飞机中的机载装置的硬件配置的自动检测制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于检测旨在搭载在飞机涡轮机上且由双通道的保护计算器(8)控制的装置的硬件配置的方法，所述保护计算器包括能够为所述装置供电的电力供应器、能够测量所述装置的输出处的第一电压V

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】飞机中的机载装置的硬件配置的自动检测


[0001]本专利技术涉及飞机中的机载装置，特别是，燃料调节装置，尤其用于涡轮机，例如涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机。

技术介绍

[0002]飞机中存在若干机载计算器，其目的是监督各种机载装置，以便确保所述各种机载装置的恰当操作。特别是，其功能失常至关重要的装置，例如涡轮机，需要由两个计算器监督，计算器中的一个专用于冗余且在第一计算器功能失常的情况下使用。
[0003]这些计算器也被称为保护计算器。其任务中的一个是在识别出功能失常的情况下防止燃料流动到涡轮机，以便避免灾难性事件。
[0004]从一个涡轮机模型到另一涡轮机模型，根据其架构，可能需要保护计算器来控制燃料计量单元(FMU)。在每一FMU中，燃料流由计量阀，通常被称为燃料计量阀(FMV)计量。此FMV由涡轮机的电子引擎控制(EEC)计算器通过伺服阀控制，所述伺服阀通过用于计算穿过孔口的流量的下式来评估所计量质量流量Q：
[0005][公式1][0006][0007]其中ΔP为FMV的上游与下游之间的压差，S为在FMV中燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用于检测旨在搭载在飞机涡轮机上且由双通道的保护计算器(8)控制的装置(2)的硬件配置的方法，所述保护计算器包括能够为所述装置供电的电力供应器、能够测量所述装置的输出处的第一电压(V
s1
)的第一测量箱(16)以及能够测量所述装置的输出处的第二电压(V
s2
)的第二测量箱(18)：a)将控制电压(Vc)发送到所述装置(2)的输入处；b)测量所述第一电压(V
s1
)和第二电压(V
s2
)；c)根据所测量的第一电压(V
s1
)和第二电压(V
s2
)的值来推断所述装置(2)的硬件配置。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述装置为包括可移动元件且具有以下硬件配置中的一个的燃料计量单元(2、24、26)：
‑
第一硬件配置，其中燃料计量单元(2)包括用于所述可移动元件的位置测量单元(20)；
‑
第二硬件配置，其中燃料计量部件(24)不包括位置测量单元(20)，并且其中布线或线束布线在所述保护计算器(8)的控制模块(14)与所述测量箱(16、18)之间建立短路；
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第三硬件配置，其中燃料计量单元(26)不包含位置测量单元(20)，并且其中所述布线或线束布线在所述保护计算器(8)的控制模块(14)与所述测量箱(16、18)之间建立开路。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，三种硬件配置具有相同电阻值。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过所述保护计算器(8)发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰克奎斯，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：