一种航空花键联轴器及其加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种航空花键联轴器，包括联轴器本体，其加工工艺包括如下步骤：将坯料通过试料加工以及多次车工处理后形成粗去余量的毛料；对毛料的非氰化部位进行镀铜保护，并将需要进行氰化的花键处采用慢走丝的方式达到待氰化状态；对处于待氰化状态的花键进行氰化处理，并将非氰化处进行磨削加工至最终状态的成型件；对成型件进行多次检测；对经过检测的成型件表面进行镀层处理，并对非镀铜表面进行表面氧化处理；进行清洗检查后再进行油封包装。本发明专利技术依据花键连轴器的运动特性，根据其表面改性的需求而对不同区域进行针对性的改性操作，以达到较好的表面属性，另外，本发明专利技术在加工处理的过程中针对于需要重点氰化的部位进行差异化的处理。进行差异化的处理。进行差异化的处理。

【技术实现步骤摘要】
一种航空花键联轴器及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及联轴器
，具体涉及一种航空花键联轴器及其加工工艺。

技术介绍

[0002]花键轴是机械传动一种，其主要是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转。在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。
[0003]花键联轴器在制备的过程中，为了加强其硬度等来增强其自身的属性，往往会对其表面进行氰化等操作，与此同时会进行铜化和氧化来对进行保护。但是在现有技术中，由于前述的表层处理没有合适的顺序以及得到合适的分布，因此其表层处理可能会影响后续的加工，如氰化后零件表面硬度过高而导致的加工难等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种航空花键联轴器及其加工工艺，以解决现有技术中表层属性不强以及表层处理可能会影响后续加工的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案：
[0006]一种航空花键联轴器，包括联轴器本体，在所述联轴器本体上设置有连通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空花键联轴器，其特征在于，包括联轴器本体(1)，在所述联轴器本体(1)上设置有连通孔(2)，位于所述连通孔(2)两端的联轴器本体(1)上分别设置有孔径不同的连接位(3)，在所述连接位(3)上均设置有用于套接传动轴的内键槽(4)，所述联轴器本体(1)表面设置有外键槽(5)，且在所述联轴器本体(1)上位于相邻所述外键槽(5)之间的位置均设置有定位孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种航空花键联轴器，其特征在于，所述联轴器本体(1)两端的端面上均设有用于增强表面硬度的氰化层(7)，所述内键槽(4)和所述外键槽(5)表面以及所述连接位(3)表面均设置镀铜层(8)。3.根据权利要求1所述的一种航空花键联轴器，其特征在于，所述氰化层(7)的厚度为0.2～0.4毫米，所述镀铜层(8)的厚度为0.05～0.1毫米。4.根据权利要求1所述的一种航空花键联轴器，其特征在于，所述定孔位(6)围绕所述联轴器本体(1)的中心轴线均匀分布。5.一种根据权利要求1
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4任一项所述航空用花键联轴器的加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：步骤100、初加工，将坯料通过试料加工以及多次车工处理后形成粗去余量的毛料；步骤200、氰化前保护，对毛料的非氰化部位进行镀铜保护，并将需要进行氰化的花键处采用慢走丝的方式达到待氰化状态；步骤300、对处于待氰化状态的花键进行氰化处理，并将非氰化处进行磨削加工至最终状态的成型件；步骤400、对成型件进行多次检测；步骤500、对经过检测的成型件表面进行镀层处理，并对非镀铜表面进行表面氧化处理；步骤600、进行清洗检查后再进行油封包装。6.根据权利要求1所述的一种航空花键联轴器的加工工艺，其特征在于，在步骤100中，试料加工的具体方法包括：在多个坯料中随机选择一块作为试料块，并将其按照设定的加工顺序和参数对其先进行加工，并对加工后的产品进行质量检验；，当质量检测合格时，固化机床的加工参数，并将各项参数记录在过程记录表中，根据记录的参...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡圣文，刘向东，王建平，疏达，张荣芸，潘道远，鞠锦勇，张振，孙铜生，方明，王建彬，王风涛，尚正阳，汪爽，
申请(专利权)人：安徽中润航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：