防撞式多功能智能交通信号杆制造技术

一种防撞式多功能智能交通信号杆，包括支撑壳，所述支撑壳的底端固定连接有防撞坏缓冲装置，所述支撑壳的顶端固定连接有调节装置，所述调节装置的内侧螺旋连接有调节壳，所述调节壳的一端固定连接有横梁，所述横梁的一端固定连接有摄像头，所述摄像头的一端内侧固定连接有清理装置，通过导向辊可以对车辆的运动进行导向，防止车辆直接对支撑壳造成撞击，同时导向辊也会对车辆起到初步缓冲作用，当车辆的撞击使支撑壳带着固定盘在底座的内侧移动时，第一弹簧会对固定盘的移动起到缓冲作用，减少车辆对支撑壳瞬间的撞击力，防止支撑壳被撞坏同时对车辆进行保护。同时对车辆进行保护。同时对车辆进行保护。

【技术实现步骤摘要】
防撞式多功能智能交通信号杆


[0001]本专利技术涉及交通信号杆
，具体涉及一种防撞式多功能智能交通信号杆。

技术介绍

[0002]智能交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，目前使用的智能交通信号杆结构简单，不具备缓冲减震的作用，很容易被撞坏，同时也增加了事故死亡率，且一般的智能交通信号灯不能根据实际的使用情况调节整体的高度，不能满足不同使用场景的需求，同时一般的智能交通信号杆不能对摄像头表面的灰尘进行清理，不利于摄像头的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供防撞式多功能智能交通信号杆，以解决现有信号杆缺少防撞功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防撞式多功能智能交通信号杆，包括支撑壳，所述支撑壳的底端固定连接有防撞坏缓冲装置，所述支撑壳的顶端固定连接有调节装置，所述调节装置的内侧螺旋连接有调节壳，所述调节壳的一端固定连接有横梁，所述横梁的一端固定连接有摄像头，所述摄像头的一端内侧固定连接有清理装置。
[0005]优选的，所述防撞坏缓冲装置包括底座、固定盘、遮挡环、固定块、第一弹簧、第一电磁铁、第二电磁铁、卡块、第二弹簧、控制器、固定筒、导向辊、第三弹簧、固定座、红外线感应器、转球、连接轴和限位块，所述支撑壳的底端固定连接有固定盘，所述固定盘的外侧滑动连接有底座，所述底座的四周内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与固定盘固定连接，所述支撑壳的外侧固定连接有遮挡环，且遮挡环与底座滑动连接，所述支撑壳的内侧固定连接有控制器。
[0006]优选的，所述固定盘的内侧固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁的底端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有第一电磁铁，所述第一电磁铁的底端固定连接有卡块，且卡块与底座卡合。
[0007]优选的，所述支撑壳的四周外侧固定连接有固定筒，所述固定筒的一侧固定连接有固定座，所述固定座的内侧转动连接有转球，所述转球的内侧滑动连接有连接轴，所述连接轴的一端通过铰链转动连接有导向辊，所述固定座的另一端固定连接有红外线感应器。
[0008]优选的，所述转球的一端固定连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的另一端与连接轴的另一端固定连接。
[0009]优选的，所述导向辊的个数总共有八个，且均匀的分布在支撑壳的四周。
[0010]优选的，所述调节装置包括转环、卡槽、限位环、挡环、螺纹环和竖直轴，所述支撑壳的外侧固定连接有挡环，所述挡环的底端转动连接有限位环，所述限位环的一端固定连接有转环，所述转环的一端固定连接有螺纹环，且螺纹环与调节壳螺旋连接，所述转环的四周内侧开设有卡槽。
[0011]优选的，所述调节壳的内侧滑动连接有竖直轴，且竖直轴与固定盘固定连接。
[0012]优选的，所述清理装置包括保护罩、固定壳、底壳、电机、过渡板、刮板、第一电动伸缩杆、支架和第二电动伸缩杆，所述横梁的一端内侧固定连接有保护罩，所述保护罩的内侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端固定连接有支架，所述支架的一端固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的另一端固定连接有固定壳，所述固定壳的一端固定连接有底壳，上所述底壳的内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端固定连接有过渡板，所述过渡板的内侧固定连接有刮板。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置的底座、固定盘、第一弹簧、第一电磁铁、第二电磁铁、卡块、第二弹簧、固定筒、导向辊、第三弹簧、红外线感应器和转球，通过导向辊可以对车辆的运动进行导向，防止车辆直接对支撑壳造成撞击，同时导向辊也会对车辆起到初步缓冲作用，当车辆的撞击使支撑壳带着固定盘在底座的内侧移动时，第一弹簧会对固定盘的移动起到缓冲作用，减少车辆对支撑壳瞬间的撞击力，防止支撑壳被撞坏同时也起到对车辆进行保护的作用。
[0015]2、通过设置的转环、卡槽、限位环、挡环、螺纹环和竖直轴，在螺纹环的作用下可以实现对支撑壳与调节壳之间的位置进行调节，从而实现对本方明整体高度的调节，满足本专利技术在不同区域的使用需求。
[0016]3、通过设置的保护罩、固定壳、底壳、电机、过渡板和刮板，需要对摄像头进行清理时，通过调节刮板与摄像头之间的位置，通过刮板对摄像头表面的灰尘进行清理。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术图1的A处结构示意图；
[0019]图3为本专利技术底座的内部安装结构示意图；
[0020]图4为本专利技术转环的内部安装结构示意图；
[0021]图5为本专利技术刮板使用时的安装结构示意图。
[0022]图中：1
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防撞坏缓冲装置、101
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底座、102
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固定盘、103
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遮挡环、104
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固定块、105
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第一弹簧、106
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第一电磁铁、107
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第二电磁铁、108
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卡块、109
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第二弹簧、110
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控制器、111
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固定筒、112
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导向辊、113
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第三弹簧、114
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固定座、115
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红外线感应器、116
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转球、117
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连接轴、118
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限位块、2
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调节装置、201
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转环、202
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卡槽、203
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限位环、204
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挡环、205
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螺纹环、206
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竖直轴、3
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清理装置、301
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保护罩、302
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固定壳、303
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底壳、304
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电机、305
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过渡板、306
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刮板、307
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第一电动伸缩杆、308
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支架、309
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第二电动伸缩杆、4
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支撑壳、5
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调节壳、6
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横梁、7
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摄像头。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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5，本专利技术包括支撑壳4，支撑壳4的底端固定连接有防撞坏缓冲装置1，支撑壳4的顶端固定连接有调节装置2，调节装置2的内侧螺旋连接有调节壳5，调节壳5的一端固定连接有横梁6，横梁6的一端固定连接有摄像头7，摄像头7的一端内侧固定连接有清理装置3。
[0024]防撞坏缓冲装置1包括底座101、固定盘102、遮挡环103、固定块104、第一弹簧105、第一电磁铁106、第二电磁铁107、卡块108、第二弹簧109、控制器110本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞式多功能智能交通信号杆，包括支撑壳(4)，其特征在于：所述支撑壳(4)的底端固定连接有防撞坏缓冲装置(1)，所述支撑壳(4)的顶端固定连接有调节装置(2)，所述调节装置(2)的内侧螺旋连接有调节壳(5)，所述调节壳(5)的一端固定连接有横梁(6)，所述横梁(6)的一端固定连接有摄像头(7)，所述摄像头(7)的一端内侧固定连接有清理装置(3)。2.根据权利要求1所述的防撞式多功能智能交通信号杆，其特征在于：所述防撞坏缓冲装置(1)包括底座(101)、固定盘(102)、遮挡环(103)、固定块(104)、第一弹簧(105)、第一电磁铁(106)、第二电磁铁(107)、卡块(108)、第二弹簧(109)、控制器(110)、固定筒(111)、导向辊(112)、第三弹簧(113)、固定座(114)、红外线感应器(115)、转球(116)、连接轴(117)和限位块(118)，所述支撑壳(4)的底端固定连接有固定盘(102)，所述固定盘(102)的外侧滑动连接有底座(101)，所述底座(101)的四周内侧固定连接有第一弹簧(105)，所述第一弹簧(105)的另一端与固定盘(102)固定连接，所述支撑壳(4)的外侧固定连接有遮挡环(103)，且遮挡环(103)与底座(101)滑动连接，所述支撑壳(4)的内侧固定连接有控制器(110)。3.根据权利要求2所述的防撞式多功能智能交通信号杆，其特征在于：所述固定盘(102)的内侧固定连接有第二电磁铁(107)，所述第二电磁铁(107)的底端固定连接有第二弹簧(109)，所述第二弹簧(109)的另一端固定连接有第一电磁铁(106)，所述第一电磁铁(106)的底端固定连接有卡块(108)，且卡块(108)与底座(101)卡合。4.根据权利要求1所述的防撞式多功能智能交通信号杆，其特征在于：所述支撑壳(4)的四周外侧固定连接有固定筒(111)，所述固定筒(111)的一侧固定连接有固定座(114)，所述固定座(114)的内侧转动连接有转球(116)，所述转球(116)的内侧滑动连接有连接轴(117)，所述连接轴(117)的一端通过铰链转动连接有导向辊(112)，所述固定座(114)的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占霞，
申请(专利权)人：明立重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：