一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料及其制备方法、锂离子电池技术

本发明专利技术提供了一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料，包括人造石墨和复合在所述人造石墨表面的多孔石墨烯；所述多孔石墨烯分散在所述人造石墨表面。本发明专利技术提供的多孔石墨烯/人造石墨复合材料具有特殊的结构，多孔石墨烯复合在人造石墨表面，而且能够均匀的分散在所述人造石墨表面，得到了多孔石墨烯均匀覆盖和分散的人造石墨复合材料。本发明专利技术采用更加简易的制备方式，从人造石墨原料端入手，采用氧化石墨烯、造孔剂及人造石墨前驱体复合进行共碳化还原造孔，最后进行石墨化，形成特殊结构的人造石墨复合材料，简化了制备方法，使用低危害的环境友好型材料，减少对环境的危害，可控性好，环保性强，更加适于工业化推广和应用。更加适于工业化推广和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料及其制备方法、锂离子电池


[0001]本专利技术属于锂电池负极材料
，涉及一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料及其制备方法、锂离子电池，尤其涉及一种锂离子电池用多孔石墨烯复合人造石墨负极材料及其制备方法、锂离子电池。

技术介绍

[0002]锂离子电池具有工作电压高、比能量高、循环寿命长、重量轻、自放电少、无记忆效应与性能价格比高等优点，已成为高功率电动车辆、人造卫星、航空航天等领域可充式电源的主要选择对象。尤其是在实际应用中，锂离子电池已经成为各类便携式电子设备的理想能源，例如笔记本电脑，手机等。然而随着环境和能源问题的日益严峻，新能源的开发与利用日益受到世界各国的重视，因此，高能量密度的锂离子电池的开发也迫在眉睫，而目前的锂离子电池已经无法满足快速发展的动力设备的要求，需要更高的能量密度、循环寿命以及更低的成本。因此，锂离子电池及其相关材料成为众多厂商和科研人员的研究热点。
[0003]特别是，近几年电动汽车等新型电动设备高速发展，进而对锂离子电池的性能也提出了更高的要求，锂离子电池的能量密度主要取决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料，其特征在于，包括人造石墨和复合在所述人造石墨表面的多孔石墨烯；所述多孔石墨烯分散在所述人造石墨表面。2.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述人造石墨表面具有多孔结构；所述多孔石墨烯片层紧密贴合在所述人造石墨的孔洞结构表面，形成多孔石墨烯膜；所述多孔石墨烯片层的孔结构与其所贴合处的人造石墨表面的孔洞结构相同；所述多孔石墨烯的片径为0.1～10μm；所述多孔石墨烯的厚度为2～200nm；所述多孔石墨烯与人造石墨烯的质量比为(2～14)；所述多孔石墨烯/人造石墨复合材料的粒径为1～30μm。3.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述人造石墨的比表面积为2～100m2/g；所述人造石墨的微孔数量与中孔数量的比值为1：(4～9)；所述人造石墨的粒径为10～23μm；所述多孔石墨烯/人造石墨复合材料为多孔石墨烯复合人造石墨负极材料。4.根据权利要求1所述的复合材料，其特征在于，所述多孔石墨烯的比表面积为1200～1600m2/g；所述多孔石墨烯的微孔数量与中孔数量的比值为1：(2～6)；所述多孔石墨烯的微孔孔径小于等于2nm；所述多孔石墨烯的中孔孔径为2～50nm；所述多孔石墨烯/人造石墨复合材料由氧化石墨烯和人造石墨前驱体共炭化还原造孔后得到。5.一种多孔石墨烯/人造石墨复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：A)将氧化石墨烯、人造石墨前驱体和造孔剂溶液混合后，得到混合溶液；B)在保护性气氛下，将上述步骤得到的混合溶液进行炭化还原后，得到中间产品；C)在保护性气氛下，将上述步骤得到的中间产品进行石墨化后，得到多孔石墨烯/人造石墨复合材料。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：周景艳，马立军，任海永，苗力孝，苏凯民，鞠署元，
申请(专利权)人：山东欧铂新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：