【技术实现步骤摘要】
一种机载火控雷达天线的校靶装置
[0001]本专利技术涉及雷达天线校靶领域，具体涉及一种机载火控雷达天线的校靶装置。
技术介绍
[0002]机载火控雷达的天线在加工、运输、装配的过程中会产生一定的误差，具体的误差是机 载火控雷达的天线的轴心和雷达转台的轴心之间的偏差，这种误差会导致机载火控雷达在捕 捉目标是产生数据偏差进而导致火力打击不精准，因此在将雷达天线装配前矫正该偏差，也 即校靶，传统的校靶多采用目视镜校靶法，目前的校靶装置是设计一个校靶夹具，在校靶夹 具上安装校靶镜，校靶镜的光轴完全平行于雷达天线的机械轴，然后观察校靶镜内十字刻线 中心与对面靶板的上对应的中心点的误差，通过调校雷达转台角度使两者间的误差达到允许 范围之内，完成机械轴对准，这种校靶装置存在以下缺陷：
[0003]1、目视校靶自身存在很大的偏差，导致校靶不精准或加重校靶前的偏差。
[0004]2、目视校靶法的校靶镜校靶距离有限，无法满足长距离的校靶需求，传统校靶镜有效 距离不超过五十米，而现在的校靶距离多有两百五十米以上的需求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机载火控雷达天线的校靶装置，包括雷达转台(1)和天线安装座(1a)，其特征在于：包括激光校靶装置(2)、靶板底座(3)、旋转调节机构(4)、平移调节机构(5)、升降调节机构(6)、俯仰调节机构(7)和靶板机构(8)，激光校靶装置(2)固定连接在雷达转台(1)上，靶板底座(3)置于地面上，旋转调节机构(4)转动连接在靶板底座(3)上，平移调节机构(5)滑动连接在旋转调节机构(4)上，升降调节机构(6)固定连接平移调节机构(5)上，俯仰调节机构(7)转动安装在升降调节机构(6)上，靶板机构(8)固定安装在俯仰调节机构(7)上。2.根据权利要求1所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述激光校靶装置(2)包括模拟天线(2a)、第一激光灯(2c)、卡箍(2d)和第二激光灯(2g)，模拟天线(2a)固定连接在天线安装座(1a)上，模拟天线(2a)端部开设有第一射灯槽(2b)，第一激光灯(2c)固定安装在第一射灯槽(2b)内，卡箍(2d)卡接在雷达转台(1)上，卡箍(2d)上设置有第一连接柱(2e)，第一连接柱(2e)上开设有第二射灯槽(2f)，第二激光灯(2g)固定安装在第二射灯槽(2f)内。3.根据权利要求2所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述靶板底座(3)包括工作台(3a)和若干车轮(3b)，用于移动和支撑靶板底座(3)的若干车轮(3b)转动连接在工作台(3a)上，工作台(3a)上设置有第一支撑槽(3c)和第二支撑槽(3d)，第一支撑槽(3c)和第二支撑槽(3d)分别和旋转调节机构(4)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述旋转调节机构(4)包括转台(4a)、调节齿轮(4d)和第一调节转盘(4e)，转台(4a)底部设置有转动轴，转台(4a)底部的转动轴转动连接在第一支撑槽(3c)内，调节齿轮(4d)底部同样设置有转动轴，调节齿轮(4d)底部的转动轴转动连接在第二支撑槽(3d)内，第一调节转盘(4e)固定连接在调节齿轮(4d)上，转台(4a)下部设置有齿轮盘(4b)，齿轮盘(4b)和调节齿轮(4d)啮合，转台(4a)上开设有第一导槽(4c)，第一导槽(4c)和平移调节机构(5)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述平移调节机构(5)包括滑动台(5a)、安装板(5b)、第一限位板(5c)和第二调节转盘(5d)，滑动台(5a)滑动连接在转台(4a)上，安装板(5b)固定连接在转台(4a)边缘，且安装板(5b)位于第一导槽(4c)的一端，第一限位板(5c)固定连接在安装板(5b)上，且第一限位板(5c)和第二调节转盘(5d)转动连接，第二调节转盘(5d)螺纹连接在滑动台(5a)上。6.根据权利要求5所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述滑动台(5a)底端设置有第一滑轨(5a1)，第一滑轨(5a1)滑动连接在第一导槽(4c)内，滑动台(5a)的一端设置有第一螺纹杆(5a2)，第一螺纹杆(5a2)和第二调节转盘(5d)螺纹连接。7.根据权利要求6所述的一种机载火控雷达天线的校靶装置，其特征在于：所述升降调节机构(6)包括第一支撑板(6a)、第二支撑板(6b)、第一连接板(6c)、第二连接板(6g)...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚涛，殷春霞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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