一种车载智能信息显示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载智能信息显示屏，包括显示屏固定支撑壳，显示屏固定支撑壳内从上至下设置有装配室与驱动室，装配室的内侧设置有显示屏装配壳，显示屏装配壳内部设置有设备放置盒，设备放置盒的斜侧面安装有智能显示屏本体，设备放置盒的直角侧面贯穿固定连接有空心轴，设备放置盒的两侧表面平行对应空心轴的位置处安装有柱形滑块；该一种车载智能信息显示屏通过设置设备放置盒、空心轴、柱形滑块、弧形槽、电动推杆与启停控制器，让其设备放置盒上的智能显示屏本体可自动达到九十度的调节范围，以至根据车辆车辆通、断电的状态，可让其智能显示屏本体实现打开与收入的状态，科技感较强。科技感较强。科技感较强。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能信息显示屏


[0001]本技术涉及车载显示
，具体为一种车载智能信息显示屏。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的的高速发展，汽车上一般都为装配车载显示屏，则车载显示屏分有两种，一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载DVD用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有MP5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的车载显示屏屏其安装位置是不变的，因其车载显示屏的角度不可自动调节，以至降低了车载显示屏的车用科技感；
[0005]2、此外现有的车载显示屏与车体的安装工序较为复杂，以至影响了车载显示屏拆装的便捷。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载智能信息显示屏，解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载智能信息显示屏，包括显示屏固定支撑壳，所述显示屏固定支撑壳内从上至下设置有装配室与驱动室，所述装配室的内侧设置有显示屏装配壳，所述显示屏装配壳内部设置有设备放置盒，所述设备放置盒的斜侧面安装有智能显示屏本体，所述设备放置盒的直角侧面贯穿固定连接有空心轴，所述设备放置盒的两侧表面平行对应空心轴的位置处安装有柱形滑块，所述柱形滑块的外环面贯穿显示屏装配壳的侧表面滑动连接有弧形槽，所述显示屏装配壳的侧表面活动铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与柱形滑块的外表面活动铰接，所述电动推杆的一侧靠近显示屏装配壳的侧表面设置有启停控制器，所述显示屏装配壳的底端固定连接有底板。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述启停控制器的输入端电连接车载电源，所述启停控制器的输出端与电动推杆电连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述装配室的内部底端靠近底板的上表壁贯穿插接设置有定位滑杆，所述驱动室的内部安装有旋转电机，所述旋转电机顶端输出部连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿至装配室内并延伸至底板表面的上方，所述螺杆的外环面与底板螺纹连接，所述螺杆上开设有空纹，所述空纹通过轴承与装配室、驱动室之间的连接面转动连接。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述旋转电机的数量为两组，所述螺杆的数量与旋转电机的数量相同，所述定位滑杆的数量与旋转电机的数量相同，两组所述定位滑杆
呈交叉分布在底板的拐角处，两组所述螺杆呈交叉分布在底板的拐角处，所述定位滑杆的顶部高度大于螺杆的顶部高度。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述底板的底端靠近装配室的内部底端设置有压力触发开关，所述驱动室内部底端的中端安装有驱动控制器，所述驱动控制器内置有蓄电池，所述驱动控制器对应显示屏固定支撑壳的前表面设置有正转按钮与反转按钮，所述压力触发开关的输出端与驱动控制器电性连接，所述正转按钮、反转按钮通过驱动控制器与旋转电机电性连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述空心轴的两端通过轴承与显示屏装配壳的侧表面转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车载智能信息显示屏，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种车载智能信息显示屏，通过设置设备放置盒、空心轴、柱形滑块、弧形槽、电动推杆与启停控制器，利用启停控制器与车载电源的连接下，可在其车辆处于点火通电状态下，通过电动推杆两端提供活动铰接的作用下，利用电动推杆的牵伸下，让其柱形滑块在其弧形槽内滑移，则由安装在设备放置盒上的空心轴来提供圆心位置，以至可让其设备放置盒做圆周运动，则在其弧形槽的限位下，可让其设备放置盒上的智能显示屏本体达到九十度范围的调节，以至根据车辆车辆通、断电的状态，可让其智能显示屏本体实现打开与收入的状态，科技感较强；
[0015]2、该一种车载智能信息显示屏，通过设置压力触发开关、底板、定位滑杆、旋转电机与螺杆，由正转按钮与反转按钮的输入可通过驱动控制器的控制让其旋转电机实现正、反转，则利用两组定位滑杆提供底板的定位插接下，可便于底板上的螺纹孔与两组螺杆相连接，以此通过旋转电机驱动螺杆正转转动，可让其底板通过螺纹的路径稳定纵降，并配合压力触发开关对其底板纵降位置的压测下，可避免螺杆正转运动发生过载，进而得以提供旋转电机使用的保护，此外通过反转按钮提供螺杆反转的运动下，由定位滑杆顶部高度高于螺杆顶部高度的作用下，可让其底板脱离螺杆后，以便于显示屏装配壳，从而使得智能显示屏本体的安装位置取放更便捷及稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术整体平面剖视图；
[0017]图2为本技术显示屏装配壳平面外观图；
[0018]图3为本技术显示屏装配盒俯视图；
[0019]图4为本技术显示屏固定支撑壳平面外观图。
[0020]图中：1、显示屏固定支撑壳；2、装配室；3、驱动室；4、显示屏装配壳；41、底板；5、设备放置盒；6、智能显示屏本体；7、空心轴；8、柱形滑块；9、弧形槽；10、电动推杆；11、启停控制器；12、压力触发开关；13、定位滑杆；14、旋转电机；15、螺杆；16、驱动控制器；17、正转按钮；18、反转按钮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1－4，本实施方案中：一种车载智能信息显示屏，包括显示屏固定支撑壳1，显示屏固定支撑壳1内从上至下设置有装配室2与驱动室3，装配室2的内侧设置有显示屏装配壳4，显示屏装配壳4内部设置有设备放置盒5，设备放置盒5的斜侧面安装有智能显示屏本体6，设备放置盒5的直角侧面贯穿固定连接有空心轴7，设备放置盒5的两侧表面平行对应空心轴7的位置处安装有柱形滑块8，柱形滑块8的外环面贯穿显示屏装配壳4的侧表面滑动连接有弧形槽9，显示屏装配壳4的侧表面活动铰接有电动推杆10，电动推杆10的输出端与柱形滑块8的外表面活动铰接，电动推杆10的一侧靠近显示屏装配壳4的侧表面设置有启停控制器11，显示屏装配壳4的底端固定连接有底板41。
[0023]本实施例中，启停控制器11的输入端电连接车载电源，启停控制器11的输出端与电动推杆10电连接；通过电动推杆10两端提供活动铰接的作用下，利用电动推杆10的牵伸下，让其柱形滑块8在其弧形槽9内滑移，则由安装在设备放置盒5上的空心轴7来提供圆心位置，以至可让其设备放置盒5做圆周运动，则在其弧形槽9的限位下，可让其设备放置盒5上的智能显示屏本体6达到九十度范围的调节，以至根据车辆车辆通、断电的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载智能信息显示屏，其特征在于：包括显示屏固定支撑壳(1)，所述显示屏固定支撑壳(1)内从上至下设置有装配室(2)与驱动室(3)，所述装配室(2)的内侧设置有显示屏装配壳(4)，所述显示屏装配壳(4)内部设置有设备放置盒(5)，所述设备放置盒(5)的斜侧面安装有智能显示屏本体(6)，所述设备放置盒(5)的直角侧面贯穿固定连接有空心轴(7)，所述设备放置盒(5)的两侧表面平行对应空心轴(7)的位置处安装有柱形滑块(8)，所述柱形滑块(8)的外环面贯穿显示屏装配壳(4)的侧表面滑动连接有弧形槽(9)，所述显示屏装配壳(4)的侧表面活动铰接有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的输出端与柱形滑块(8)的外表面活动铰接，所述电动推杆(10)的一侧靠近显示屏装配壳(4)的侧表面设置有启停控制器(11)，所述显示屏装配壳(4)的底端固定连接有底板(41)。2.根据权利要求1所述的一种车载智能信息显示屏，其特征在于：所述启停控制器(11)的输入端电连接车载电源，所述启停控制器(11)的输出端与电动推杆(10)电连接。3.根据权利要求1所述的一种车载智能信息显示屏，其特征在于：所述装配室(2)的内部底端靠近底板(41)的上表壁贯穿插接设置有定位滑杆(13)，所述驱动室(3)的内部安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)顶端输出部连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：程卫兵，
申请(专利权)人：深圳市德众尚杰汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：