基于机械传动的道路压力发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于机械传动的道路压力发电装置，包括受压传动模块、能量收集模块、飞轮释放能量模块和能量转换模块，受压传动模块安装在道路路面下，将行人踩踏的垂直压力转变为绕水平轴的旋转力；能量收集模块将受压传动模块产生的能量通过发条弹簧储存起来，并利用发条弹簧的特性将能量缓慢释放；飞轮释放能量模块将发条弹簧释放的能量利用飞轮惯性平稳并且持久的输出；能量转换模块将机械能通过齿轮传递给发电机使其转动产生电能。本发明专利技术充分利用了人们日常生活中通过踩踏无意产生的大量能量，将其转换为安全无污染的电能，并解决了现有发电装置结构复杂、效率较低以及维护困难的难题，为国家能源战略的发展提供了积极的推动作用。的推动作用。的推动作用。

【技术实现步骤摘要】
基于机械传动的道路压力发电装置


[0001]本专利技术涉及一种基于机械传动的道路压力发电装置，属于图像处理及虚拟现实


技术介绍

[0002]随着气候环境的污染变化和石油能源的短缺，寻求无污染、可再生的绿色能源已受到人们的高度关注。在寻求新能源过程中，道路作为重要的基础设施，在承担交通功能的同时还具有开发可再生能源的潜能。
[0003]当前我国大力发展节能减排工作，对于可再生新能源开发利用的税收扶持政策逐年增多，提出诸多技术经济政策，鼓励各方开展节能减排工作，随之将会大大促进新能源开发利用工作进程，若将道路上行人或车辆产生的压力通过“压电转换”进行发电，所产生的电能将十分巨大。
[0004]目前现有的路面发电技术以压电陶瓷发电技术为主流，与同类机械式装置相比体积小，安装灵活，可适用于大多数生活场景中，但是其发电效率比纯机械式装置低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术提出了一种基于机械传动的道路压力发电装置，能够解决现有发电装置结构复杂、效率较低以及维护困难的难题。
[0006]本专利技术解决其技术问题采取的技术方案是：
[0007]本专利技术实施例提供的一种基于机械传动的道路压力发电装置，包括受压传动模块、能量收集模块、飞轮释放能量模块和能量转换模块，所述受压传动模块安装在道路路面下，用于将行人踩踏的垂直压力转变为绕水平轴的旋转力；所述能量收集模块用于将受压传动模块产生的能量通过发条弹簧储存起来，并利用发条弹簧的特性将能量缓慢释放；所述飞轮释放能量模块用于将发条弹簧释放的能量利用飞轮惯性平稳并且持久的输出，增加发电机旋转的时效性；所述能量转换模块用于将机械能通过齿轮传递给发电机使其转动产生电能。
[0008]作为本实施例一种可能的实现方式，所述受压传动模块包括压板、传动机构和行星齿轮组，所述传动机构包括A杆、B杆和螺旋杆，所述压板的上表面与路面齐平，所述A杆为中空结构，A杆的顶部固定在压板上，所述螺旋杆设置在A杆的中空腔内，螺旋杆上端固定在A杆中空腔顶部，螺旋杆设置有外螺纹且穿插于B杆内部，螺旋杆外螺纹接合B杆内螺纹，所述B杆下端固定在齿轮组的主动轮上，齿轮组的主动轮与齿轮组的从动轮啮合连接，齿轮组的从动轮与能量收集模块连接。
[0009]作为本实施例一种可能的实现方式，所述齿轮组的主动轮与从动轮的转速之比为1:3。
[0010]作为本实施例一种可能的实现方式，所述齿轮组的主动轮在水平面上转动，主动轮的轴垂直设置且与B杆下端连接；所述齿轮组的从动轮在垂直面上转动，从动轮的轴水平
设置且与能量收集模块连接。
[0011]作为本实施例一种可能的实现方式，所述能量收集模块包括发条弹簧和单向转动阀，所述发条弹簧的内端固定在水平转动轴上，外端固定在固定架上，所述水平转动轴的两端分别通过一单向转动阀与齿轮组的从动轮和飞轮释放能量模块连接。
[0012]作为本实施例一种可能的实现方式，所述单向转动阀包括锁鞘和棘轮，当锁鞘转动时带动棘轮旋转，将力传递下去；当棘轮旋转时，锁鞘则不转动。
[0013]作为本实施例一种可能的实现方式，所述飞轮释放能量模块包括扁圆形飞轮，所述扁圆形飞轮固定在转轴上，所述转轴的一端与能量收集模块连接，另一端设置有大齿轮，所述大齿轮与能量转换模块啮合连接。
[0014]作为本实施例一种可能的实现方式，所述能量转换模块包括发电机，所述发电机的轴设置有小齿轮，所述小齿轮与飞轮释放能量模块的大齿轮啮合连接，所述发电机输出端通过整流器与蓄电池相连接。
[0015]作为本实施例一种可能的实现方式，所述大齿轮与小齿轮的转速比例为1:8。
[0016]作为本实施例一种可能的实现方式，发电装置还包括信息处理模块，所述信息处理模块包括控制器和显示器，用于收纳每个发电机发电的数据并进行显示。
[0017]本专利技术实施例的技术方案可以具有的有益效果如下：
[0018]本专利技术充分利用了人们日常生活中通过踩踏无意产生的大量能量，将其转换为安全无污染的电能，并解决了现有发电装置结构复杂、效率较低以及维护困难的难题，为国家能源战略的发展提供了积极的推动作用。
[0019]本专利技术能够将行人行走时产生的能量收集起来并且转换为电力的机械装置，通过机械的高效率传递，实现能量的最大化收集，并通过信息处理模块将电机的电量整理统计，便于后续的供电以及维护检修。
[0020]与同类机械式装置相比，本专利技术体积小，安装灵活，可适用于大多数生活场景中，但是其发电效率比纯机械式装置低。
附图说明
[0021]图1是根据一示例性实施例示出的一种基于机械传动的道路压力发电装置的整体结构示意图；
[0022]图2是根据一示例性实施例示出的一种基于机械传动的道路压力发电装置的功能模块框图；
[0023]图3是根据一示例性实施例示出的一种基于机械传动的道路压力发电装置的整体平面示意图；
[0024]图4是根据一示例性实施例示出的一种齿轮组的结构示意图；
[0025]图5是根据一示例性实施例示出的一种差速齿轮组的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图与实施例对本专利技术做进一步说明：
[0027]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本专利技术进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结
构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本专利技术省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本专利技术。
[0028]如图1
‑
图5所示，本专利技术实施例提供的一种基于机械传动的道路压力发电装置，包括受压传动模块、能量收集模块、飞轮释放能量模块和能量转换模块，所述受压传动模块安装在道路路面下，用于将行人踩踏的垂直压力转变为绕水平轴的旋转力；所述能量收集模块用于将受压传动模块产生的能量通过发条弹簧储存起来，并利用发条弹簧的特性将能量缓慢释放；所述飞轮释放能量模块用于将发条弹簧释放的能量利用飞轮惯性平稳并且持久的输出，增加发电机旋转的时效性；所述能量转换模块用于将机械能通过齿轮传递给发电机使其转动产生电能。
[0029]本专利技术充分利用了人们日常生活中通过踩踏无意产生的大量能量，将其转换为安全无污染的电能，并解决了现有发电装置结构复杂、效率较低以及维护困难的难题，为国家能源战略的发展提供了积极的推动作用。
[0030]作为本实施例一种可能的实现方式，所述受压传动模块包括压板、传动机构和行星齿轮组，所述传动机构包括A杆、B杆和螺旋杆，所述压板的上表面与路面齐平，所述A杆为中空结构，A杆的顶部固定在压板上，所述螺旋杆设置在A杆的中空腔内，螺旋杆上端固定在A杆中空腔顶部，螺旋杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于机械传动的道路压力发电装置，其特征是，包括受压传动模块、能量收集模块、飞轮释放能量模块和能量转换模块，所述受压传动模块安装在道路路面下，用于将行人踩踏的垂直压力转变为绕水平轴的旋转力；所述能量收集模块用于将受压传动模块产生的能量通过发条弹簧储存起来，并利用发条弹簧的特性将能量缓慢释放；所述飞轮释放能量模块用于将发条弹簧释放的能量利用飞轮惯性平稳并且持久的输出；所述能量转换模块用于将机械能通过齿轮传递给发电机使其转动产生电能。2.根据权利要求1所述的基于机械传动的道路压力发电装置，其特征是，所述受压传动模块包括压板、传动机构和行星齿轮组，所述传动机构包括A杆、B杆和螺旋杆，所述压板的上表面与路面齐平，所述A杆为中空结构，A杆的顶部固定在压板上，所述螺旋杆设置在A杆的中空腔内，螺旋杆上端固定在A杆中空腔顶部，螺旋杆设置有外螺纹且穿插于B杆内部，螺旋杆外螺纹接合B杆内螺纹，所述B杆下端固定在齿轮组的主动轮上，齿轮组的主动轮与齿轮组的从动轮啮合连接，齿轮组的从动轮与能量收集模块连接。3.根据权利要求2所述的基于机械传动的道路压力发电装置，其特征是，所述齿轮组的主动轮与从动轮的转速之比为1:3。4.根据权利要求1所述的基于机械传动的道路压力发电装置，其特征是，所述齿轮组的主动轮在水平面上转动，主动轮的轴垂直设置且与B杆下端连接；所述齿轮组的从动轮在垂直面上转动，从动轮的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，姜明会，王秀磊，范润泽，张尚义，孙凤婕，尹泽颢，赵淑同，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：