一种多层垂直循环立体车库控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多层垂直循环立体车库控制系统，涉及垂直循环立体车库控制技术领域，解决了现有技术中垂直循环车库在运行过程中无法准确进行安全监测的技术问题，防止出现安全事故导致垂直循环车库内车辆安全系数降低，同时提高用户车辆存放的安全性，大大增强了用户的使用质量；对垂直循环车库的运行进行实时监测，判断垂直循环车库的运行是否合格，降低了垂直循环车库出现故障的风险，提高了垂直循环车库的运行效率，从而增强了用户的使用质量；对投入使用的垂直循环车库进行中止控制，及时对车库设备异常进行分析，防止车库设备以非正常的状态进行运行，导致安全系数降低的同时增大了设备的自然磨损，降低了车库设备的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多层垂直循环立体车库控制系统


[0001]本专利技术涉及垂直循环立体车库控制
，具体为一种多层垂直循环立体车库控制系统。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展和城市化水平的不断提高，世界汽车拥有量在日益增加，如何解决停车难问题已经成为全世界亟待解决的问题；随之而来的停车难问题变得愈加突出，尤其是在现代化水平较高的大城市，静态交通拥挤的问题尤为严重。将停车场往空中或者地下发展，建立占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠的立体智能停车库，是最大限度利用空间解决大城市停车问题的好办法，立体车库以其占地空间小的优势成为了解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。
[0003]但是在现有技术中，无法对垂直循环车库进行准确管控，且不能够对安全运行和运行合格进行准确监测，导致垂直循环车库的安全系数降低，降低了用户的使用质量。
[0004]针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就在于为了解决的问题，而提出一种多层垂直循环立体车库控制系统，对垂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层垂直循环立体车库控制系统，其特征在于，包括垂直循环车库控制平台，垂直循环车库控制内设置有服务器，服务器通讯连接有存放控制单元、安全监测单元、运行监测单元以及中止控制单元；垂直循环车库控制平台用于对垂直循环立体车库进行控制，服务器生成存放控制信号并将存放控制信号发送至存放控制单元，通过存放控制单元对垂直循环车库的运行进行控制；服务器生成安全监测信号并将安全监测信号发送至安全监测单元，通过安全监测单元对垂直循环车库在运行过程中进行安全监测；通过分析生成安全监测合格信号并将安全监测合格信号发送至服务器，服务器接收到安全监测合格信号后，生成运行监测信号并将运行监测信号发送至运行监测单元，通过运行监测单元对垂直循环车库的运行进行实时监测；中止控制单元对投入使用的垂直循环车库进行中止控制。2.根据权利要求1所述的一种多层垂直循环立体车库控制系统，其特征在于，存放控制单元的存放控制过程如下：将垂直循环车库内车载板进行监控，若车载板内存在放置车辆，则将对应车载板标记为工作车位；若车载板内不存在放置车辆，则将对应车载板标记为空闲车位；将垂直循环车库的存放入口内对应车载板设定为空闲车位；用户通过启动按钮发出停车指令，且在停车指令发出后垂直循环车库进行待运行状态，待运行状态表示为车库设备完成通电但未进行运行；将垂直循环车库进行划分，将垂直循环车库两个车载板输送通道分别标记为左通道和右通道；实时用户通过启动按钮发送停车指令后，将车辆驶入存放入口内对应车载板，并将对应车载板标记为工作车位；当用户通过启动按钮进行取车时，根据输入车载板编号获取到待取车辆所属车载板，并判断待取车辆所属车载板实时处于通道，当待取车辆所属车载板属于左通道时，则将对应垂直循环车库的车载板运行方向设置为逆时针；当待取车辆所属车载板属于右通道时，则将对应垂直循环车库的车载板运行方向设置为顺时针；当待取车辆所属车载板以工作车位状态进入存放入口后，生成取车指令并将取车指令以语音形式进行播报，且当待取车辆驶离对应车载板后，对应车载板由工作车位转变为空闲车位；生成完成停车信号并将完成停车信号发送至服务器。3.根据权利要求1所述的一种多层垂直循环立体车库控制系统，其特征在于，安全监测单元的安全监测过程如下：采集到垂直循环车库进行车辆存放时车载板移动速度的浮动值，并将垂直循环车库进行车辆存放时车载板移动速度的浮动值标记为FDZ；采集到垂直循环车库内车载板移动过程中晃动频率，并将垂直循环车库内车载板移动过程中晃动频率标记为HDP；采集到垂直循环车库内车载板移动时产生的噪音分贝值，并将垂直循环车库内车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：万方，高磊，毛维，刘政权，欧海鹰，陈滋泽，
申请(专利权)人：湖南湘商智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：