一种高安全航空电爆管驱动系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于航空电爆管驱动与保护技术领域，具体涉及一种高安全航空电爆管驱动系统及控制方法。本发明专利技术针对电爆管在线检测、上、下桥臂功率输出单元的自测试和功率电流测试，采用分级接口的故障检测与隔离方法，采用三数据位控制输出指令，并增加握手校验，实现了关键信号高可靠传输，提升了系统的安全性。提升了系统的安全性。提升了系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全航空电爆管驱动系统及控制方法


[0001]本专利技术属于航空电爆管驱动与保护
，具体涉及一种高安全航空电爆管驱动系统及控制方法。

技术介绍

[0002]航空武器系统中包含大量的电爆管火工品用于实现战斗部引爆、发动机点火、降落伞开伞、电源启动、引信保险解除、抛盖或分离壳体等功能。电爆管属于电能火工品，一般采用大电流直流引爆方式，通电后直流电流需要在短时间达到额定电流的3～5倍,利用热量累积，引爆初级炸药，再顺次引爆主炸药。
[0003]电爆管的安全可靠引爆对飞机和飞行员的安全至关重要，电爆管的驱动和控制既要满足需要引爆时，能够安全可靠引爆；同时需要满足系统异常时，不进行误引爆，造成不可估量的后果。传统的电爆管驱动设计一般采用断路器、晶闸管等方式实现，其保护一般采用保险丝或单过载点进行，性能指标唯一，无法适应不同负载的保护要求。传统的电爆管在线检测、功率驱动BIT检测未进行分级分类处理，故障覆盖率低，定位时间长,降低了系统的可靠性。传统的电爆管驱动一般采用单数据位控制，当输出有效时，软件向相应的端口bit位写1/写0，实现功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高安全航空电爆管驱动系统，其特征在于，所述系统包括：电爆管、屏蔽线缆、上桥臂功率输出单元、下桥臂功率输出单元、离散量采集单元1、电压采集单元、离散量采集单元2、上桥臂控制单元、下桥臂控制单元、电爆管处理器、局部总线和机电管理计算机，上桥臂功率输出单元包括上桥臂功率开关管、电流采样单元、功率驱动单元以及反时限处理器，其中，机电管理计算机通过局部总线与电爆管处理器连接，电爆管处理器分别与上桥臂控制单元、下桥臂控制单元、离散量采集单元1、电压采集单元、离散量采集单元2连接；上桥臂控制单元的输出通过总线缓冲器与上桥臂功率输出单元的反时限处理器连接，反时限处理器的输出通过功率驱动单元与上桥臂功率开关管连接，上桥臂功率开关管的一端连接功率电源28VDC，另一端连接功率二极管阳极，功率二极管的阴极通过屏蔽线缆与电爆管的一端连接；下桥臂控制单元的输出通过总线缓冲器与下桥臂功率输出单元的功率驱动单元连接；下桥臂功率输出单元的功率驱动单元与下桥臂功率开关管连接；下桥臂功率开关管的一端连接功率地，另一端通过屏蔽线缆与电爆管的另一端连接；上桥臂功率开关管的输出通过离散量采集单元1与电爆管处理器连接；下桥臂功率开关管的输入通过离散量采集单元2与电爆管处理器连接；下桥臂功率开关管的输入通过上拉电阻与钳压二极管的阴极连接，钳压二极管的阳极与内部电源15VDC连接；功率二极管的阴极通过电压采集单元与电爆管处理器连接。2.一种高安全航空电爆管控制方法，其特征在于，应用于电爆管处理器，包括：电爆管处理器接收电爆管输出控制指令1、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果以及反时限处理器输出结果，根据电爆管输出控制指令1、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果以及反时限处理器输出结果设置上桥臂控制单元的输出使能指令和禁止输出指令的状态，具体在电爆管输出控制指令1有效、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果正确、反时限处理器输出结果为未过流的情况下，设置输出使能指令有效、禁止输出指令无效，否则设置输出使能指令无效，禁止输出指令有效；接收电爆管输出控制指令2、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果，根据电爆管输出控制指令2、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果设置下桥臂控制单元的输出使能指令和禁止输出指令的状态，具体在电爆管输出控制指令2有效、离散量采集单元1的结果、离散量采集单元2的结果、电压采集单元的结果正确的情况下，设置输出使能指令有效，禁止输出指令无效，否则设置输出使能指令无效，禁止输出指令有效。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，电爆管输出控制指令1和电爆管输出控制指令2均由三位数据位组成，分别为使能位，控制位1和控制位2；当使能位无效(数据位为0)，或控制位1和控制位2同时为1或者同时为0时，上桥臂控制单元的输出指令为“开”，输出禁止有效；当使能位有效(数据位为1)，且控制位1为1，控制位2为0时，上桥臂控制单元和下桥臂控制单元的输出指令有效和输出禁止无效；当使能位有效，且控制位1为0，控制位2为1时，上桥臂控制单元和下桥臂控制单元输出指令无效和输出禁止无效。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：在反时限处理器输出结果为过流状态的情况下，通过局部总线向机电管理计算机报电爆管过流故障，使机电管理计算机设置上桥臂控制单元和下桥臂控制单元的电爆管输出控制指令1和控制指令2为“开”状态。
5.根据权利要求2所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼明亮，李军，车炯晖，闫稳，李阳，于方春，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：