一种输送带转向辅助结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送带转向辅助结构，包括支架和转向轮，支架内侧设有内腔，内腔内部沿着支架右侧边缘均匀转动连接有若干个转向轮；转向轮中部固定有转轴一，转轴一与支架转动连接，转轴一上端贯穿支架并固定有传动轮，所有传动轮之间传动连接有传动带，最后侧的转轴一上端固定有轴杆。有益效果：通过电机驱动大齿轮转动，大齿轮带动小齿轮转动，这样小齿轮利用轴杆带动最后侧的转轴一转动，同时最后侧的传动轮转动，因为传动轮之间通过传动带传动，所以可使前后两侧的转向轮转动，这样采用主动使转向轮转动，提高了运行稳定性，并且通过设置压紧轮紧压传动带，更加利于传动轮之间通过传动带传动，提高了使用的效果。提高了使用的效果。提高了使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种输送带转向辅助结构


[0001]本技术涉及输送带
，具体为一种输送带转向辅助结构。

技术介绍

[0002]进行沙丁包装生产过程中，需要用到输送带进行输送塑托，而现有的输送带转向辅助机构，主要由一个不锈钢支架上加上一个带有橡胶的转向轮组合构成，当塑托经过直角转弯口时，通过旋转来实现塑托的90度转弯，实现塑托的转向。
[0003]经检索，专利号为“201920966916.0”的一种输送带交汇转向装置及转向输送带，该技术的转向轮无动力输出，全靠惯性，导致运行稳定性差，容易出现输送物品重叠的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种输送带转向辅助结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]一种输送带转向辅助结构，包括支架和转向轮，所述支架内侧设有内腔，所述内腔内部沿着支架右侧边缘均匀转动连接有若干个转向轮；
[0006]所述转向轮中部固定有转轴一，所述转轴一与支架转动连接，所述转轴一上端贯穿支架并固定有传动轮，所有所述传动轮之间传动连接有传动带，最后侧的所述转轴一上端固定有轴杆，所述轴杆上端安装有传动盒，所述传动盒上端一侧安装有电机，所述传动盒与支架固定，所述支架上端且位于拐角处的所述传动轮左侧滑动连接有压紧轮，所述压紧轮位于传动带右侧且与传动带紧贴。
[0007]优选的，所述传动盒一端固定有呈L型的固定架，所述固定架末端与支架上端固定。
[0008]优选的，所述电机的驱动端连接有电机轴，所述电机轴末端贯穿至传动盒内部，所述电机轴外部固定有大齿轮。
[0009]优选的，所述轴杆上端贯穿至传动盒内部与传动盒通过轴承连接，所述轴杆外部固定有小齿轮，所述小齿轮位于大齿轮一侧且与大齿轮传动连接。
[0010]优选的，所述支架上端且位于拐角处的所述传动轮左侧开有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块上端通过轴承连接有转轴二，所述转轴二上端贯穿压紧轮且与压紧轮固定连接。
[0011]优选的，所述滑块上端且位于压紧轮左侧固定有固定板，所述固定板上端前后两侧均开有螺孔一，所述支架上端且位于滑槽前后两侧均水平等距开有至少三个螺孔二，上下两个同一垂直线的所述螺孔一与螺孔二之间螺纹连接有紧固螺丝。
[0012]有益效果：通过电机驱动大齿轮转动，大齿轮带动小齿轮转动，这样小齿轮利用轴杆带动最后侧的转轴一转动，同时最后侧的传动轮转动，因为传动轮之间通过传动带传动，所以可使前后两侧的转向轮转动，这样采用主动使转向轮转动，提高了运行稳定性，并且通
过设置压紧轮紧压传动带，更加利于传动轮之间通过传动带传动，提高了使用的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术整体示意图；
[0014]图2为本技术图1的A局部放大图；
[0015]图3为本技术传动盒剖面示意图。
[0016]图中：1
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支架、2
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内腔、3
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转轴一、4
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转向轮、5
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传动轮、6
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传动带、7
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传动盒、8
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轴杆、9
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电机、10
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固定架、11
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滑槽、12
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滑块、13
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固定板、14
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转轴二、15
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压紧轮、16
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螺孔一、17
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螺孔二、18
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紧固螺丝、19
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电机轴、20
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大齿轮、21
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小齿轮。
具体实施方式
[0017]如图1
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图3所示，一种输送带转向辅助结构，包括支架1和转向轮4，所述支架1内侧设有内腔2，所述内腔2内部沿着支架1右侧边缘均匀转动连接有若干个转向轮4；
[0018]所述转向轮4中部固定有转轴一3，所述转轴一3与支架1转动连接，所述转轴一3上端贯穿支架1并固定有传动轮5，所有所述传动轮5之间传动连接有传动带6，最后侧的所述转轴一3上端固定有轴杆8，所述轴杆8上端安装有传动盒7，所述传动盒7上端一侧安装有电机9，所述传动盒7与支架1固定，所述电机9的驱动端连接有电机轴19，所述电机轴19末端贯穿至传动盒7内部，所述电机轴19外部固定有大齿轮20，将支架1固定安装在输送装置上后，再将电机9接电，通过电机9驱动电机轴19转动，可使电机轴19带动大齿轮20在传动盒7内部转动；
[0019]进一步的，所述轴杆8上端贯穿至传动盒7内部与传动盒7通过轴承连接，所述轴杆8外部固定有小齿轮21，所述小齿轮21位于大齿轮20一侧且与大齿轮20传动连接，当大齿轮20转动的时候，可以带动传动盒7内部的小齿轮21转动，这样小齿轮21利用轴杆8带动最后侧的转轴一3转动，同时最后侧的传动轮5转动，因为传动轮5之间通过传动带6传动，所以可使前后两侧的转向轮4转动，这样采用主动使转向轮4转动，提高了运行稳定性。
[0020]所述传动盒7一端固定有呈L型的固定架10，所述固定架10末端与支架1上端固定，利用固定架10，可以起到传动盒7与支架1之间的固定作用。
[0021]所述支架1上端且位于拐角处的所述传动轮5左侧滑动连接有压紧轮15，所述压紧轮15位于传动带6右侧且与传动带6紧贴，所述支架1上端且位于拐角处的所述传动轮5左侧开有滑槽11，所述滑槽11内部滑动连接有滑块12，所述滑块12上端通过轴承连接有转轴二14，所述转轴二14上端贯穿压紧轮15且与压紧轮15固定连接，所述滑块12上端且位于压紧轮15左侧固定有固定板13，所述固定板13上端前后两侧均开有螺孔一16，所述支架1上端且位于滑槽11前后两侧均水平等距开有至少三个螺孔二17，上下两个同一垂直线的所述螺孔一16与螺孔二17之间螺纹连接有紧固螺丝18，通过设置压紧轮15，可以往右滑动压紧轮15，使压紧轮15紧压传动带6左侧，这样可使传动带6被绷紧，使得更加利于传动轮5之间通过传动带6传动，提高了使用的效果；
[0022]滑动压紧轮15时，可以带动滑块12沿着滑槽11滑动，同时固定板13也会跟着移动，当需要固定滑块12时，将固定板13移动至螺孔一16与对应的螺孔二17上下对应，之后将紧固螺丝18拧入螺孔一16和螺孔二17内部，就可完成滑块12的固定，这样压紧轮15会稳定在
当前位置，从而方便后期调节压紧轮15的位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送带转向辅助结构，包括支架(1)和转向轮(4)，所述支架(1)内侧设有内腔(2)，所述内腔(2)内部沿着支架(1)右侧边缘均匀转动连接有若干个转向轮(4)，其特征在于：所述转向轮(4)中部固定有转轴一(3)，所述转轴一(3)与支架(1)转动连接，所述转轴一(3)上端贯穿支架(1)并固定有传动轮(5)，所有所述传动轮(5)之间传动连接有传动带(6)，最后侧的所述转轴一(3)上端固定有轴杆(8)，所述轴杆(8)上端安装有传动盒(7)，所述传动盒(7)上端一侧安装有电机(9)，所述传动盒(7)与支架(1)固定，所述支架(1)上端且位于拐角处的所述传动轮(5)左侧滑动连接有压紧轮(15)，所述压紧轮(15)位于传动带(6)右侧且与传动带(6)紧贴。2.如权利要求1所述的一种输送带转向辅助结构，其特征在于：所述传动盒(7)一端固定有呈L型的固定架(10)，所述固定架(10)末端与支架(1)上端固定。3.如权利要求1所述的一种输送带转向辅助结构，其特征在于：所述电机(9)的驱动端连接有电机轴(19)，所述电机轴(19)末端贯穿至传...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭卫青，王璐，
申请(专利权)人：上海信谊金朱药业有限公司，
类型：新型
国别省市：