摩托车引擎的改良结构制造技术

本实用新型专利技术是有关于一种摩托车引擎的改良结构，设置于一摩托车上，包括有一车架与一引擎。引擎设置于车架上，包括一汽缸头及一连接该汽缸头的一汽缸，汽缸头设置有一第一火星塞、一第二火星塞以及一容设有正时链条的链条室，第二火星塞连接一火星塞盖，该火星塞盖包括有一连接部、一头部以及一凸缘部。位于链条室侧的第二火星塞外部套设有一火星塞套管，且火星塞盖连接火星塞套管，并于汽缸头的外壁与凸缘部间的火星塞套管区域上开设有一泄水孔。因此，本实用新型专利技术可通过火星塞套管隔离链条室内的机油进入火星塞，并通过泄水孔排出因冷热变化所产生的冷凝水，避免间接造成火星塞作动异常。异常。异常。

【技术实现步骤摘要】
摩托车引擎的改良结构


[0001]本技术是关于一种摩托车引擎的改良结构，尤指一种适用于速克达摩托车的摩托车引擎的改良结构。

技术介绍

[0002]目前法规严苛及环保意识抬头下，如何降低排气污染及节省油耗为各大车厂努力的目标。
[0003]以速克达摩托车为例，为使速克达摩托车进一步降低油耗及污染，除了优化燃烧室等手段外，亦可于发动机上配置第二颗火星塞，使引擎于燃烧作动行程下提升燃烧效率。因此，双火星塞的配置就是特别要解决在摩托车起步与加速时，引擎混合气较浓，需要燃烧更有较效率，以避免排气污染严重，进而减少排气后处理的触媒转换器贵金属使用量，因此可降低引擎油耗与污染。然而，目前已有配置第二颗火星塞的有档车或汽车等，速克达摩托车仍不普遍。
[0004]其中，因配置有第二颗火星塞，故需以穿过容设有正时链条的链条室安装，并利用火星塞套管隔离链条室内的机油而与火星塞盖进行连接。然而，火星塞套管内部为密闭空间，此空间因冷热变化易产生冷凝水，常间接造成火星塞作动异常。专利技术人缘因于此，本于积极专利技术的精神，亟思一种可以解决上述问题的摩托车引擎的改良结构，几经研究实验终至完成本技术。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的是在提供一种摩托车引擎的改良结构，其通过增设一火星塞套管，以隔离链条室内的机油进入火星塞，并于该火星塞套管开设一泄水孔，有助于排出因冷热变化所产生的冷凝水，避免间接造成火星塞作动异常。
[0006]为达成上述目的，本技术的摩托车引擎的改良结构，设置于一摩托车上，包括有一车架及一引擎，引擎设置于车架上，包括一汽缸头及一连接该汽缸头的一汽缸，汽缸头设置有一第一火星塞、一第二火星塞以及一容设有正时链条的链条室，第二火星塞连接一火星塞盖，该火星塞盖包括有一连接部、一头部以及一凸缘部。
[0007]位于链条室侧的第二火星塞外部套设有一火星塞套管，且火星塞盖连接火星塞套管，并于汽缸头的外壁与凸缘部间的火星塞套管区域上开设有一泄水孔。
[0008]上述汽缸的一汽缸轴线与地平面的一法线可形成一第一平面，第一火星塞位于第一平面的一侧，第二火星塞位于第一平面的另一侧。因此，本技术是以对称性的设计配置第一火星塞与第二火星塞，可增进组装及维修的便利性，并妥善运用空间配置使体积小型化。
[0009]上述泄水孔可开设于地平面沿法线方向投影至火星塞套管上的投影区域内。因此，通过上述设计，有利于冷凝水受重力而排出汽缸头外。
[0010]以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质是为了进一步说明本技术的申
请专利范围。而有关本技术的其他目的与优点，将在后续的说明与图示加以阐述。
附图说明
[0011]图1是本技术一较佳实施例的摩托车的侧视图。
[0012]图2是本技术一较佳实施例的摩托车引擎的改良结构的俯视图。
[0013]图3是本技术一较佳实施例的摩托车引擎的改良结构的剖视图。
[0014]主要元件符号说明：
[0015]1摩托车
[0016]2车架
[0017]3引擎
[0018]31汽缸头
[0019]311外壁
[0020]32汽缸
[0021]321第一火星塞
[0022]322第二火星塞
[0023]323链条室
[0024]4火星塞盖
[0025]41连接部
[0026]42头部
[0027]43凸缘部
[0028]431泄水孔
[0029]5火星塞套管
[0030]A1第一平面
[0031]A2第二平面
[0032]Ag地平面
[0033]L1汽缸轴线
[0034]L2法线
[0035]θ夹角
具体实施方式
[0036]如图1至图3所示，其分别为本技术一较佳实施例的摩托车的侧视图、摩托车引擎的改良结构的俯视图以及摩托车引擎的改良结构的剖视图。图中出示了一种摩托车引擎的改良结构，设置于一摩托车1上，主要包括一车架2以及一设置于该车架2上的引擎3，所述引擎3包括一汽缸头31及一连接该汽缸头31的一汽缸32，且本实施例所适用的汽缸32的汽缸轴线L1是与地平面Ag的夹角θ是介于0～30度，使汽缸32与地面接近水平状态。
[0037]如图1及图2所示，汽缸32的一汽缸轴线L1与地平面Ag的法线L2可形成一第一平面A1；此外，于汽缸头31与汽缸32的接合面另绘制一第二平面A2。在本实施例中，汽缸头31具有二火星塞，即汽缸头31设置有一第一火星塞321及一第二火星塞322，第一火星塞321位于第一平面A1的一侧，该第二火星塞322位于第一平面A1的另一侧，是以对称性的设计配置第
一火星塞321与第二火星塞322，可增进组装及维修的便利性，并妥善运用空间配置使体积小型化。
[0038]如图3为本技术一较佳实施例的摩托车引擎的改良结构的剖视图。图3是由第二平面A2往汽缸头方向观察，如图所示，本实施例的汽缸头31设置有第一火星塞321、第二火星塞322以及一容设有正时链条的链条室323，第二火星塞322连接一火星塞盖4，该火星塞盖4包括有一连接部41、一头部42以及一凸缘部43。
[0039]其中，位于链条室侧的第二火星塞322外部套设有一火星塞套管5，且火星塞盖4连接火星塞套管5，并于汽缸头31的外壁311与凸缘部43间的火星塞套管5区域上开设有一泄水孔431，其中，所述泄水孔431开设于地平面Ag沿法线L2方向投影至火星塞套管5上的投影区域内。因此，有助于以重力排出因冷热变化所产生的冷凝水，避免间接造成火星塞作动异常。
[0040]上述实施例仅是为了方便说明而举例而已，本技术所主张的权利范围自应以申请文件的范围所述为准，而非仅限于上述实施例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车引擎的改良结构，设置于一摩托车上，包括有：一车架；以及一引擎，设置于该车架上，包括一汽缸头及一连接该汽缸头的一汽缸，该汽缸头设置有一第一火星塞、一第二火星塞以及一容设有正时链条的链条室，该第二火星塞连接一火星塞盖，该火星塞盖包括有一连接部、一头部以及一凸缘部；其特征在于：位于该链条室侧的该第二火星塞外部套设有一火星塞套管，且该火星塞盖连接该火星塞套管，并于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林茂霖，曹文晋，郑宪隆，洪国基，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：