一种用于汽车充电的可住人太阳能电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车充电的可住人太阳能电站，包括：房体，所述房体内设有用电设备；光伏组件，固定于房体顶端，用于将光能转化为电能；蓄电池，用于存储或释放电能；充电插座，用于为电动车充电；电能控制设备，分别与用电设备、光伏组件、蓄电池和充电插座连接；其中，所述电能控制设备与市电网络或发电机连接，所述电能控制设备用于分配电能。产生的电能除了用于房体的生活用电以外还可以用于对电动车进行充电，节能环保；且通过数据采集器可以实现远程查看发电功率和负载功率的功能，用于云端控制及掌握电站运行参数，统计节能减排指标，优化电站运行效益；本电站具有独立的房体，房体可以供工作人员和充电者休息。房体可以供工作人员和充电者休息。房体可以供工作人员和充电者休息。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车充电的可住人太阳能电站


[0001]本技术涉及新能源应用领域，具体为一种用于汽车充电的可住人太阳能电站。

技术介绍

[0002]当今，传统化石能源是大量交通工具的燃料的主要来源，但它是一次能源。随着资源的过度开采利用，伴随人口膨胀，将会出现化石枯竭状态。此外，化石能源在使用过程中，会新增大量温室气体，比如二氧化碳等，同时可能产生一些有毒又有污染的烟气，威胁着自然生态。
[0003]随着科技的发展，电动车在市场的占比越来越高。电动车作为未来的汽车行业的发展趋势，可是电动车的使用仍然存在着较多问题，如电耗较大，电动车的蓄电池容量有限，导致的行驶距离受到制约等。一般电动车使用通过电网充电，虽然市电充电成本低，但是在道路、郊区等场所并不具有电动车充电条件。所以，利用太阳能，建立电动车充电站是很有必要的。既不占用很大的面积，也可以环保，节省电能。

技术实现思路

[0004]本技术的专利技术目的在于提供一种用于汽车充电的可住人太阳能电站。
[0005]本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下：
[0006]一种用于汽车充电的可住人太阳能电站，包括：
[0007]房体，所述房体内设有用电设备；
[0008]光伏组件，固定于房体顶端，用于将光能转化为电能；
[0009]蓄电池，用于存储或释放电能；
[0010]充电插座，用于为电动车充电；
[0011]电能控制设备，分别与用电设备、光伏组件、蓄电池和充电插座连接；
[0012]其中，所述电能控制设备与市电网络或发电机连接，所述电能控制设备用于分配电能。
[0013]进一步的，所述电能控制设备包括：
[0014]MPPT模块，用于控制光伏组件电能的输入及最大功率点跟踪；
[0015]整流模块，用于控制网络或发电机电能的输入、整流及功率因数校正；
[0016]逆变器，用于将经MPPT模块、整流模块和蓄电池处理后的直流电变换成负载所需的交流电；
[0017]中控模块，是用于统筹控制MPPT模块、整流模块和逆变器的工作状态。
[0018]进一步的，还包括数据采集器，所述数据采集器与所述电能控制设备连接。
[0019]进一步的，所述数据采集器包括无线连接模块，所述无线连接模块用于远程控制和数据查看。
[0020]进一步的，所述无线连接模块为物联网模块或WiFi模块或GPRS模块。
[0021]进一步的，所述充电插座和电能控制设备之间设有智能开关，所述智能开关用于计费控制充电插座。
[0022]进一步的，所述房体内的充电设备包括空调。
[0023]进一步的，所述电能控制设备固定于房体内。
[0024]进一步的，所述房体由SPF木材和OSB木材构成。
[0025]应用本技术的技术方案，将房体、光伏组件和充电插座结合在一起，通过将光能转化为电能，产生的电能除了用于房体的生活用电以外还可以用于对电动车进行充电，取代传统的加油站，具有独立发电的功能，对市电网络的依赖较小，使用安全，维护成本较少，节能环保；且通过数据采集器可以实现远程查看发电功率和负载功率的功能，用于云端控制及掌握电站运行参数，统计节能减排指标，优化电站运行效益；本电站具有独立的房体，房体可以供工作人员和充电者休息。
[0026]技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0027]下面结合附图对本技术进行详细的描述，以使得本技术的上述优点更加明确。
[0028]图1是本技术的连接框图。
具体实施方式
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]如图1所示，一种用于汽车充电的可住人太阳能电站，包括：
[0033]房体，所述房体内设有用电设备；
[0034]光伏组件，固定于房体顶端，用于将光能转化为电能；
[0035]蓄电池，用于存储或释放电能；
[0036]充电插座，用于为电动车充电；
[0037]电能控制设备，分别与用电设备、光伏组件、蓄电池和充电插座连接；
[0038]其中，所述电能控制设备与市电网络或发电机连接，所述电能控制设备用于分配电能。考虑到在连续多天日晒充足的天气下，光伏组件的发电量较大，会出现蓄电池和日常用电消耗不完的情况，为避免浪费，结合电动车的发展趋势，增设汽车的充电插座为电动车充电，提高电能的利用率。
[0039]考虑现有的电动车的销量增长和续航问题，可以在城市内或高速旁设置本太阳能房作为充电站，因电动车的充电需要一段时间，电动车在充电插座充电时，驾驶者可以下车在房体内休息，缓解驾驶疲劳。且所述太阳能电站可以作为旅馆，通过光伏组件为房体内的照明、用电插座及气候调节等用电设备供电，对于入住者可以通过充电插座充电，驾驶者即得到了休息，电动车又有充分的时间进行充电。
[0040]本实施案例中，光伏组件为优先供电单元，当光伏组件的发电功率大于用电负载时，光伏组件的电能经过电能控制设备调配通过蓄电池存储并未房体内的用电设备和充电插座供电；当光伏组件的发电功率小于用电负载时，通过蓄电池补充，当光伏组件的发电功率小于用电负载且蓄电池处于缺电保护时，通过市电网络或发电机电能。
[0041]本实施案例中，所述电能控制设备包括：
[0042]MPPT模块，用于控制光伏组件电能的输入及最大功率点跟踪；
[0043]整流模块，用于控制网络或发电机电能的输入、整流及功率因数校正；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车充电的可住人太阳能电站，其特征在于，包括：房体，所述房体内设有用电设备；光伏组件，固定于房体顶端，用于将光能转化为电能；蓄电池，用于存储或释放电能；充电插座，用于为电动车充电；电能控制设备，分别与用电设备、光伏组件、蓄电池和充电插座连接；其中，所述电能控制设备与市电网络或发电机连接，所述电能控制设备用于分配电能。2.根据权利要求1所述用于汽车充电的可住人太阳能电站，其特征在于，所述电能控制设备包括：MPPT模块，用于控制光伏组件电能的输入及最大功率点跟踪；整流模块，用于控制网络或发电机电能的输入、整流及功率因数校正；逆变器，用于将经MPPT模块、整流模块和蓄电池处理后的直流电变换成负载所需的交流电；中控模块，是用于统筹控制MPPT模块、整流模块和逆变器的工作状态。3.根据权利要求1所述用于汽车充电的可住人太阳能电站，其特征在于，还包括数...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学好，李健坤，李君怡，
申请(专利权)人：怡坤和深圳生态科技有限公司，
类型：新型
国别省市：