一种车辆线束故障诊断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了车辆维修设备技术领域的一种车辆线束故障诊断装置，包括电阻检测装置、正极接线端口和负极接线端口，所述正极接线端口固定连接在所述电阻检测装置的顶部左侧，所述负极接线端口固定连接在所述电阻检测装置的顶部右侧，所述正极接线端口的顶端固定连接有第一连接电线，所述第一连接电线的顶端固定连接有第一接线桩，所述第一接线桩顶部插接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有壳体，所述壳体的前侧壁中间开有通孔，该车辆线束故障诊断装置，结构设计合理，能够连续进行检测，线束诊断时间短，提高了线束故障诊断装置的使用效率，省时省力，降低了工作人员的劳动强度。员的劳动强度。员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆线束故障诊断装置


[0001]本技术涉及车辆维修设备
，具体为一种车辆线束故障诊断装置。

技术介绍

[0002]随着我国的经济不断发展，汽车以成为人们出行的主要代步工具，且随着电子设备的不断发展，汽车中也包含数控系统，而数控系统通过连接线束与汽车的其他电子相关的设备进行连接，其中车辆线束指的是汽车核心控制连接的电线模组，通常由多根连接电线通过连接端口进行连接组成。
[0003]目前的，由于线束通过多根电线和接线端口组成，在工作人员对线束中的电线进行排查，需要使用电阻检测装置对每根连接电线的端口进行排查诊断，而在对端口检测时，需要工作人员使用电阻检测装置的探针对应接触线束接线处，无法连续进行检测，使得线束诊断时间长，降低了线束故障诊断装置的使用效率，且在线束诊断过程中，需要工作人员使用电阻检测装置的探头紧密接触线束的端口，而在此过程工作人员无法借力，使得线束诊断过程费时费力，增加了工作人员的劳动强度，为此我们提出了一种车辆线束故障诊断装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆线束故障诊断装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆线束故障诊断装置，其特征在于：包括电阻检测装置(100)、正极接线端口(200)和负极接线端口(300)，所述正极接线端口(200)固定连接在所述电阻检测装置(100)的顶部左侧，所述负极接线端口(300)固定连接在所述电阻检测装置(100)的顶部右侧，所述正极接线端口(200)的顶端固定连接有第一连接电线(210)，所述第一连接电线(210)的顶端固定连接有第一接线桩(220)，所述第一接线桩(220)顶部插接有第一连接座(230)，所述第一连接座(230)的顶部固定连接有壳体(240)，所述壳体(240)的前侧壁中间开有通孔(241)，所述壳体(240)的内腔左右侧壁下侧之间固定连接有连接板(250)，且所述连接板(250)固定连接在所述第一连接座(230)的顶端，所述壳体(240)的内腔左右侧壁上侧之间固定连接有插头组件(260)，所述连接板(250)的顶部和所述插头组件(260)的底部之间滑动连接有滑块(270)，所述负极接线端口(300)的顶部固定连接有第二连接电线(310)。2.根据权利要求1所述的一种车辆线束故障诊断装置，其特征在于：所述电阻检测装置(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周劲松，
申请(专利权)人：江苏本松机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：