一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置，包括固定机构、调节机构、放置机构，所述固定机构包括固定支架，固定支架的外表面两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的外表面活动连接有连板，连板的一端活动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端固定连接有手柄，螺纹杆的另一端固定连接有撬开板，手柄在移动过程中带动螺纹杆和撬开板同步位移，润滑油挤出至胎皮与胎盘的连接处便于给后续轮胎扒皮提供保护，防止轮胎胎皮和胎盘受到较大的磨损，避免影响二次使用，转动放置架使得轮胎同步旋转，以至于润滑油均匀的涂抹在胎皮的外表面，该涂抹方法可单人进行操作，不仅可以节约人力，而且提高了轮胎的扒皮效率。而且提高了轮胎的扒皮效率。而且提高了轮胎的扒皮效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，也是汽车上直接与路面接触的部件，有了汽车轮胎可以缓和汽车受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，汽车经过长时间的行驶之后，轮胎经受大幅度的磨损会出现爆胎的现象。
[0003]汽车轮胎在进行扒皮操作前，首先需要将轮胎的橡胶皮层与轮架连接位置涂抹润滑油，之后再使用器械将轮胎进行固定，最后进行轮胎的按压扒皮操作，从而使得车轮的扒皮拆卸过程繁琐，单人难以操作且耗时耗力，其次，由于不同车型的车轮的尺寸大小均不相同，现有的扒皮机对于轮胎胎盘的固定不能够灵活的调节，加大了操作者的工作难度。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置，具备对轮胎进行扒皮的同时自动涂抹润滑油的效果，同时解决了因不同车型而轮胎尺寸大小不同造成的不易夹持固定的问题。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置，其特征在于：包括固定机构(1)、调节机构(2)、放置机构(3)，所述固定机构(1)包括固定支架(4)，固定支架(4)的外表面两侧均固定连接有支撑杆(5)，支撑杆(5)的外表面活动连接有连板(6)，连板(6)的一端活动连接有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)的一端固定连接有手柄(8)，螺纹杆(7)的另一端固定连接有撬开板(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括齿轮(10)，所述螺纹杆(7)的两侧均啮合有齿轮(10)，齿轮(10)的外表面活动连接有第一连杆(11)，固定支架(4)的外表面固定连接有放置筒(12)，第一连杆(11)的一端且延伸至放置筒(12)的内部活动连接有第二连杆(13)，第二连杆(13)的一端且位于放置筒(12)的内部固定连接有压板(14)，放置筒(12)的外表面固定连接有伸缩管(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎修理用的扒皮辅助装置，其特征在于：所述放置机构(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保海，
申请(专利权)人：致远金属科技徐州有限公司，
类型：发明
国别省市：