一种用于汽车备胎盖板加工成型设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，包括工作台，所述工作台中间设置有传送带，所述工作台中间开设有排污槽，所述排污槽外侧开设有开槽一，所述开槽一中间设置有挡板，所述挡板中间两侧开设有开槽二，所述开槽二中间设置有弹簧，所述弹簧一侧设置有挡片，所述传送带顶部设置有固定机构，所述开槽一内侧设置有滑槽，所述挡片与滑槽滑动连接。本实用新型专利技术，通过自由摆放的挡板对切割进行防护，可以防止碎屑乱飞，保护加工的工作环境干净整洁，通过扭簧对经过的盖板自动的检测，使盖板的固定可以自动进行，不需要人工进行固定，节省人力同时使生产速度加快。节省人力同时使生产速度加快。节省人力同时使生产速度加快。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车备胎盖板加工成型设备


[0001]本技术涉及汽车备胎盖板加工
，具体为一种用于汽车备胎盖板加工成型设备。

技术介绍

[0002]汽车备胎盖板一般存在于汽车后备箱中对备胎进行保护，备胎是汽车必备的零件，为了防止汽车在行驶过程中发生意外，可以进行随时的补救，根据车型的不同，将备胎放置的位置不同，备胎一般放在后备箱的底板下方，上方需要有备胎盖板进行遮挡，对备胎保护同时也是对后备箱的空间进行划分，保证后备箱的使用安全。
[0003]备胎盖板一般都是塑料经过热塑成型，通过加工设备进行压制，之后根据不同车辆的需要进行切割，但是一般的设备进行切割的时候由于会有许多的碎屑产生，碎屑容易到处乱飞造成加工环境变差，容易落到夹角处对机器产生危害，而且在进行切割的时候为了防止盖板晃动，需要对盖板进行固定，手动进行固定速度较慢，不适用生产。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，包括工作台，所述工作台中间设置有传送带，所述工作台中间开设有排污槽，所述排污槽外侧开设有开槽一，所述开槽一中间设置有挡板，所述挡板中间两侧开设有开槽二，所述开槽二中间设置有弹簧，所述弹簧一侧设置有挡片，所述传送带顶部设置有固定机构。
[0006]进一步的，所述开槽一内侧设置有滑槽，所述挡片与滑槽滑动连接，所述挡板顶部设置有挡块，所述工作台顶部设置有切割架，通过挡片在滑槽中间滑动，将挡片拉到顶部后，脱离滑槽，挡片向着两侧张开，变成挡板的支撑。
[0007]进一步的，所述排污槽底部设置有收集箱，所述弹簧与挡片固定连接，所述挡片与开槽二滑动连接，通过排污槽将碎屑落到底部的收集箱中，对切割的碎屑进行清理。
[0008]进一步的，所述固定机构包括设置在传送带顶部的支架，所述支架中间开设有通槽，所述通槽中间设置有扭簧，所述扭簧底部设置有限位块一，所述扭簧顶部设置有限位块二，所述通槽顶部设置有按压开关，盖板通过通槽的时候带动扭簧底部的限位块一转动，使限位块二不再接触按压开关。
[0009]进一步的，所述支架一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部设置有压板，所述电动伸缩杆与按压开关连接，通过按压开关控制电动伸缩杆的升降，当盖板经过通槽的时候，将按压开关松开，此时电动伸缩杆不动，当盖板离开通槽中间，按压开关与限位块二接触，电动伸缩杆向下移动通过压板将盖板顶住固定。
[0010]进一步的，所述扭簧卡在通槽的内侧，所述扭簧与限位块一、限位块二固定连接，
限位块二与按压开关接触，通过扭簧的转动与自动回位，使盖板经过的时候自动进行控制电动伸缩杆。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术将挡板拉到顶部后，挡片从滑槽中脱离，此时挡片经过弹簧挤压向两侧张开，将挡板卡住，利用挡板顶部的区域对且切割的位置进行遮挡，在切割位置的碎屑从传送带两侧的排污槽中落下，落到收集箱中，通过自由摆放的挡板对切割进行防护，可以防止碎屑乱飞，保护加工的工作环境干净整洁。
[0013]2、本技术电动伸缩杆底部的压板向下移动，将底部的盖板顶住固定，对固定住的盖板进行切割，切割之后电动伸缩杆抬起，传送带上会继续运输进行下一个盖板，通过扭簧对经过的盖板自动的检测，使盖板的固定可以自动进行，不需要人工进行固定，节省人力同时使生产速度加快。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的正视半剖结构示意图；
[0016]图2是本技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3是本技术的支架与通槽立体结构示意图；
[0018]图4是本技术的通槽内部半剖结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、传送带；3、排污槽；4、开槽一；5、挡板；6、开槽二；7、弹簧；8、挡片；9、滑槽；10、收集箱；11、支架；12、通槽；13、扭簧；14、限位块一；15、限位块二；16、按压开关；17、电动伸缩杆；18、压板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供技术方案：一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，包括工作台1，所述工作台1中间设置有传送带2，所述工作台1中间开设有排污槽3，所述排污槽3外侧开设有开槽一4，所述开槽一4中间设置有挡板5，所述挡板5中间两侧开设有开槽二6，所述开槽二6中间设置有弹簧7，所述弹簧7一侧设置有挡片8，所述传送带2顶部设置有固定机构，所述开槽一4内侧设置有滑槽9，所述挡片8与滑槽9滑动连接，所述挡板5顶部设置有挡块，所述工作台1顶部设置有切割架，通过挡板5顶部的挡块将开槽一4的顶部挡住，在不使用的时候可以更好的对开槽一4进行防尘，所述排污槽3底部设置有收集箱10，所述弹簧7与挡片8固定连接，所述挡片8与开槽二6滑动连接，通过挡板5将切割的时候产生的碎屑挡住，使碎屑直接进入到挡板5内侧的排污槽3中。
[0022]本技术的工作原理：工作台1架设在传送带2的中间部位，工作台1上设置有切割架，通过切割架将盖板进行切割，将工作台1上的开槽一4中的挡板5从开槽一4中拉出，在
开槽一4中间的挡板5通过底部的挡片8与开槽一4中的滑槽9滑动连接，在挡板5的底部两侧开设有开槽二6，在开槽二6中间设置有弹簧7，弹簧7的一端与挡片8固定，挡片8在开槽二6中间可以滑动，当将挡板5拉到顶部后，挡片8从滑槽9中脱离，此时挡片8经过弹簧7挤压向两侧张开，将挡板5卡住，利用挡板5顶部的区域对且切割的位置进行遮挡，当不需要的时候只需要按住挡片8收回到开槽二6中，将挡板5重新收到开槽一4中，节省占地面积，在切割位置的碎屑从传送带2两侧的排污槽3中落下，落到收集箱10中，通过自由摆放的挡板5对切割进行防护，可以防止碎屑乱飞，保护加工的工作环境干净整洁。
[0023]请参阅图1和图3
‑
4，本技术提供技术方案：一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，所述固定机构包括设置在传送带2顶部的支架11，所述支架11中间开设有通槽12，所述通槽12中间设置有扭簧13，所述扭簧13底部设置有限位块一14，所述扭簧13顶部设置有限位块二15，所述通槽12顶部设置有按压开关16，所述支架11一侧设置有电动伸缩杆17，所述电动伸缩杆17底部设置有压板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)中间设置有传送带(2)，所述工作台(1)中间开设有排污槽(3)，所述排污槽(3)外侧开设有开槽一(4)，所述开槽一(4)中间设置有挡板(5)，所述挡板(5)中间两侧开设有开槽二(6)，所述开槽二(6)中间设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)一侧设置有挡片(8)，所述传送带(2)顶部设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，其特征在于：所述开槽一(4)内侧设置有滑槽(9)，所述挡片(8)与滑槽(9)滑动连接，所述挡板(5)顶部设置有挡块，所述工作台(1)顶部设置有切割架。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车备胎盖板加工成型设备，其特征在于：所述排污槽(3)底部设置有收集箱(10)，所述弹簧(7)与挡片(8)固定连接，所述挡片(8)与开槽二(6)滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘希浪，
申请(专利权)人：常熟新常泰汽车内饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：