【技术实现步骤摘要】
曲面窄腔回转体模具及其制备曲面窄腔回转体零件的方法
[0001]本专利技术涉及一种曲面窄腔回转体模具及其制备曲面窄腔回转体零件的方法。
技术介绍
[0002]高超声速飞行器的工况主要有高燃气温度、强氧化性、强冲刷性等特点，故对进气道和燃烧室的材料有严格的要求。C/SiC陶瓷基复合材料的特点主要有：低密度(1.8～2.0g/cm3)、零热胀系数、耐高温、抗氧化，使用该复合材料能够减轻发动机的重量，提高工作温度，进而提高发动机的整体性能。
[0003]进气道零件内腔空间狭小，且曲面曲率变化较大，如图1
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图4所示，01为一种曲面窄腔回转体零件，该零件为由上曲面03、下曲面02和两个侧面04构成的中空腔体，所述中空腔体包括第一端口05和第二端口06，两个侧面04的宽度从第一端口05到第二端口06逐渐扩大，上曲面03靠近第二端口06一侧设置有向第二端口06倾斜的凸台07，该凸台07沿上曲面03向两个侧边延伸并与部分侧边相接；设凸台07最高处的厚度为H2，上曲面03的其余位置和下曲面02厚度为H1。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曲面窄腔回转体模具，其特征在于：包括内模单元(1)、外模单元和至少一个加强框(5)；所述内模单元(1)为两端相通的空腔，包括上内模(101)、下内模(102)和设置在下内模(102)两侧的内模侧边(103)；所述内模单元(1)沿上内模(101)、内模侧边(103)及下内模(102)缠绕碳纤维布(401)；所述外模单元包括下外模组件(2)和上外模组件(3)；所述下外模组件(2)包括第一上模板(201)、第一下模板(202)和第一侧边(203)，所述上外模组件(3)包括第二上模板(301)和第二侧边(302)；所述下外模组件(2)的第一上模板(201)与缠绕碳纤维布(401)的下内模(102)相适配，所述上外模组件(3)的第二上模板(301)与缠绕碳纤维布(401)的上内模(101)相适配，所述下外模组件(2)的第一侧边(203)与上外模组件(3)的第二侧边(302)相抵接，且第一侧边(203)和第二侧边(302)与缠绕碳纤维布(401)的内模侧边(103)相适配；所述上内模(101)、下内模(102)、内模侧边(103)均匀设置有多个内模透气通孔(107)，所述第一上模板(201)、第一下模板(202)、第一侧边(203)、第二上模板(301)和第二侧边(302)均匀设置有多个外模透气通孔(305)；所述加强框(5)套设在外模单元的外侧用于固定内模单元(1)和外模单元。2.根据权利要求1所述的曲面窄腔回转体模具，其特征在于：所述内模单元(1)的空腔包括第一内模端口和第二内模端口，两个内模侧边(103)的宽度沿第一内模端口到第二内模端口逐渐扩大；上内模(101)和下内模(102)靠近第一内模端口和第二内模端口位置均匀设置有多个定位凹槽(105)，下内模(102)上的相邻定位凹槽(105)之间设置有内模支撑柱(104)，所述内模支撑柱(104)与上内模(101)固定连接。3.根据权利要求2所述的曲面窄腔回转体模具，其特征在于：所述下内模(102)上设置有多条加强筋(106)，所述加强筋(106)设置在下内模(102)与上内模(101)相对应的一侧。4.根据权利要求1
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3任一所述的曲面窄腔回转体模具，其特征在于：所述下外模组件(2)由对称设置的第一下外模(204)和第二下外模(205)组成，所述第一下外模(204)和第二下外模(205)通过固定连接组件固定；所述上外模组件(3)由对称设置的第一上外模(303)和第二上外模(304)组成，所述第一上外模(303)和第二上外模(304)通过固定连接组件固定；所述上外模组件(3)还包括一个用于安装第二上模板(301)和第二侧边(302)的框架。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏海龙，李仁意，史思涛，付志强，吕雉，姜伟光，王鹏，康志杰，
申请(专利权)人：西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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