一种水上应急装卸平台制造技术

一种水上应急装卸平台，属抢险救灾技术领域，包括标准箱、艏艉箱、连桥和锚钢。整个水上应急装卸平台包括多个标准箱、多个艏艉箱、一对连桥和多个锚钢。多个标准箱横向对接形成装卸平台的横向宽度，多组横向对接的标准箱纵向对接，形成整个装卸平台的中部结构，多个艏艉箱分为两组互相横向对接并纵向拼接在标准箱组成的结构两端，整个装卸平台的同侧向水岸的方向安装一对连桥，连桥便于装卸运输物资的车辆上下平台。整个装卸平台使用多组锚钢进行锚定。标准箱包括标准箱体、单耳接头、双耳接头，标准箱体为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体。封箱体。封箱体。

【技术实现步骤摘要】
一种水上应急装卸平台


[0001]本技术属于抢险救灾
，尤其涉及一种水上应急装卸平台。

技术介绍

[0002]水域作业经过数百年的发展，业已形成各类细致的分工，各类细分的作业领域各自形成了各类的专用设备，比如，水上作业工作经常需要进行货物装卸作业，若装卸现场没有现成的水上装卸平台，则需要临时搭建应急装卸平台，这种平台优先使用拼装式的便捷拆装结构，使用模块化的组件进行拼接，形成适合水上装卸作业的平台形状，以完成水上装卸作业。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种水上应急装卸平台，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0004]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0005]一种水上应急装卸平台，包括标准箱、艏艉箱、连桥和锚钢。整个水上应急装卸平台包括多个标准箱、多个艏艉箱、一对连桥和多个锚钢。多个标准箱横向对接形成装卸平台的横向宽度，多组横向对接的标准箱纵向对接，形成整个装卸平台的中部结构，多个艏艉箱分为两组互相横向对接并纵向拼接在标准箱组成的结构两端，整个装卸平台的同侧向水岸的方向安装一对连桥，连桥便于装卸运输物资的车辆上下平台。整个装卸平台使用多组锚钢进行锚定。
[0006]标准箱包括标准箱体、单耳接头、双耳接头，标准箱体为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体上下面的四周交错等距布置单耳接头和双耳接头，单耳接头与相邻的标准箱的双耳接头对接，双耳接头与相邻标准箱的单耳接头对接。艏艉箱包括艏艉箱体、斜角、单耳接头、双耳接头，其中单耳接头、双耳接头与标准箱的结构相同，这也保证了艏艉箱可以与标准箱相对接。艏艉箱的前端下侧具有斜角，斜角的结构可以保证艏艉箱可以更好的抵近水岸，也就是作业平台可以更接近水岸，方便现场布置和平台架设。
[0007]连桥包括框架、垫板、单耳结构和双耳接头，其中单耳接头、双耳接头与标准箱的结构相同，以保证连桥能够正确安装在平台侧面。连桥和平台主体之间使用多个锚钢连接，形成相对稳定的平台结构，连桥和水岸之间、平台主体和水岸之间各使用多个锚钢连接，防止整个平台受水流影响而无法稳定。
[0008]进一步的，整个装卸平台的横向宽度为10m
‑
15m。
[0009]进一步的，标准箱体上表面均匀布置防滑条，防止人员和车辆在平台上作业时发生打滑等事故。
[0010]进一步的，框架为螺栓拼装式结构或者焊接结构，框架上具有垫板，垫板为螺栓拼装式结构或者焊接结构，垫板的拼装单元的尺寸根据实际情况设计。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术用于水上抢险救灾作业，可以方便的在岸边水域搭建，为物资装卸提
供必要的平台，无论是从陆地向水域转移物资还是从水域向陆地转移物资，都非常方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的示意图；
[0014]图2是本技术的标准箱示意图；
[0015]图3是本技术的艏艉箱示意图；
[0016]图4是本技术的钢桥的示意图；
[0017]图中：10.标准箱，11.标准箱体，12.单耳接头，13.双耳接头，14.防滑条，20.艏艉箱，21.艏艉箱体，22.斜角，30.连桥，31.框架，32.垫板，40.锚钢。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0019]参见图1
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图4所示的水上应急装卸平台，包括标准箱10、艏艉箱20、连桥30和锚钢40。
[0020]整个水上应急装卸平台包括多个标准箱10、多个艏艉箱20、一对连桥30和多个锚钢40。多个标准箱10横向对接形成装卸平台的横向宽度，整个装卸平台的横向宽度为10m
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15m，多组横向对接的标准箱10纵向对接，形成整个装卸平台的中部结构，多个艏艉箱20分为两组互相横向对接并纵向拼接在标准箱10组成的结构两端，整个装卸平台的同侧向水岸的方向安装一对连桥30，连桥30便于装卸运输物资的车辆上下平台。整个装卸平台使用多组锚钢40进行锚定。
[0021]标准箱10包括标准箱体11、单耳接头12、双耳接头13和防滑条14，标准箱体11为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体11上下面的四周交错等距布置单耳接头12和双耳接头13，单耳接头12与相邻的标准箱10的双耳接头13对接，双耳接头13与相邻标准箱10的单耳接头12对接，标准箱体11上表面均匀布置防滑条14，防止人员和车辆在平台上作业时发生打滑等事故。
[0022]艏艉箱20包括艏艉箱体21、斜角22、单耳接头12、双耳接头13和防滑条14，其中单耳接头12、双耳接头13和防滑条14与标准箱10的结构相同，这也保证了艏艉箱20可以与标准箱10相对接。艏艉箱20的前端下侧具有斜角22，斜角22的结构可以保证艏艉箱20可以更好的抵近水岸，也就是作业平台可以更接近水岸，方便现场布置和平台架设。
[0023]连桥30包括框架31、垫板32、单耳结构12和双耳接头13，其中单耳接头12、双耳接头13与标准箱10的结构相同，以保证连桥30能够正确安装在平台侧面。框架31为螺栓拼装式结构或者焊接结构，框架31上具有垫板32，垫板32为螺栓拼装式结构或者焊接结构，垫板32的拼装单元（也就是单块垫板）的尺寸根据实际情况设计。
[0024]连桥30和平台主体之间使用多个锚钢40连接，形成相对稳定的平台结构，连桥30和水岸之间、平台主体和水岸之间各使用多个锚钢40连接，防止整个平台受水流影响而无法稳定。
[0025]以上实施例主要说明了本技术的水上应急装卸平台。尽管只对其中有限的实施例和技术特征进行了描述，本领域技术人员应当了解，本技术可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的实施例被视为示意性的而非限制形的，在不脱离所附权利要求所定义的本技术的精神及范围的情况下，本技术可能涵盖各种修改与替换的方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水上应急装卸平台，包括标准箱(10)、艏艉箱(20)、连桥(30)和锚钢(40)，其特征在于，所述水上应急装卸平台包括多个标准箱(10)、多个艏艉箱(20)、一对连桥(30)和多个锚钢(40)，多个标准箱(10)横向对接形成装卸平台的横向宽度，多组横向对接的标准箱(10)纵向对接，形成整个装卸平台的中部结构，多个艏艉箱(20)分为两组互相横向对接并纵向拼接在标准箱(10)组成的结构两端，整个装卸平台的同侧向水岸的方向安装一对连桥(30)，整个装卸平台使用多组锚钢(40)进行锚定，标准箱(10)包括标准箱体(11)、单耳接头(12)、双耳接头(13)，标准箱体(11)为钢板和内部支撑结构焊接而成的密封箱体，标准箱体(11)上下面的四周交错等距布置单耳接头(12)和双耳接头(13)，单耳接头(12)与相邻的标准箱(10)的双耳接头(13)对接，双耳接头(13)与相邻标准箱(10)的单耳接头(12)对接，艏艉箱(20)包括艏艉箱体(21)、斜角(22)、单耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利荣，吴志刚，胡继峰，齐建飞，王晖，
申请(专利权)人：中国安能集团第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：