一种发动机薄型铝质排汽管加工模制造技术

一种发动机薄型铝质排汽管加工模，包括上模和下模；上模配套设置在下模上；上模的顶部设置有连接座；下模的底部设置有支撑座和底座，底座与支撑座一体成型；上模包括套管和模芯；模芯的底部设置有弧形的形变部，形变部包括多个条形的固定板；相邻设置的固定板之间设置膨胀体；膨胀体朝向模芯内部的一侧设置有限位板；限位板与固定板接触并保持限位；下模上设置有注液管，注液管穿过下模的外壳体与内部的模腔相连接；支撑座的顶部伸入下模的模腔内，支撑座上设置有环形的槽部；模芯插入模腔内，模芯底部的接触板与支撑座相连接，本发明专利技术能够方便的进行生产，同时模具适应温度变化能力强，排气管的内壁较为光滑；生产的产品质量较好。较好。较好。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机薄型铝质排汽管加工模


[0001]本专利技术涉及加工模具
，尤其涉及一种发动机薄型铝质排汽管加工模。

技术介绍

[0002]排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管；排气管的中部鼓起便于安装三元催化器；现有技术中铝制排气管耐腐蚀性能优异，常用来作为汽车排气管的主要材料，且铝制排气管厚度较薄，节省材料；在对排气管进行加工的过程中一般使用模具模压成型；一般的在排气管的圆弧段进行模压成型时，在热胀冷缩的作用下，模具的相应位置容易损坏，造成排气管圆弧段的内侧壁加工质量低下。
[0003]为解决上述问题，本申请中提出一种发动机薄型铝质排汽管加工模。

技术实现思路

[0004](一)专利技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种发动机薄型铝质排汽管加工模，本专利技术能够方便的进行生产，同时模具适应温度变化能力强，排气管的内壁较为光滑；生产的产品质量较好。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机薄型铝质排汽管加工模，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)；上模(1)配套设置在下模(2)上；上模(1)的顶部设置有连接座(3)；下模(2)的底部设置有支撑座(6)和底座(5)，底座(5)与支撑座(6)一体成型；上模(1)包括套管(11)和模芯(12)；模芯(12)的底部设置有弧形的形变部(13)，形变部(13)的底部安装接触板(14)；形变部(13)包括多个条形的固定板(131)；相邻设置的固定板(131)之间设置膨胀体(132)，固定板(131)朝向膨胀体(132)连接的一侧设置有连接件(133)，膨胀体(132)的两端与连接件(133)保持连接，并相对于连接件(133)转动；膨胀体(132)朝向模芯(12)内部的一侧设置有限位板(134)，限位板(134)的中部设置有通孔；通孔与膨胀体(132)的内部保持连通；限位板(134)与固定板(131)接触并保持限位；下模(2)上设置有注液管(4)，注液管(4)穿过下模(2)的外壳体(21)与内部的模腔相连接；支撑座(6)的顶部伸入下模(2)的模腔内，支撑座(6)上设置有环形的槽部(61)；模芯(12)插入模腔内，模芯(12)底部的接触板(14)与支撑座(6)相连接。2.根据权利要求1所述的发动机薄型铝质排汽管加工模，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯德云，
申请(专利权)人：重庆市精利模具制作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：