本发明专利技术公开了一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，涉及汽车配件加工技术领域，包括：底座，所述底座的上端设置有主体；第一转运机构，其安置于所述底座的上端右侧中部，所述第一转运机构的上端竖直夹持有直管件；加热机构，其设置于所述主体的右侧。本发明专利技术通过垂直状分布的液压泵与调节滑块，可以保证之间位置的准确性，通过滑动的结构可以对雾化喷头之间的间距进行调节，从而满足与对不同直径尺寸的直管件进行喷涂降温，配合设置有的定位旋钮对调节后的调节滑块进行限位固定，保证雾化喷头在实际使用过程中的稳定性，通过驱动气缸驱动雾化喷头进行升降，进一步提升雾化喷头的喷涂范围，提升对直管件的冷却效率。提升对直管件的冷却效率。提升对直管件的冷却效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工的直管件变径加工设备
[0001]本专利技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工的直管件变径加工设备。
技术介绍
[0002]汽车管道配件中，从输油、排气等各个方面来讲，都需要用到变径管，变径管件，是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用，一般的变径管通过加热器烧红后利用夹具取出，然后利用锥型模具冲压变径。
[0003]市场上的汽车配件加工直管件变径加工设备多为分体式，无法实现整个管件变径加工流程一体化完成，多次移动容易影响管件变径的精准度，同时无法进行自动上下料的缺点。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车配件加工直管件变径加工设备多为分体式，无法实现整个管件变径加工流程一体化完成，多次移动容易影响管件变径的精准度，同时无法进行自动上下料的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，包括：底座，所述底座的上端设置有主体；第一转运机构，其安置于所述底座的上端右侧中部，所述第一转运机构的上端竖直夹持有直管件；加热机构，其设置于所述主体的右侧，所述主体的中部设置有变径机构；承载机构，其安置于所述底座的上端中心位置，所述主体的左侧设置有冷却机构；第二转运机构，其设置于所述底座的上端左侧中部。
[0006]优选的，所述第一转运机构还包括：直线电机，其设置于所述底座的上端右侧中部，所述直线电机的上端设置有转运气缸；夹持组件，其安置于所述转运气缸的上端一侧，所述夹持组件与直线电机呈平行状分布，且转运气缸与直线电机呈垂直状分布。
[0007]优选的，所述加热机构还包括：连接滑轨，其竖直设置于所述主体的右侧，所述连接滑轨的外侧连接有连接滑块；连接板，其水平衔接于所述连接滑块的外侧，所述连接板的上端两侧垂直连接有连接气缸；加热筒，其垂直安置于所述连接板的下端中心位置，所述加热筒通过安装螺栓与连接板相连接。
[0008]优选的，所述连接气缸沿连接板的竖直中轴线对称分布，且加热筒通过连接气缸和连接滑块与连接滑轨之间构成升降结构。
[0009]优选的，所述变径机构还包括：液压缸，其垂直设置于所述主体的中部上端，所述液压缸的下端衔接有压块；变径冲压头，其连接于所述压块的下端，所述变径冲压头通过紧固螺栓与压块相连接。
[0010]优选的，所述变径冲压头与压块呈垂直状分布，且变径冲压头通过紧固螺栓与压块之间构成活动结构。
[0011]优选的，所述承载机构还包括：承载框，其安置于所述底座的上端中心位置，所述承载框的内部中心位置安置有电磁圆块；限位磁槽，其开设于所述电磁圆块的上端，所述电磁圆块通过固定螺栓与承载框相连接；夹持气缸，其设置于承载框的内侧靠近边缘处，所述夹持气缸的一端设置有夹块；防滑层，其设置于所述夹块的另一侧。
[0012]优选的，所述夹块等距离分布于承载框的内侧，且夹块与防滑层呈嵌入结构，并且电磁圆块与承载框呈同圆心分布。
[0013]优选的，所述冷却机构还包括：水箱，其设置于所述主体的左侧上端，所述水箱的下端两侧设置有限位滑轨；工形滑块，其连接于所述限位滑轨的外侧，所述工形滑块的上端垂直连接有驱动气缸；调节滑轨，其设置于所述工形滑块的下端，所述调节滑轨的下端连接有调节滑块；定位旋钮，其穿设于所述调节滑块的内侧，所述调节滑块的下端设置有液压泵；雾化喷头，其安装于所述液压泵的一侧。
[0014]优选的，所述液压泵与调节滑块呈垂直状分布，且液压泵设置有两个，并且液压泵通过调节滑块和定位旋钮与调节滑轨之间构成滑动结构。
[0015]本专利技术提供了一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，具备以下有益效果：该汽车配件加工的直管件变径加工设备，采用多个机构之间的相互配合，从加热到变径再到冷却一体化化完成，保证加工的质量与，同时不需要手动进行上下料，保证加工过程中安全性的同时保证生产加工的效率，在变径过程中该设备具有更好的稳定性；1、本专利技术通过第一转运机构和第二转运机构的设置，可以实现自动上料与下料的效果，夹持组件可以对直管件进行夹持，通过夹持组件可以对不同直径的直管件进行夹持，然后直线电机驱动夹持组件带动直管件在底座上端进行水平直线移动，同时第一转运机构和第二转运机构的结构相一致，这样便于对其进行维护，从而保证该直管件变径加工设备工作的持续性与有效性。
[0016]2、本专利技术通过设置在连接板上端两侧的连接气缸，配合连接板两侧连接有的连接滑块与连接滑轨，使得连接板在连接气缸驱动升降过程中可以保持竖直直线升降，这样加热筒套在直管件外部加热的长度就可以得到控制，从而根据实际加工情况控制直管件的加热长度，进一步提升直管件变径的精准度。
[0017]3、本专利技术通过垂直状分布的变径冲压头与压块，可以保证之间位置的准确性，通过紧固螺栓与压块相连接的变径冲压头，保证之间连接牢固性的同时，便于根据实际加工的直管件直径更换不同型号的变径冲压头，以达到最佳的实际使用效果，同时两个液压缸，配合压块两侧连接有限位块及限位轨，保证变径冲压头升降过程中的稳定性，与直管件之间位置的准确性。
[0018]4、本专利技术通过设置在电磁圆块内部中心位置的电磁圆块，可以在第一转运机构将直管件竖直放入限位磁槽内部时进行通电吸附，对直管件起到一个预固定的效果，从而保证夹持气缸驱动夹块对直管件的夹持效果，配合设置在夹块一次的防滑层，可以提升夹块与直管件之间的摩擦力，进一步保证对直管件夹持的牢固性，从而保证直管件在变径过程中的稳定性，通过通过固定螺栓与承载框相连接的电磁圆块，便于根据实际加工的直管件尺寸更换对应型号的电磁圆块，以保证实际使用效果。
[0019]5、本专利技术通过垂直状分布的液压泵与调节滑块，可以保证之间位置的准确性，通过滑动的结构可以对雾化喷头之间的间距进行调节，从而满足与对不同直径尺寸的直管件进行喷涂降温，配合设置有的定位旋钮对调节后的调节滑块进行限位固定，保证雾化喷头在实际使用过程中的稳定性，通过驱动气缸驱动雾化喷头进行升降，进一步提升雾化喷头的喷涂范围，提升对直管件的冷却效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种汽车配件加工的直管件变径加工设备的整体结构示意图；图2为本专利技术一种汽车配件加工的直管件变径加工设备的冷却机构结构示意图；图3为本专利技术一种汽车配件加工的直管件变径加工设备的承载机构俯视结构示意图；图4为本专利技术一种汽车配件加工的直管件变径加工设备的第一转运机构俯视示意图；图5为本专利技术一种汽车配件加工的直管件变径加工设备的调节滑块立体结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、主体；3、第一转运机构；301、直线电机；302、转运气缸；303、夹持组件；4、直管件；5、加热机构；501、连接滑轨；502、连接滑块；503、连接板；504、连接气缸；505、加热筒；506、安装螺栓；6、变径机构；601、液压缸；602、压块；603、变径冲压头；604、紧固螺栓；7、承载机构；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）的上端设置有主体（2）；第一转运机构（3），其安置于所述底座（1）的上端右侧中部，所述第一转运机构（3）的上端竖直夹持有直管件（4）；加热机构（5），其设置于所述主体（2）的右侧，所述主体（2）的中部设置有变径机构（6）；承载机构（7），其安置于所述底座（1）的上端中心位置，所述主体（2）的左侧设置有冷却机构（8）；第二转运机构（9），其设置于所述底座（1）的上端左侧中部。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，其特征在于，所述第一转运机构（3）还包括：直线电机（301），其设置于所述底座（1）的上端右侧中部，所述直线电机（301）的上端设置有转运气缸（302）；夹持组件（303），其安置于所述转运气缸（302）的上端一侧，所述夹持组件（303）与直线电机（301）呈平行状分布，且转运气缸（302）与直线电机（301）呈垂直状分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，其特征在于，所述加热机构（5）还包括：连接滑轨（501），其竖直设置于所述主体（2）的右侧，所述连接滑轨（501）的外侧连接有连接滑块（502）；连接板（503），其水平衔接于所述连接滑块（502）的外侧，所述连接板（503）的上端两侧垂直连接有连接气缸（504）；加热筒（505），其垂直安置于所述连接板（503）的下端中心位置，所述加热筒（505）通过安装螺栓（506）与连接板（503）相连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，其特征在于，所述连接气缸（504）沿连接板（503）的竖直中轴线对称分布，且加热筒（505）通过连接气缸（504）和连接滑块（502）与连接滑轨（501）之间构成升降结构。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的直管件变径加工设备，其特征在于，所述变径机构（6）还包括：液压缸（601），其垂直设置于所述主体（2）的中部上端，所述液压缸（601）的下端衔接有液压缸（601）；压块（602），其设置于所述液压缸（601）的下端，所述压块（602）的下端安置有变径冲压头（603），所述变径冲压头（60...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈清奇，
申请(专利权)人：陈清奇，
类型：发明
国别省市：
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