用于内燃机的增压设备的压缩机设备制造技术

用于内燃机(1)的增压设备的压缩机设备包括：具有侧壁(23)的进气道(21)；在侧壁(23)中的废气入口(25)，在废气入口处废气再循环通道(27)通入进气道(21)中；以及在进气道(21)中的流动阻挡(29)，流动阻挡至少部分覆盖废气入口(25)、与废气入口(25)间隔开并且适合于偏转从废气入口(25)与进气道(21)的轴向方向或与压缩机(3)的轴线成角度地流入到进气道(21)中的废气。废气。废气。

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的增压设备的压缩机设备


[0001]本技术涉及用于内燃机的增压设备的压缩机设备。

技术介绍

[0002]内燃机中的增压设备增大其性能，因为借助于压缩机提高内燃机的吸气系统中的新鲜空气压力。废气涡轮增压器——如其应用在带有内燃机的车辆中那样——是增压设备的一个实施方案，其中涡轮由内燃机的废气驱动且其旋转通过共同的轴传递到压缩机叶轮，以便压缩给内燃机供给的新鲜空气。在一个备选的增压设备中，电机可以驱动压缩机叶轮的轴。
[0003]废气再循环(简称AGR，英语：EGR，全称Exhaust GasRecirculation)用于降低氮氧化物的排放，氮氧化物在内燃机中燃料燃烧时形成。“已经在燃烧期间降低氮氧化物形成且不仅实施用于废气后处理的措施”的措施简化了上述排放边界值的遵守。
[0004]CN102767538B描述一种废气涡轮增压器，其包括多个在压缩机上径向环绕设置的空气入口。EP1789683B1描述一种压缩机，其具有分离器用于从再循环的气流分离出固体，该气流在通入压缩机的入口中之前被弧形地环绕压缩机的入口引导。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃机(1)的增压设备的压缩机设备，该压缩机设备包括：具有侧壁(23)的进气道(21)；以及在所述侧壁(23)中的废气入口(25)，在所述废气入口处废气再循环通道(27)通入进气道(21)中，其特征在于，该压缩机设备包括在所述进气道(21)中的流动阻挡(29)，所述流动阻挡至少部分覆盖所述废气入口(25)、与废气入口(25)间隔开并且适合于偏转从废气入口(25)与进气道(21)的轴向方向或与压缩机(3)的轴线成角度地流入进气道(21)中的废气。2.根据权利要求1所述的压缩机设备，其特征在于，流动阻挡(29)适合于将流入的废气沿轴向方向朝向压缩机叶轮(5)偏转。3.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，流动阻挡(29)一直延伸至进气道(21)的侧壁(23)并且沿轴向方向是敞开的。4.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，流动阻挡(29)基本上沿轴向方向和与轴向方向垂直的方向延伸。5.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，在垂直于轴向方向的横截面中在废气入口(25)的区域中：流动阻挡(29)包围与废气入口(25)相邻的通入口横截面区域(37)并且将该通入口横截面区域与另一横截面区域(39)分离；或者流动阻挡(29)和侧壁(23)包围与废气入口(25)相邻的通入口横截面区域(37)并且将该通入口横截面区域与另一横截面区域(39)分离。6.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，流动阻挡(29)具有多个壁(41)，所述壁分别从在进气道(21)内部中的交叉区域(43)延伸至侧壁(23)。7.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，流动阻挡(29)的壁厚比流动阻挡(29)沿轴向方向的尺寸小得多。8.根据权利要求1或2所述的压缩机设备，其特征在于，该压缩机...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：新型
国别省市：