一种油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油门踏板，包括中间板、第一横条、边板和第二横条。该油门踏板，使用时，首先拉动边板，使得第二横条通过导向条与导向槽的配合与第一横条产生滑动，对中间板、第一横条、边板和第二横条共同形成的板面进行大小调节，使得板面大小与驾驶人员脚掌相适配，然后通过一字螺丝刀配合紧固螺纹销上的一字槽拧动紧固螺纹销，在螺纹孔的配合下使得紧固螺纹销拧入插孔内，从而使得第二横条与连接板相对固定，然后将底板与车辆原先的油门踏板贴合，同时使得挂板扣在原先油门踏板的上方，然后转动旋钮，螺纹杆通过螺纹套管的配合带动夹板延导向套和导向柱的滑动方向滑动，从而使得夹板与原先的油门踏板靠近。而使得夹板与原先的油门踏板靠近。而使得夹板与原先的油门踏板靠近。

【技术实现步骤摘要】
一种油门踏板


[0001]本技术涉及一种车用配件，具体是一种油门踏板。

技术介绍

[0002]加速踏板的主要作用是控制节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。某些汽车的加速踏板通过油门拉线或者拉杆和发动机的节气门相连，驾驶员踩踏加速踏板时直接控制的是节气门，油门踏板有“地板式”和“悬挂式”两种。地板式踏板转轴位于踏板底部，悬挂式油门踏板转轴位于支架顶端。
[0003]在汽车的驾驶过程中，驾驶人员通常需要长时间踩踏油门踏板，但是，现有的油门踏板，踏板面是固定，无法对其宽度进行调节，导致与驾驶员的脚掌接触面较小，会导脚掌受力不够均匀，加速疲劳的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油门踏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种油门踏板，包括底板，所述底板的前侧中部固定连接有中间板，中间板的两侧对称等距离固定连接有第一横条，第一横条与底板前表面固定连接，中间板的外侧对称设有边板，边板与中间板对应侧等距离固定连接有与第一横条交错设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门踏板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的前侧中部固定连接有中间板(2)，中间板(2)的两侧对称等距离固定连接有第一横条(3)，第一横条(3)与底板(1)前表面固定连接，中间板(2)的外侧对称设有边板(4)，边板(4)与中间板(2)对应侧等距离固定连接有与第一横条(3)交错设置的第二横条(5)，第一横条(3)的外壁对称固定连接有导向条(6)，第二横条(5)的外壁与第一横条(3)相对侧开设还有导向槽(7)，导向槽(7)与导向条(6)对应且适配，导向条(6)插入导向槽(7)内且与导向槽(7)滑动连接，底板(1)的顶底两侧对称固定连接有连接板(8)，连接板(8)的两端对称开设还有螺纹孔(9)，螺纹孔(9)内螺纹连接有与其相适配的紧固螺纹销(10)，顶部和底部的第二横条(5)与连接板(8)靠近侧等距离开设有插孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种油门踏板，其特征在于：所述第二横条(5)的间距与第一横条(3)的宽度相等，插孔(11)与紧固螺纹销(10)对应且适配，紧固螺纹销(10)的一端设有倒角，紧固螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钦军，何国进，
申请(专利权)人：十堰桃园汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：