本实用新型专利技术涉及滑轮制造技术领域，尤其涉及一种具有制动结构的滑轮装置,解决了滑轮组不具备独立制动功能，制动效果不理想的缺点，包括底座及安装架，所述底座上表面焊接有轨道，所述安装架内侧轴承连接有连接轴，所述连接轴表面套设有滑轮，安装架背部焊接有背板，所述背板外侧焊接有连接板，所述连接板内侧卡设有升降板，所述升降板内侧焊接有拉板，升降板底部内侧卡设有下压架，所述下压架底部内侧设置有防滑垫，背板外侧焊接有安装板，所述安装板内通过销轴活动连接有第一油缸，该起重机用滑轮带有独立制动功能，当需要紧急制动时可以有效控制滑轮位置锁死，防止由于惯性及绳索张紧力不足导致的滑轮位移。张紧力不足导致的滑轮位移。张紧力不足导致的滑轮位移。
【技术实现步骤摘要】
一种具有制动结构的滑轮装置
[0001]本技术涉及滑轮制造
，尤其涉及一种具有制动结构的滑轮装置。
技术介绍
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。
[0003]起重机一般通过滑轮改变调节座位置达到将货物传递的效果，滑轮的运行过程中通过绳索来控制，当需要紧急停止时，由于受惯性影响及绳索的张紧程度影响，滑轮组会继续运行一段距离，存在一定安全隐患，因此在紧急停止过程中需要滑轮组具有独立制动功能，往往制动通过滑轮组两侧添加夹紧制动片实现，制动效果不理想并且易于磨损。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中滑轮组不具备独立制动功能，制动效果不理想的缺点，而提出的一种具有制动结构的滑轮装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有制动结构的滑轮装置，包括底座及安装架，所述底座上表面焊接有轨道，所述安装架内侧轴承连接有连接轴，所述连接轴表面套设有滑轮，安装架背部焊接有背板，所述背板外侧焊接有连接板，所述连接板内侧卡设有升降板，所述升降板内侧焊接有拉板，升降板底部内侧卡设有下压架，所述下压架底部内侧设置有防滑垫，背板外侧焊接有安装板，所述安装板内通过销轴活动连接有第一油缸，安装架两侧焊接有固定板，所述固定板一侧安装有第二油缸，所述第二油缸输出端固定有推板，所述推板底部内侧焊接有卡板。
[0007]优选的，所述第一油缸输出端与拉板通过销轴活动连接。
[0008]优选的，所述下压架底部开设有与轨道配合的卡槽。
[0009]优选的，所述轨道顶部设置有导向卡条，所述滑轮表面开设有与其配合的导向槽。
[0010]优选的，所述卡板一端呈倾斜设置，其一端位于滑轮的一侧外部。
[0011]优选的，所述升降板顶部外侧设置有卡轴，所述连接板表面开设有与其配合的卡孔。
[0012]优选的，所述防滑垫材质为橡胶。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、该起重机用滑轮带有独立制动功能，当需要紧急制动时可以有效控制滑轮位置锁死，防止由于惯性及绳索张紧力不足导致的滑轮位移；
[0015]2、该滑轮组制动装置通过两端制动装置同步实现制动，保证制动效果，防止长时间使用后单一制动装置失效导致意外情况。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种具有制动结构的滑轮装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种具有制动结构的滑轮装置的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种具有制动结构的滑轮装置的竖剖结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、轨道；3、安装架；4、连接轴；5、滑轮；6、背板；7、连接板；8、升降板；9、安装板；10、第一油缸；11、拉板；12、下压架；13、防滑垫；14、固定板；15、第二油缸；16、推板；17、卡板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种具有制动结构的滑轮装置，包括底座1及安装架3，底座1上表面焊接有轨道2，安装架3内侧轴承连接有连接轴4，连接轴4表面套设有滑轮5，安装架3背部焊接有背板6，背板6外侧焊接有连接板7，连接板7内侧卡设有升降板8，升降板8内侧焊接有拉板11，升降板8底部内侧卡设有下压架12，下压架12底部内侧设置有防滑垫13，背板6外侧焊接有安装板9，安装板9内通过销轴活动连接有第一油缸10，安装架3两侧焊接有固定板14，固定板14一侧安装有第二油缸15，第二油缸15输出端固定有推板16，推板16底部内侧焊接有卡板17。
[0022]第一油缸10输出端与拉板11通过销轴活动连接，下压架12底部开设有与轨道2配合的卡槽，轨道2顶部设置有导向卡条，滑轮5表面开设有与其配合的导向槽，卡板17一端呈倾斜设置，其一端位于滑轮5的一侧外部，升降板8顶部外侧设置有卡轴，连接板7表面开设有与其配合的卡孔，防滑垫13材质为橡胶。
[0023]本实施例中，滑轮5表面开设有卡槽，卡设在轨道2顶部卡条内，有效避免滑轮5侧向位移导致脱落，当需要紧急制动时，第一油缸10收缩，带动拉板11下移，拉板11焊接有升降板8的背部，因此升降板8会绕其顶部两侧焊接的卡轴旋转，使其底端向下移动，将下压架12下压，使下压架12卡设在轨道2上，由于下压架12底部设置有橡胶材质的防滑垫13，可以有效增加摩擦力，并且第一油缸10保证充足的下压力，因此可以通过摩擦力实现滑轮5的制动。
[0024]进一步的，在控制下压架12下压进行制动同时，第二油缸15收缩，这时安装在第二油缸15端部的推板16向内侧移动，其底部的卡板17会与滑轮5外表面接触，使滑轮5快速减速，防止其进一步滚动，因此通过以上两种方式的配合使用可以有效实现滑轮5的制动，保证制动效果，该制动装置应为一组相对设置，这样可以满足不同运动方向的制动效果。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有制动结构的滑轮装置，包括底座(1)及安装架(3)，其特征在于，所述底座(1)上表面焊接有轨道(2)，所述安装架(3)内侧轴承连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)表面套设有滑轮(5)，安装架(3)背部焊接有背板(6)，所述背板(6)外侧焊接有连接板(7)，所述连接板(7)内侧卡设有升降板(8)，所述升降板(8)内侧焊接有拉板(11)，升降板(8)底部内侧卡设有下压架(12)，所述下压架(12)底部内侧设置有防滑垫(13)，背板(6)外侧焊接有安装板(9)，所述安装板(9)内通过销轴活动连接有第一油缸(10)，安装架(3)两侧焊接有固定板(14)，所述固定板(14)一侧安装有第二油缸(15)，所述第二油缸(15)输出端固定有推板(16)，所述推板(16)底部内侧焊接有卡板(17)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈强，
申请(专利权)人：常州市明强港机配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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