汽车密封条接角用热塑性弹性体及其生产方法技术

本发明专利技术涉汽车密封条接角用热塑性弹性体及其生产方法，采用三元乙丙橡胶（EPDM）、高融指聚丙烯（PP）、POE弹性体、填充物、增塑剂、交联剂、助剂组合而成，各质量份数为：三元乙丙橡胶10～30份；高融指聚丙烯（PP）18～25份；POE弹性体2～5份；填充物2～5份；增塑剂0～20份；交联剂0.5～5份；助剂1～5份；热塑形弹性体具有摩擦系数低，弹性高、耐磨性好、耐候性强，提高了汽车的密封效果，能将不同材料胶条进行接角，能快速注塑一体成型，无需硫化，环保节能，边角料能循环利用，降低成本；通过本发明专利技术的热塑形弹性体的组成，制定了可靠的生产工艺，生产自动化程度高，所以有着很大的实用和推广价值。所以有着很大的实用和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
汽车密封条接角用热塑性弹性体及其生产方法


[0001]本专利技术涉及热塑性弹性体材料，具体地说是一种汽车密封条接角用热塑性弹性体及其生产方法。

技术介绍

[0002]经检索有关专利文献，目前尚未检索到与本专利技术相同的汽车密封条接角用热塑性弹性体及其生产方法。目前国内汽车密封条材料基本采用三元乙丙橡胶（EPDM）及热塑性弹性体（TPV），其密封条拐角处接角，只有用相同材质材料进行注塑成型，结合力才能得到保证，热塑性弹性体（TPV）密封条，其热塑性弹性体（TPV）接角料已经广泛使用，加工便利，环保、节约成本，现有的三元乙丙橡胶（EPDM）胶条依旧使用三元乙丙橡胶（EPDM）材料进行接角，在接角过程中需要定型、硫化，其接角采用设备投资大，生产效率低，因此如何开发一种环保型热塑性弹性体（TPV）用于现有的三元乙丙橡胶（EPDM）胶条的接角，并能保证其结合力，是目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是要提供一种热塑性弹性体（TPV）材料，用于现有汽车三元乙丙橡胶（EPDM）胶条的接角，以及本专利技术中热塑性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车密封条接角用热塑性弹性体（TPV）：它采用三元乙丙橡胶（EPDM）、高融指聚丙烯（PP）、POE弹性体、填充物、增塑剂、交联剂、助剂组合而成，所述的热塑性弹性体各质量份数为：三元乙丙橡胶10～30 份；高融指聚丙烯（PP）18～25份；POE弹性体2～5份；填充物2～5份；增塑剂0～20份；交联剂0.5～5 份；助剂1～5 份。2.根据权利要求书1所述的三元乙丙橡胶为三元乙丙橡胶选用乙烯含量为重量的55～75%，丙烯的含量为重量的25～35%，二烯ENB的含量为重量的0.5～10%，其门尼黏度在25～50之间的橡胶弹性颗粒或块胶。3.根据权利要求书1所述的高融指聚丙烯（PP）为乙烯和丙烯共聚，熔融指数MI为16～100g/10min的共聚物。4.根据权利要求书1所述的POE弹性体，熔融指数MI为10～80g/10min。5.根据权利要求书1所述的填充物为碳酸钙。6.根据权利要求书1所述的增塑剂为闪点在240℃以上的高粘度环烷烃橡胶填充油。7.根据权利要求书1所述的交联剂为有机过氧化二异丙苯（DCP）、过氧化叔丁基异丙苯、2，5
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双（叔丁基过氧基）
‑
2，5
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二甲基己烷、过氧化二苯甲酰中的一种。8.根据权利要求书1所述的助剂为超高分子量聚硅氧烷、相容剂、抗氧剂、防紫外线剂等助剂。9.一种生产权利要求1汽车密封条接角用热塑性弹性体（TPV）材料的方法，其特征在于：包括以下步骤：
①
按质量分数取三元乙丙橡胶、聚丙烯、POE弹性体、碳酸钙（平均粒径D50＜1.5μm）、助剂加入到高速捏合机中捏合，捏合时间为：2
‑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：周皞，周建，
申请(专利权)人：南通江洲工程材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：