隧道临时台面制造技术

本公开涉及一种隧道临时台面，其设于隧道内用于供运输车通行。其中，隧道临时台面包括衬砌层、隔离层以及混凝土台面层；衬砌层设于隧道内且沿着隧道的长度方向铺设而成；隔离层铺设于衬砌层的上表面，隔离层背离衬砌层的一侧表面浇筑形成混凝土台面层，即衬砌层与混凝土台面层之间通过隔离层隔离，使得混凝土台面层不会与衬砌层之间直接接触造成摩擦损伤。并且混凝土台面层采用混凝土浇筑而成，其具有一定的承载强度，能够允许运输车在其上通行且不容易发生变形，也可以避免其受力变形对衬砌层造成的挤压磨损。造成的挤压磨损。造成的挤压磨损。

【技术实现步骤摘要】
隧道临时台面


[0001]本公开涉及隧道工程
，尤其涉及一种隧道临时台面。

技术介绍

[0002]隧道临时台面是在隧道开挖过程中，在隧道既开挖段的衬砌层上方临时建设的用于运输车通行的台面，在隧道施工完毕后会拆除。
[0003]传统的隧道临时台面是将无数的碎石直接垫设在衬砌层形成的一种碎石垫层，以供运输车通行。然而，由于现有的隧道临时台面是采用碎石直接堆积在衬砌层上的，碎石垫层压实度差使其不易维护且用于高涌水隧道内时不宜排水；另外，当运输车在碎石垫层上通行时，碎石受力与衬砌层之间接触摩擦从而导致衬砌层产生磨损。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种隧道临时台面。
[0005]本公开提供了一种隧道临时台面，设于隧道内；所述隧道临时台面包括衬砌层、隔离层以及混凝土台面层；所述衬砌层设于所述隧道内且沿着所述隧道的长度方向铺设而成；所述隔离层铺设于所述衬砌层的上表面，所述隔离层背离所述衬砌层的一侧表面浇筑形成所述混凝土台面层；且所述隔离层的两侧边缘中的至少一侧边缘延伸至所述隧道的侧壁且高于所述混凝土台面层。
[0006]根据本公开的一种实施例，所述隔离层为塑料膜层。
[0007]根据本公开的一种实施例，所述混凝土台面层上形成有排水槽，所述排水槽相对于所述混凝土台面层的上表面内凹或所述排水槽沿高度方向贯穿所述混凝土台面层；且所述排水槽沿着所述隧道的长度方向延伸。
[0008]根据本公开的一种实施例，所述排水槽通过模板浇筑成型成于所述混凝土台面层上。
[0009]根据本公开的一种实施例，所述排水槽设于所述混凝土台面层的中心；或，所述排水槽设于所述混凝土台面层的中心靠近所述隧道的两侧侧壁的任一侧。
[0010]根据本公开的一种实施例，由所述混凝土台面层的两侧边缘朝向所述排水槽的方向，所述混凝土台面层的竖直高度逐渐减小。
[0011]根据本公开的一种实施例，靠近所述隧道的施工段处的所述排水槽的上表面盖设有刚性的第一防护件，且所述第一防护件平行于所述混凝土台面层所在的平面。
[0012]根据本公开的一种实施例，沿垂直于所述排水槽的长度延伸方向，所述第一防护件的宽度大于所述排水槽的宽度。
[0013]根据本公开的一种实施例，远离所述隧道的施工段处的所述排水槽周围设置有第二防护件，所述第二防护件设于所述混凝土台面层上靠近所述排水槽的边缘以包围所述排水槽；所述第二防护件垂直于所述混凝土台面层所在的平面。
[0014]根据本公开的一种实施例，所述第二防护件的底部通过紧固件设于所述混凝土台面层上；或，所述混凝土台面层上与所述第二防护件对应的位置设有与所述第二防护件的轮廓配合的插槽，以使得所述第二防护件部分插入所述插槽内。
[0015]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0016]本公开实施例提供一种隧道临时台面，其设于隧道内用于供运输车通行。其中，隧道临时台面包括衬砌层、隔离层以及混凝土台面层；衬砌层设于隧道内且沿着隧道的长度方向铺设而成；隔离层铺设于衬砌层的上表面，隔离层背离衬砌层的一侧表面浇筑形成混凝土台面层，即衬砌层与混凝土台面层之间通过隔离层隔离，使得混凝土台面层不会与衬砌层之间直接接触造成衬砌层的摩擦损伤。并且混凝土台面层采用混凝土浇筑而成，其具有一定的承载强度，能够允许运输车在其上通行且不容易发生变形，也可以避免其受力变形对衬砌层造成的挤压磨损。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本公开实施例所述隧道临时台面设于隧道内的局部结构示意图。
[0020]其中，1、隧道临时台面；11、衬砌层；12、隔离层；13、混凝土台面层；131、排水槽。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]如图1所示，本公开实施例提供一种隧道临时台面1，其设于隧道内用于供运输车通行。其中，隧道临时台面1包括衬砌层11、隔离层12以及混凝土台面层13；衬砌层11设于隧道内且沿着隧道的长度方向铺设而成；隔离层12铺设于衬砌层11的上表面，隔离层12背离衬砌层11的一侧表面浇筑形成混凝土台面层13，即如图1所示，隔离层12设于衬砌层11的上表面，混凝土台面层13设于隔离层12的上表面，使得衬砌层11与混凝土台面层13之间通过隔离层12隔离，以避免混凝土台面层13与衬砌层11之间直接接触造成衬砌层11的摩擦损伤。并且混凝土台面层13采用混凝土浇筑而成，其具有一定的承载强度，能够允许运输车在其上通行且不容易发生变形，也可以避免其受力变形对衬砌层11造成的挤压磨损。
[0024]具体的，如图1所示，衬砌层11设于隧道内且沿着隧道的长度方向铺设而成，即衬砌层11的延伸轨迹可以与隧道的延伸轨迹相似，且衬砌层11也可以采用混凝土浇筑而成。
[0025]如图1所示，隔离层12的两侧边缘中的至少一侧边缘延伸至隧道的侧壁且高于混
凝土台面层13，使得隔离层12的两侧可以留出足够的余量，用于完全隔开混凝土台面层13与衬砌层11，以便于后期拆除隧道临时台面1时凿除混凝土台面层13。示例性的，可以为隔离层12的左侧边缘延伸至隧道的侧壁且高于混凝土台面层13；或者，隔离层12的右侧边缘延伸至隧道的侧壁且高于混凝土台面层13；或者如图1所示的，隔离层12的左右两侧边缘均延伸至隧道的侧壁并高于混凝土台面层13。具体的隔离层12延伸至隧道的侧壁且高于混凝土台面层13的高度根据实际需要设定。
[0026]根据本公开的一种实施例，隔离层12为塑料膜层，比如可以为塑料制成的薄膜层，具体可以为彩条布或者白色塑料布，或者也可以为其他具有抗粘性的材质制成的隔离层12，能够满足隔开衬砌层11与混凝土台面层13，且当凿除混凝土台面层13时不易粘留在衬砌层11表面即可，其具体材质不做限定。
[0027]如图1所示，为了方便隧道临时台面1进行排水，可以在混凝土台面层1上形成有排水槽131，排水槽131相对于混凝土台面层13的上表面内凹或排水槽31沿高度方向贯穿混凝土台面层13用于进行排水操作。对于排水槽的形成方式，一种示例中，可以先采用浇筑方式形成完整的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道临时台面(1)，设于隧道(2)内；其特征在于，所述隧道临时台面(1)包括衬砌层(11)、隔离层(12)以及混凝土台面层(13)；所述衬砌层(11)设于所述隧道(2)内且沿着所述隧道(2)的长度方向铺设而成；所述隔离层(12)铺设于所述衬砌层(11)的上表面，所述隔离层(12)背离所述衬砌层(11)的一侧表面浇筑形成所述混凝土台面层(13)；且所述隔离层(12)的两侧边缘中的至少一侧边缘延伸至所述隧道(2)的侧壁且高于所述混凝土台面层(13)。2.根据权利要求1所述的隧道临时台面，其特征在于，所述隔离层(12)为塑料膜层。3.根据权利要求1所述的隧道临时台面，其特征在于，所述混凝土台面层(13)上形成有排水槽(131)，所述排水槽(131)相对于所述混凝土台面层(13)的上表面内凹或所述排水槽(131)沿高度方向贯穿所述混凝土台面层(13)；且所述排水槽(131)沿着所述隧道(2)的长度方向延伸。4.根据权利要求3所述的隧道临时台面，其特征在于，所述排水槽(131)通过模板浇筑成型成于所述混凝土台面层(13)上。5.根据权利要求3所述的隧道临时台面，其特征在于，所述排水槽(131)设于所述混凝土台面层(13)的中心；或，所述排水槽(131)设于所述混凝土台面层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄建民，张占宇，张国营，孙成龙，贾宏彬，杨栖栖，李若浩，
申请(专利权)人：中铁十六局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：