【技术实现步骤摘要】
一种带空气弹簧的高性能减震器
[0001]本技术涉及一种车辆减震器,具体说是带空气弹簧的高性能减震器。
技术介绍
[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善车辆行驶的平顺性和舒适性,车辆恶悬架系统上一般都装有减震器。
[0003]目前,传统的车辆减震器包括缸体,缸体的口部有缸盖,缸体内填充有液压油。所述缸体内有活塞杆,所述缸盖上有杆孔,活塞杆的一端穿过杆孔伸出在外,位于缸体内的活塞杆一端上有活塞,活塞与缸体内侧壁间呈滑动密封状配合,活塞上有流通阀和伸张阀。位于缸体外的那段活塞杆上有同心固定有第一环形挡板,所述缸体上同心固定有第二环形挡板,所述第一环形挡板与第二环形挡板间有普通压缩弹簧。然而,普通压缩弹簧的隔振效率较低,隔振的性能较低,导致车辆的舒适度较差。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种带空气弹簧的高性能减震器,该减震器的隔振效率和性能较高,车辆的舒适度较好。
[0005]为解决上述问题,提供以下技术方案:
[0006]本技术的带空气弹簧的高性能减震器包括缸体,缸体的口部有缸盖,缸体内填充有液压油。所述缸体内有活塞杆,所述缸盖上有杆孔,活塞杆的一端穿过杆孔伸出在外,位于缸体内的活塞杆一端上有活塞,活塞与缸体内侧壁间呈滑动密封状配合,活塞上有流通阀和伸张阀。位于缸体外的那段活塞杆上有同心固定有第一环形挡板,所述缸体上同心固定有第二环形挡板。其特点是所述第一环形挡板与第二环形挡板间同心设置有弹性管,弹性管套在活塞杆与缸体外侧,弹性管两端分别与第一环形挡 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带空气弹簧的高性能减震器,包括缸体(2),缸体(2)的口部有缸盖(11),缸体(2)内填充有液压油;所述缸体(2)内有活塞杆(5),所述缸盖(11)上有杆孔,活塞杆(5)的一端穿过杆孔伸出在外,位于缸体(2)内的活塞杆(5)一端上有活塞(4),活塞(4)与缸体(2)内侧壁间呈滑动密封状配合,活塞(4)上有流通阀和伸张阀;位于缸体(2)外的那段活塞杆(5)上有同心固定有第一环形挡板(7),所述缸体(2)上同心固定有第二环形挡板(3);其特征在于所述第一环形挡板(7)与第二环形挡板(3)间同心设置有弹性管(6),弹性管(6)套在活塞杆(5)与缸体(2)外侧,弹性管(6)两端分别与第一环形挡板(7)与第二环形挡间呈...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢小贤,
申请(专利权)人:无锡惠发特精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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