机电式安全执行机构过载识别控制系统技术方案

一种机电式安全执行机构过载识别控制系统，包括过载识别电路、电源电路，还包括弹簧阻尼系统、惯性开关、隔爆机构、以及保险件；弹簧阻尼系统上的惯性销伸入至隔爆机构的内孔中；保险件的插销插在隔爆机构中；惯性开关设置在弹簧阻尼系统内；弹簧阻尼系统感应到过载后进行机械运动，带动惯性销向下运动从隔爆机构的内孔中撤出，弹簧阻尼系统驱动惯性开关接通，电源电路通过惯性开关对过载识别电路提供工作电压；过载识别电路获得工作电压后判断惯性开关的接通时间；若接通时间满足设定值时，过载识别电路输出控制信号启动保险件动作撤回插销。本发明专利技术无啮合传动链，改善了系统抗力学环境的能力；采用电路对过载持续时间进行计时，延时精度高。延时精度高。延时精度高。

【技术实现步骤摘要】
机电式安全执行机构过载识别控制系统


[0001]本专利技术涉及导弹
，尤其涉及一种机电式安全执行机构过载识别控制系统。

技术介绍

[0002]过载识别控制系统为机电式安全执行机构的隔爆机构提供一道保险。机电式安全执行机构常常利用导弹飞行过程中的过载环境作为一项解除保险的能源条件，而识别此过载环境，必须同时判别过载的大小和过载持续时间，只有当过载达到规定值并持续规定时间才可解除保险。在传统的安全执行机构设计中，过载识别控制系统往往采用弹簧阻尼系统来感应过载大小，用无返回力矩钟表机构来判断过载持续时间，这是一种典型的技术方案。
[0003]传统的过载识别控制系统通常需要在弹簧阻尼系统与无返回力矩钟表机构之间进行机械传动，传动链一般采用齿条或齿轮与齿轮的方式，传动链为全机械结构，齿条或齿轮与齿轮之间处于啮合状态，在具有一定频率的力学如振动、冲击响应等条件下，齿条或齿轮与齿轮之间将产生相对运动和摩擦，导致啮合面易发生机械损伤，影响传动可靠性。无返回力矩钟表机构识别过载的持续时间，即解除保险的时间在很大程度上取决于驱动力矩，受驱动力矩的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.机电式安全执行机构过载识别控制系统，包括过载识别电路(9)、电源电路(8)，其特征在于：还包括弹簧阻尼系统(100)、惯性开关(200)、隔爆机构(4)、以及保险件(3)；所述弹簧阻尼系统(100)上的惯性销(101)伸入至隔爆机构(4)的内孔中；所述保险件(3)的插销(301)插在所述隔爆机构(4)中；所述惯性开关(200)设置在所述弹簧阻尼系统(100)内；弹簧阻尼系统(100)感应到过载后进行机械运动，带动惯性销(101)向下运动从隔爆机构(4)的内孔中撤出，弹簧阻尼系统(100)驱动所述惯性开关(200)接通，电源电路(8)通过惯性开关(200)对所述过载识别电路(9)提供工作电压；所述过载识别电路(9)获得工作电压后判断所述惯性开关(200)的接通时间；若接通时间满足设定值时，过载识别电路(9)输出控制信号启动保险件(3)动作撤回所述插销(301)。2.如权利要求1所述的机电式安全执行机构过载识别控制系统，其特征在于：所述弹簧阻尼系统(100)包括惯性销(101)、壳体(102)、质量块(1)以及压簧(2)；所述质量块(1)和压簧(2)设置在所述壳体(102)的内腔中；所述压簧(2)的下端抵靠在壳体(102)内腔的底壁上、上端抵靠在所述质量块(1)的下端面上；所述质量块(1)可在所述壳体(102)的内腔中上下滑动；所述隔爆机构(4)设置在所述壳体(102)的上方，惯性销(101)设置在所述质量块(1)的顶部。3.如权利要求2所述的机电式安全执行机构过载识别控制系统，其特征在于：所述惯性开关(200)包括接触环(6)、安装杆(201)以及触点(7)；所述触点(7)设置在所述壳体(102)内腔的底壁上；所述接触环(6)设置在所述安装杆(201)上，所述安装杆(201)的上端安装在所述质量块(1)的下端面上；当质量块(1)向下运动时，带动所述接触环(6)与触点(7)接触。4.如权利要求3所述的机电...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷朝贵，
申请(专利权)人：贵州航天电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：