手车式开关柜的防倾倒手车制造技术

本发明专利技术涉及一种手车式开关柜的防倾倒手车，包括手车底盘，所述手车底盘底部设有至少一组导杆组件，所述导杆组件包括前水平导杆、后水平导杆以及用以推动前、后水平导杆分别从手车底盘前、后侧伸出的弹簧，每个水平导杆所在位置均设有固定连接于手车底盘上的导杆套，所述水平导杆与对应导杆套滑动配合并从其中穿过。本发明专利技术增加活动式前、后水平导杆，手车在检修状态时，水平导杆伸出手车底盘，提高手车的稳定性；限制手车过度倾斜发生倾倒，相当于扩大了手车底盘的深度尺寸，从而提高了手车的稳定性，从而提高了落地式手车的稳定性。从而提高了落地式手车的稳定性。从而提高了落地式手车的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
手车式开关柜的防倾倒手车


[0001]本专利技术涉及高压开关柜领域，特别是一种手车式开关柜的防倾倒手车。

技术介绍

[0002]高压开关柜属于成套式配电装置。它由制造厂按一定接线方式将同一回路的开关电器、母线、测量仪表、保护电器和辅助设备等都装配在封闭金属柜中。手车开关分落地式手车和中置式手车。35kV手车式开关柜由于其尺寸大、重量大，常采用落地式手车。受柜体空间的限制，35kV开关柜内手车的高深比较大，其前后方向倾倒的风险较大，受到外力作用时易发生倾倒，造成人身伤亡或设备损坏。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种稳定性好，安全性高的手车式开关柜的防倾倒手车。
[0004]本专利技术采用以下方案实现：一种手车式开关柜的防倾倒手车，其特征在于：包括手车底盘，所述手车底盘底部设有至少一组导杆组件，所述导杆组件包括前水平导杆、后水平导杆以及用以推动前、后水平导杆分别从手车底盘前、后侧伸出的弹簧，每个水平导杆所在位置均设有固定连接于手车底盘上的导杆套，所述水平导杆与对应导杆套滑动配合并从其中穿过。
[0005]进一步的，所述导杆套由内导杆套和外导杆套组成，前、后水平导杆长度方向上的中段开设有开口朝上的止口，前水平导杆在向外滑动从手车底盘前侧伸出时其上的止口与对应外导杆套卡接配合，后水平导杆在向外滑动从手车底盘后侧伸出时其上的止口与对应外导杆套卡接配合。
[0006]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术手车式开关柜的防倾倒手车在手车底盘增加活动式前、后水平导杆，手车在检修状态时，水平导杆伸出手车底盘，提高手车的稳定性；限制手车过度倾斜发生倾倒，相当于扩大了手车底盘的深度尺寸，提高了手车的稳定性，从而提高了落地式手车的稳定性。
[0007]为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本专利技术作进一步详细说明。
附图说明
[0008]图1是本专利技术实施例手车侧视图；图2是本专利技术实施例手车仰视图；图3是本专利技术实施例中后水平导杆构造示意图；图4是图3中A
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A剖视图；图中标号说明：100
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手车底盘、200
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导杆组件、201
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前水平导杆、202
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后水平导杆、203
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前弹簧、204
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后弹簧、205
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止口、206
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外导杆套、207
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内导杆套。
具体实施方式
[0009]应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0010]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0011]如图1~4所示，一种手车式开关柜的防倾倒手车，其特征在于：包括手车底盘100，所述手车底盘100底部设有至少一组导杆组件200，所述导杆组件200包括前水平导杆201、后水平导杆202以及用以推动前、后水平导杆分别从手车底盘前、后侧伸出的弹簧，每个水平导杆所在位置均设有固定连接于手车底盘上的导杆套，所述水平导杆与对应导杆套滑动配合并从其中穿过。手车在运行位置时，后水平导杆在开关柜内的挡板作用下被压入，后水平导杆后端与手车底盘后侧齐平，前水平导杆201在弹簧拉力作用下伸出手车底盘前侧；手车在试验位置时且柜门在开启状态时，后水平导杆202在弹簧拉力作用下伸出手车底盘后侧，前水平导杆201在弹簧拉力作用下伸出手车底盘前侧；手车在试验位置且柜门在关闭状态，后水平导杆202在弹簧拉力作用下伸出手车底盘，前水平导杆201在柜门作用下被压入手车底盘内；手车在检修状态时，前、后水平导杆在弹簧拉力作用下伸出手车底盘，如果手车失去平衡发生前后倾斜时，水平导杆先接触地面支撑手车，限制手车过度倾斜发生倾倒，相当于扩大了手车底盘的深度尺寸，从而提高了手车的稳定性，采用此方法对现有的落地式手车进行改造方便，提高落地式手车的安全性。
[0012]在本实施例中，所述导杆套由内导杆套120和外导杆套110组成，前、后水平导杆长度方向上的中段开设有开口朝上的止口250，前水平导杆在向外滑动从手车底盘100前侧伸出时其上的止口与对应外导杆套卡接配合，后水平导杆在向外滑动从手车底盘后侧伸出时其上的止口与对应外导杆套卡接配合；水平导杆在伸出状态下，手车倾斜时会因水平导杆的止口卡在外导杆套处，进而有效防止水平导杆受力被压入手车底盘内而失效。
[0013]在本实施例中，所述弹簧由前弹簧和后弹簧组成，前弹簧为两个且对称分布在前水平导杆两侧，后弹簧也为两个且对称分布在后水平导杆两侧，外导杆套固连有用以连接弹簧的外连接板，前、后水平导杆朝内一端也固连有用以连接弹簧的内连接板；前、后水平导杆的结构相同，只是朝向相反。
[0014]如一台高1.6米、底盘深0.5米、轮轴距为0.4米的手车，高深比为4。而手车在检修状态时，前、后水平导杆均向外伸出0.25米，则高深比降为1.6，从而提高了手车的稳定性，限制手车过度倾斜发生倾倒。
[0015]上述本专利技术所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本专利技术才公开部分数值以举例说明本专利技术的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本专利技术创造保护范围的限制。
[0016]本专利技术如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，
固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
[0017]另外，上述本专利技术公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
[0018]本专利技术提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
[0019]以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容,依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手车式开关柜的防倾倒手车，其特征在于：包括手车底盘，所述手车底盘底部设有至少一组导杆组件，所述导杆组件包括前水平导杆、后水平导杆以及用以推动前、后水平导杆分别从手车底盘前、后侧伸出的弹簧，每个水平导杆所在位置均设有固定连接于手车底盘上的导杆套，所述水平导杆与对应导杆套滑动配合并从其中穿过。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：余王泽，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司南平市建阳区供电公司国网福建省电力有限公司南平供电公司，
类型：发明
国别省市：