用于大车行走车轮的热处理加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于大车行走车轮的热处理加工装置，包括机厢主体，机厢主体的顶部开设有冷却空腔，冷却空腔的底部设置有输送机构，冷却空腔的两侧内壁均设置有冷却喷淋机构，冷却喷淋机构包括喷淋管，喷淋管的外壁对称设置有两组水冷喷头，每组水冷喷头为多个且等平行间隔设置，两组水冷喷头呈中心对称设置，且喷淋管的一端设置有抽水机构。本实用新型专利技术通过车厢主体内设置的输送机构以及喷淋机构，不仅能够实现对车轮的连续喷淋冷却作业，同时配合喷淋机构中喷淋管外壁两组呈中心对称设置的水冷喷头，能够使车轮外壁得到充分的喷水冷却，降低了车轮冷却用时，提高了工作效率，从而提高了装置的实用性。从而提高了装置的实用性。从而提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
用于大车行走车轮的热处理加工装置


[0001]本技术涉及热处理加工装置领域，特别涉及用于大车行走车轮的热处理加工装置。

技术介绍

[0002]大车行走机构的车轮采用优质的碳素工具钢或优质合金钢材料，经过锻造加工转入热处理工序，为保证车轮具备良好的机械性能，热处理工艺为关键的质量控制点。车轮经粗加工后整体调质，提高了车轮的韧性及综合机械性能，经精加工后对车轮工作踏面进行高频表面淬火。踏面硬度达到HRC32
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38, 硬化层达4
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5mm,后经回火减小表面淬火后的残余应力，经过热处理的车轮具备了良好的机械性能，工作踏面耐磨性能得到提高。
[0003]目前打车行走机构的车轮在经过初步的表面淬火加工后，需要待其冷却后再进行回火，减小表面淬火后的残余应力，以此提高对车轮热处理的质量，但现今在对车轮进行喷淋冷却时，冷却水的喷洒角度始终保持同一方向进行喷水冷却，使得车轮外壁不能得到很好的冷却，从而降低了对车轮的冷却质量，不仅需要增加车轮的冷却加工时长，同时容易影响车轮后续的回火加工质量。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于大车行走车轮的热处理加工装置，包括机厢主体(1)，其特征在于，所述机厢主体(1)的顶部开设有冷却空腔(2)，所述冷却空腔(2)的底部设置有输送机构，所述冷却空腔(2)的两侧内壁均设置有冷却喷淋机构；所述冷却喷淋机构包括喷淋管(4)，所述喷淋管(4)的外壁对称设置有两组水冷喷头(5)，每组所述水冷喷头(5)为多个且等平行间隔设置，两组所述水冷喷头(5)呈中心对称设置，且所述喷淋管(4)的一端设置有抽水机构。2.根据权利要求1所述的用于大车行走车轮的热处理加工装置，其特征在于，所述抽水机构包括抽水泵(6)，所述抽水泵(6)固定连接于机厢主体(1)的外壁，所述抽水泵(6)顶端的出水口通过水管与喷淋管(4)的一端固定连通，所述抽水泵(6)底端的进水口通过水管与机厢主体(1)内腔的底部固定连通。3.根据权利要求1所述的用于大车行走车轮的热处理加工装置，其特征在于，所述输送机构包括多个输送辊(3)，多个所述输送辊(3)呈平行间隔转动设置于冷却空腔(2)内腔的底部，相邻两个输送辊(3)的两端部均传动套设有同步带(10)，且所述机厢主体(1)的端壁固定设置有用于输送辊(3)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏战国，金鑫，
申请(专利权)人：苏州神马精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：