一种液晶屏旋钮制造技术

本申请公开了一种液晶屏旋钮，包括安装在液晶屏上的预设环形区域内的两个旋转感应部件，还包括设置在所述预设环形区域上方且与所述液晶屏旋转式连接的旋钮本体，所述旋钮本体面向所述预设环形区域轮流固定有正极触点和负极触点，所述两个旋转感应部件与所述液晶屏上的液晶部件相连，所述液晶部件用于在用户旋转所述旋钮本体时带动所述正极触点和所述负极触点依次经过两个所述旋转感应部件产生的开断信号判定出所述旋钮本体的旋转方向。上述液晶屏旋钮能够使驾驶员在行驶过程中实现盲操，并增加线性调节功能的便利性，提升用户体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种液晶屏旋钮


[0001]本技术涉及车载控制设备
，更具体地说，涉及一种液晶屏旋钮。

技术介绍

[0002]目前的车载触控液晶屏不带有机械旋钮，只能通过触屏方式直接在屏上操作，而在开车过程中，需要在屏上调整音量或空调温度风量大小的话，需要触屏滑动操作，即使是液晶需要旋钮操作，其旋钮的摆放位置一般都是远离屏幕的下方，距离驾驶员的手非常远，不如直接在屏上进行旋钮操作方便。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种液晶屏旋钮，能够使驾驶员在行驶过程中实现盲操，并增加线性调节功能的便利性，提升用户体验。
[0004]本技术提供的一种液晶屏旋钮，包括安装在液晶屏上的预设环形区域内的两个旋转感应部件，还包括设置在所述预设环形区域上方且与所述液晶屏旋转式连接的旋钮本体，所述旋钮本体面向所述预设环形区域轮流固定有正极触点和负极触点，所述两个旋转感应部件与所述液晶屏上的液晶部件相连，所述液晶部件用于在用户旋转所述旋钮本体时带动所述正极触点和所述负极触点依次经过两个所述旋转感应部件产生的开断信号判定出所述旋钮本体的旋转方向。
[0005]优选的，在上述液晶屏旋钮中，所述预设环形区域内还设置有一个按压感应部件，所述液晶部件还用于在用户按压所述旋钮本体时带动所述正极触点或所述负极触点靠近所述按压感应部件产生的电流变化判定用户按压操作。
[0006]优选的，在上述液晶屏旋钮中，还包括固定底座，用于将所述旋转感应部件固定于所述预设环形区域内。
[0007]优选的，在上述液晶屏旋钮中，还包括仅在竖直方向运动的环形磁铁件，所述环形磁铁件套设于所述固定底座内。
[0008]优选的，在上述液晶屏旋钮中，所述正极触点和所述负极触点均位于环形PCB上。
[0009]优选的，在上述液晶屏旋钮中，还包括主体外壳，且所述环形PCB与所述主体外壳固定在一起。
[0010]优选的，在上述液晶屏旋钮中，还包括磁铁圈，所述磁铁圈固定在所述主体外壳内。
[0011]优选的，在上述液晶屏旋钮中，所述旋转感应部件为金属片。
[0012]优选的，在上述液晶屏旋钮中，所述主体外壳为塑料外壳。
[0013]从上述技术方案可以看出，本技术所提供的上述液晶屏旋钮，由于包括安装在液晶屏上的预设环形区域内的两个旋转感应部件，还包括设置在所述预设环形区域上方且与所述液晶屏旋转式连接的旋钮本体，所述旋钮本体面向所述预设环形区域轮流固定有正极触点和负极触点，所述两个旋转感应部件与所述液晶屏上的液晶部件相连，所述液晶
部件用于在用户旋转所述旋钮本体时带动所述正极触点和所述负极触点依次经过两个所述旋转感应部件产生的开断信号判定出所述旋钮本体的旋转方向，因此能够使驾驶员在行驶过程中实现盲操，并增加线性调节功能的便利性，提升用户体验。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术提供的一种液晶屏旋钮的实施例的局部剖切俯视图；
[0016]图2为本技术提供的一种液晶屏旋钮的实施例的爆炸图；
[0017]图3为液晶屏旋钮的另一个具体实施例的爆炸图。
具体实施方式
[0018]本技术的核心是提供一种液晶屏旋钮，能够使驾驶员在行驶过程中实现盲操，并增加线性调节功能的便利性，提升用户体验。
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供的一种液晶屏旋钮的实施例如图1和图2所示，图1为本技术提供的一种液晶屏旋钮的实施例的局部剖切俯视图，图2为本技术提供的一种液晶屏旋钮的实施例的爆炸图，该液晶屏旋钮包括安装在液晶屏1上的预设环形区域2内的两个旋转感应部件301和302，还包括设置在预设环形区域2上方且与液晶屏1旋转式连接的旋钮本体4，旋钮本体4面向预设环形区域2轮流固定有正极触点和负极触点(图中未示出)，两个旋转感应部件301和302与液晶屏1上的液晶部件相连，液晶部件用于在用户旋转旋钮本体4时带动正极触点和负极触点依次经过两个旋转感应部件301和302产生的开断信号判定出旋钮本体4的旋转方向。
[0021]需要说明的是，上述两个旋转感应部件可用粘合的方式固定在液晶屏上，其位置是不变的，上述正极触点可以是不接地的触点，相应的，负极触点可以是接地的触点，当用户旋转上述旋钮本体4时，旋钮本体4上的正极触点和负极触点跟着旋转，正极触点和负极触点就会依次经过两个旋转感应部件301和302的上方，导致最终固定在液晶屏上的两个旋转感应部件产生轮流的触摸开断信号，基于旋转产生的这两个旋转感应部件的信号，在液晶屏上相当于手指触摸产生的信号，不同的旋转方向产生的信号是不同的，通过软件算法即可判定出此时用户是在顺时针旋转旋钮本体4还是逆时针旋转旋钮本体4，从而可以利用这种结构来实现一些需要旋转旋钮才能完成的功能，例如调节音量、空调温度等等，驾驶员就可以在驾驶过程中用盲操的方式实现一些功能的调节，更加方便调节。
[0022]从上述技术方案可以看出，本技术所提供的上述液晶屏旋钮的实施例中，由于包括安装在液晶屏上的预设环形区域内的两个旋转感应部件，还包括设置在预设环形区
域上方且与液晶屏旋转式连接的旋钮本体，旋钮本体面向预设环形区域轮流固定有正极触点和负极触点，两个旋转感应部件与液晶屏上的液晶部件相连，液晶部件用于在用户旋转旋钮本体时带动正极触点和负极触点依次经过两个旋转感应部件产生的开断信号判定出旋钮本体的旋转方向，因此能够使驾驶员在行驶过程中实现盲操，并增加线性调节功能的便利性，提升用户体验。
[0023]在上述液晶屏旋钮的一个具体实施例中，继续参考图1和图2，预设环形区域2内还设置有一个按压感应部件5，液晶部件还用于在用户按压旋钮本体4时带动正极触点或负极触点靠近按压感应部件5产生的电流变化判定用户按压操作。需要说明的是，该液晶屏本身就具有触摸传感器，其可以感应到手指触控操作，同样的，该按压感应部件5在特定条件下也可以模拟用户的手指触控，使得在特定环境下感应到触摸点位的触发。具体的，在按压旋钮本体4后，其上的正极触点或负极触点会更接近按压感应部件5，也就是在按压后按压感应部件5能触发触摸，而外界用户不按压旋钮本体4时，因为距离关系，按压感应部件5则不触发，因此可用这种方式判定是否有按压旋钮本体4的动作产生，可见，这样就实现了液晶屏旋钮对于外界按压的感知，从而可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液晶屏旋钮，其特征在于，包括安装在液晶屏上的预设环形区域内的两个旋转感应部件，还包括设置在所述预设环形区域上方且与所述液晶屏旋转式连接的旋钮本体，所述旋钮本体面向所述预设环形区域轮流固定有正极触点和负极触点，所述两个旋转感应部件与所述液晶屏上的液晶部件相连，所述液晶部件用于在用户旋转所述旋钮本体时带动所述正极触点和所述负极触点依次经过两个所述旋转感应部件产生的开断信号判定出所述旋钮本体的旋转方向。2.根据权利要求1所述的液晶屏旋钮，其特征在于，所述预设环形区域内还设置有一个按压感应部件，所述液晶部件还用于在用户按压所述旋钮本体时带动所述正极触点或所述负极触点靠近所述按压感应部件产生的电流变化判定用户按压操作。3.根据权利要求2所述的液晶屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅君，徐帅军，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：