一种电动汽车充电异常交易处理装置制造方法及图纸

一种电动汽车充电异常交易处理装置，其结构包括刷卡槽、电能表、充电座、显示屏、保护卡槽、充电装置、充电线、固定座，本发明专利技术进行使用时，将充电头插入汽车的充电插座上，使用者转动调节盘，牵拉套件会随着调节盘的活动将压制抵件和密封贴件向外拉出，使得接口可以随着充电头连接在汽车的充电插座外圈上，然后松开调节盘，使其紧贴于充电插座外圈上而起到密封状态，使得外部的雨水不易浸入充电插座上，将主体固定在安装腔上，在安装腔内部连接上屏蔽网能够进一步的将干扰进行屏蔽，用放大器和天线配合有效的加强主体的信号，而达到了抗干扰效果强的目的。果强的目的。果强的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电异常交易处理装置


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及到一种电动汽车充电异常交易处理装置。

技术介绍

[0002]随着世界经济的快速发展和对环保意识的重视，电动汽车由于其环保，不依赖石油等特点，被越来越多的用户使用，电动汽车是由动力电池组提供驱动能量，行驶一段时间后需要给动力电池组充电，通过将充电插座和充电装置连接进行充电，电动汽车在进行充电时，需要改进的地方：
[0003]电动汽车在进行充电时，通过将充电插座和充电装置连接进行充电，现有的充电桩一般都是采用无线4G模式进行连接进行运行，由于设备是安装在外，因此设备的无线信号可能受到其他设备的电磁干扰，而且若是遇到下雨天，雨水可能会浸入充电插座与充电装置之间的连接处，使得充电桩会出现充电中断的情况，则无法继续为电动汽车充电，不仅影响了电动汽车的使用，还会导致汽车充电的交易发生异常。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于，提供一种电动汽车充电异常交易处理装置。
[0005]本专利技术采用如下的技术方案：
[0006]一种电动汽车充电异常交易处理装置，其结构包括刷卡槽1、电能表2、充电座3、显示屏4、保护卡槽5、充电装置6、充电线7、固定座8；
[0007]具体地，刷卡槽1、电能表2通过充电座3与显示屏4相连接，所述充电座3固定在固定座8上，所述保护卡槽5与充电装置6相吻合，所述充电装置6通过充电线7与充电座3电连接；
[0008]充电装置6包括密封护件64；
[0009]密封护件64包括有调节盘643、衔接条641、密封贴件642、牵拉套件644、压制抵件645、接口646；所述多段衔接条641与相同数量具有弹性的压制抵件645间隔相连形成一个环状接口646，每一段衔接条641还连接牵拉套件644，所述牵拉套件644的另一端插嵌在调节盘643上，所述密封贴件642的外周与压制抵件645相连，所述牵拉套件644带动密封贴件642向外移出时，由密封贴件642所形成的接口646随之变大。
[0010]充电装置6还包括本体62、充电头63、连接头61、抗干扰组件65以及手柄66；连接头61与本体62相连接，本体62上安装有手柄66，充电头63与本体62之间设有密封护件64，本体62上设有抗干扰组件65，充电头63吻合连接在保护卡槽5上，连接头61通过充电线7与充电座3电连接。
[0011]密封护件642还包括调节盘643，所述调节盘643设在充电头63与本体(62)之间；牵拉套件644插嵌在调节盘643上。
[0012]密封贴件642包括接触条421、摩擦垫422、橡胶软片423、弹拉件424，接触条421上设有弹拉件424、摩擦垫422，摩擦垫422上贴合有橡胶软片423，所述接触条421与压制抵件645之间设有接口646。
[0013]压制抵件645包括有对接条451、压球452、张合件453、壳体454、抵推块455、调节腔456、活动撑件457、气囊458；对接条451与抵推块455、张合件453相接，张合件453、气囊458设在壳体454上，所述调节腔456上设有活动撑件457，压球452连接在活动撑件457与抵推块455之间，所述壳体454与衔接条641相连，壳体454与密封贴件642之间设有接口646。
[0014]壳体454受压时将压力传导到张合件453上，张合件453受压将压力传送到气囊458上，气囊458与张合件453同时受力向外扩张开，通过对接条451将力分散到两个张合件453上，使得两个张合件453同时受力。
[0015]活动撑件457包括有复位弹簧Q1、腔体Q2、叠套管Q3、三角板Q4、连件Q5、延展张件Q6、弹性件Q7，所述复位弹簧Q1设在连件Q5内部，所述连件Q5对称连接在延展张件Q6两侧，延展张件Q6内部设有三角板Q4，延展张件Q6远离三角板Q4的一端与叠套管Q3相接，叠套管Q3两侧均设有弹性件Q7，叠套管Q3连接在腔体Q2上，所述腔体Q2设在调节腔456内部，连件Q5与压球452相接。
[0016]连件Q5设有两个，所述延展张件Q6设有两个，所述延展张件Q6内部分别设有两个三角板Q4。
[0017]延展张件Q6的两端连接在连件Q5上，延展张件Q6受力后将压力分散传导到连件Q5，三角板Q4受到延展张件Q6的对压力向内收缩，辅助延展张件(Q6)将压力外推到连件Q5上。
[0018]抗干扰组件65包括限定座651、天线652、放大器653、卡固块654、安装腔655、屏蔽网656、主体657、卡接件658、缓震件659，所述限定座651一侧连接在屏蔽网656上，另一侧与卡接件658相接，所述卡接件658远离限定座651的一侧与主体657相接，所述主体657两端分别连接有卡固块654、缓震件659，所述缓震件659与安装腔655相接；所述限定座651安装在本体62上。
[0019]安装腔655内壁连接有屏蔽网656，所述安装腔655上设有天线652、放大器653，所述放大器653与主体657电连接。
[0020]屏蔽网656围绕在安装腔655内壁上，通过卡固块654和缓震件659将主体657固定在安装腔655中间位置上，通过屏蔽网656对外部的电电磁干扰进行屏蔽。
[0021]卡接件658包括接头581、卡接座582、弹性垫583、连接座584、插接隔板585，所述接头581对称连接在卡接座582两侧，所述卡接座582贯穿伸入连接座584，所述连接座584两侧均设有插接隔板585，两块所述插接隔板585上均设有弹性垫583，所述弹性垫583贯穿插接隔板585连接在连接座584上，所述卡接座582连接在主体657上，所述连接座584固定连接在限定座651上。
[0022]卡接座582平行插入连接座584中间位置上，卡接座582两端的接头581与弹性垫583相接触对抵在一起，将卡接座582稳定卡持在连接座584内部。
[0023]牵拉套件644受到调节盘643的转动牵制向外移出，牵拉套件644在调节盘643的作用下将衔接条641向外拉出，壳体454随着衔接条641带动密封贴件642向外移出，使得接口646变大。
[0024]张合件453将压力对压到腔体Q2内部，腔体Q2两端的叠套管Q3受力向内叠套收缩，叠套管Q3两侧均设有弹性件Q7，弹性件Q7辅助叠套管Q3进行复位，叠套管Q3回缩将腔体Q2所受到的力下压到延展张件Q6的中间位置上，三角板Q4受到延展张件Q6向内的对压力向内收缩而向外顶出，将压力推送到连件Q5上，通过连件Q5辅助延展张件Q6对压力进行分散，通过压球452对连件Q5的位置进行限制，使得连件Q5与延展张件Q6可以互相配合对壳体454所受到的力进行分散。
[0025]衔接条641将壳体454串联在一起，使得壳体454可以同时受力压制在充电插座外壁上，配合接触条421起到密封状态。
[0026]在进行充电过程中，所述屏蔽网65本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电异常交易处理装置，其结构包括刷卡槽(1)、电能表(2)、充电座(3)、显示屏(4)、保护卡槽(5)、充电装置(6)、充电线(7)、固定座(8)，其特征在于：所述刷卡槽(1)、电能表(2)通过充电座(3)与显示屏(4)相连接，所述充电座(3)固定在固定座(8)上，所述保护卡槽(5)与充电装置(6)相吻合，所述充电装置(6)通过充电线(7)与充电座(3)电连接；所述充电装置(6)包括密封护件(64)；所述密封护件(64)包括有调节盘(643)、衔接条(641)、密封贴件(642)、牵拉套件(644)、压制抵件(645)、接口(646)；所述多段衔接条(641)与相同数量具有弹性的压制抵件(645)间隔相连形成一个环状接口(646)，每一段衔接条(641)还连接牵拉套件(644)，所述牵拉套件(644)的另一端插嵌在调节盘(643)上，所述密封贴件(642)的外周与压制抵件(645)相连，所述牵拉套件(644)带动密封贴件(642)向外移出时，由密封贴件(642)所形成的接口(646)随之变大。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述充电装置(6)还包括本体(62)、充电头(63)、连接头(61)、抗干扰组件(65)以及手柄(66)；所述连接头(61)与本体(62)相连接，所述本体(62)上安装有手柄(66)，所述充电头(63)与本体(62)之间设有密封护件(64)，所述本体(62)上设有抗干扰组件(65)，所述充电头(63)吻合连接在保护卡槽(5)上，所述连接头(61)通过充电线(7)与充电座(3)电连接。3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述密封护件(642)还包括调节盘(643)，所述调节盘(643)设在充电头(63)与本体(62)之间；所述牵拉套件(644)插嵌在调节盘(643)上。4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述密封贴件(642)包括接触条(421)、摩擦垫(422)、橡胶软片(423)、弹拉件(424)，所述接触条(421)上设有弹拉件(424)、摩擦垫(422)，所述摩擦垫(422)上贴合有橡胶软片(423)，所述接触条(421)与压制抵件(645)之间设有接口(646)。5.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述压制抵件(645)包括有对接条(451)、压球(452)、张合件(453)、壳体(454)、抵推块(455)、调节腔(456)、活动撑件(457)、气囊(458)；所述对接条(451)与抵推块(455)、张合件(453)相接，所述张合件(453)、气囊(458)设在壳体(454)上，所述调节腔(456)上设有活动撑件(457)，所述压球(452)连接在活动撑件(457)与抵推块(455)之间，所述壳体(454)与衔接条(641)相连，所述壳体(454)与密封贴件(642)之间设有接口(646)。6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述壳体(454)受压时将压力传导到张合件(453)上，张合件(453)受压将压力传送到气囊(458)上，气囊(458)与张合件(453)同时受力向外扩张开，通过对接条(451)将力分散到两个张合件(453)上，使得两个张合件(453)同时受力。7.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述活动撑件(457)包括有复位弹簧(Q1)、腔体(Q2)、叠套管(Q3)、三角板(Q4)、连件(Q5)、延展张件(Q6)、弹性件(Q7)，所述复位弹簧(Q1)设在连件(Q5)内部，所述连件(Q5)对称连接在延展张件(Q6)两侧，所述延展张件(Q6)内部设有三角板(Q4)，所述延展张件(Q6)远离三角板(Q4)的一端与叠套管(Q3)相接，所述叠套管(Q3)两侧均设有弹性件(Q7)，所述
叠套管(Q3)连接在腔体(Q2)上，所述腔体(Q2)设在调节腔(456)内部，所述连件(Q5)与压球(452)相接。8.根据权利要求7所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述连件(Q5)设有两个，所述延展张件(Q6)设有两个，所述延展张件(Q6)内部分别设有两个三角板(Q4)。9.根据权利要求7或8所述的一种电动汽车充电异常交易处理装置，其特征在于：所述延展张件(Q6)的两端连接在连件(Q5)上，延展张件(Q6)受力后将压力分散传导到连件(Q5)，三角板(Q4)受到延展张件(Q6)的对压力向内收缩，辅助延展张...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，马勇，李晓涵，郭东亮，杨景刚，肖鹏，吴鹏，高辉，陈璐，王同磊，王胜权，李建生，陆云才，吴益明，石琦，
申请(专利权)人：江苏省电力试验研究院有限公司国网江苏省电力有限公司南京邮电大学，
类型：发明
国别省市：