移动式液压登车桥，包括液压登车桥本体(8)，其特征在于：所述液压登车桥本体(8)底部拐角处均通过螺栓安装立柱(5)，且立柱(5)一侧通过螺丝安装一号固定板(3)，所述一号固定板(3)顶部表面通过预留螺纹孔安装有一号螺杆(2)，且一号螺杆(2)底部通过螺丝安装压板(1)，所述立柱(5)另一侧通过螺丝安装二号固定板(12)，且二号固定板(12)顶部表面通过预留螺纹孔安装有二号螺杆(11)，所述二号螺杆(11)底部通过螺丝安装锥形块(13)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的移动式液压登车桥，其特征在于：所述液压登车桥本体(8)底部通过螺栓及安装架安...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹志萍，
申请(专利权)人：苏州优谊特升降机械有限公司，
类型：新型
国别省市：