一种船用外啮合齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用外啮合齿轮泵，包括泵体和泵盖，所述泵体和泵盖结合形成的腔体内设置有长轴和短轴，长轴和短轴上套接有相互啮合的齿轮副，长轴与泵体通过深沟球轴承连接，泵盖上设置有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧。本实用新型专利技术采用泵体和泵盖二体结构，简化结构，便于安装；由于进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧，因此当需要改变齿轮旋转方向时，泵盖旋转180

【技术实现步骤摘要】
一种船用外啮合齿轮泵


[0001]本技术涉及一种齿轮泵，尤其涉及一种安装方便的船用外啮合齿轮泵。

技术介绍

[0002]齿轮泵是一种通过齿轮的啮合运动来改变容器的工作容积变化，从而对液体进行输送并增压的回转泵，优点是结构简单，价格便宜，工作要求低，因此应用十分广泛，如船用齿轮泵等。齿轮泵在运行过程中，会有少量的液体流出，用于润滑轴承及齿轮两侧，因此泵的运行效率不能达到100%，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种外啮合齿轮泵”，其公告号CN105179230A，包括泵体、后盖、前盖和螺钉，所述泵体、后盖和前盖通过螺钉依次固定连接，后盖内设置有压盖，所述压盖设有一个以上，所述压盖与后盖卡持连接，压盖一侧分别设置有长轴和短轴，所述长轴和短轴之间设置有齿轮副，长轴和短轴通过齿轮副连接，所述长轴和短轴两端分别设置有滚针轴承，长轴和短轴分别与滚针轴承转动连接，所述滚针轴承之间设置有泄露通道，前盖一侧设置有密封座，所述密封座与前盖固定连接，所述密封座内设置有密封环，该外啮合齿轮泵，运行稳定性高，使用寿命长，密封效果好，但是其外壳结构为三体式，结构复杂，对安装不方便，尤其是对于船用齿轮泵，其安装环境的限制对齿轮泵的安装结构适应性也需要有更高要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有的船用外啮合齿轮泵结构复杂，安装不方便的问题，提出了一种结构简单适用范围广的船用外啮合齿轮泵。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种船用外啮合齿轮泵，包括泵体和泵盖，所述泵体和泵盖结合形成的腔体内设置有长轴和短轴，长轴和短轴上套接有相互啮合的齿轮副，长轴与泵体通过深沟球轴承连接，泵盖上设置有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧。
[0006]本技术通过外部动力源来带动长轴转动进行工作，完成吸油和排油的过程，采用泵体和泵盖二体结构，简化结构，便于安装；由于进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧，因此当需要改变齿轮旋转方向时，泵盖旋转180
°
安装即可实现，可以适应不同的安装环境。
[0007]作为优选，所述泵体上在齿轮副啮合位置两侧分别设置有通油孔，通油孔连通齿轮副和深沟球轴承，离出油口更近处的通油孔中设置有防止油液通过的堵头，进油口附近的通油孔打开，由于油液会有小部分通过长轴与深沟球轴承的缝隙进入，对深沟球轴承等进行润滑，出油口附近压力较大，因此被堵头堵住防止油液大量流出到深沟球轴承附近，进油口附近的压力较小，深沟球轴承处的油液可通过通油孔被吸回进油口，使得对深沟球轴承的润滑形成回路，延长使用寿命。
[0008]作为优选，所述堵头通过绳子连接在泵盖的出油口一侧附近，当需要将泵盖旋转180
°
安装时，堵头也需要转到另一侧的通油孔，通过绳子将堵头和出油口绑定，可防止堵头
安装错误。
[0009]作为优选，所述长轴和短轴两端分别设置有滚针轴承，长轴和短轴通过滚针轴承和泵体和泵盖连接，长轴和短轴分别与滚针轴承转动连接，滚针轴承可承受输入动力所产生的径向载荷，使其能在复杂、恶劣的工况下运转平稳，提高了齿轮泵的可靠性。
[0010]作为优选，所述泵体与泵盖在齿轮副啮合区域设置有有卸荷槽，卸荷槽可有效解决齿轮啮合时的困油问题，有效减轻油泵运转时的流体噪音。
[0011]作为优选，所述泵体和泵盖之间设置有用于安装时定位作用的定位销，方便安装是泵体与泵盖的定位。
[0012]作为优选，所述泵体与泵盖的结合面设有密封圈，保证泵体与泵盖间完全密封。
[0013]作为优选，所述长轴和短轴与齿轮副通过间隙配合和平键连接，增加了齿轮副运转的浮动能力，能有效避免齿轮倾斜运转导致端面磨损的问题，使齿轮泵的运转平稳可靠。
[0014]因此，本技术具有如下有益效果：
[0015]采用泵体和泵盖二体结构，简化结构，便于安装；由于进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧，因此当需要改变齿轮旋转方向时，泵盖旋转180
°
安装即可实现，可以适应不同的安装环境。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一侧视剖面示意图；
[0017]图2是本技术实施例一泵体的立体示意图；
[0018]图3是本技术实施例一泵盖的立体示意图；
[0019]图4是本技术实施例一装有齿轮副的泵体的立体示意图。
[0020]图中：泵体1、通油孔11、堵头12、泵盖2、进油口21、出油口22、长轴3、短轴4、齿轮副5、深沟球轴承6、卸荷槽7、滚针轴承8、密封圈9、定位销10。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]实施例一，如图1
‑
4所示，一种船用外啮合齿轮泵，包括泵体1和泵盖2，所述泵体1和泵盖2结合形成的腔体内设置有长轴3和短轴4，长轴3和短轴4上套接有相互啮合的，齿轮副包括两个大小相同的齿轮，长轴穿出泵体1，可连接外部动力源，长轴与泵体通过深沟球轴承6连接，泵盖上设置有进油口21和出油口22，进油口21和出油口22分别位于齿轮副5啮合处的两侧。泵体1与泵盖2在齿轮副5啮合区域设置有有卸荷槽7，卸荷槽槽口朝向齿轮副5，卸荷槽7可有效解决齿轮啮合时的困油问题，有效减轻油泵运转时的流体噪音。泵体和泵盖之间设置有用于安装时定位作用的定位销10，泵体与泵盖的结合面设有密封圈9，
[0024]长轴和短轴两端分别设置有滚针轴承8，长轴3和短轴4通过滚针轴承8和泵体1、和泵盖2连接，长轴和短轴分别与滚针轴承8转动连接，滚针轴承可承受输入动力所产生的径向载荷，使其能在复杂、恶劣的工况下运转平稳，提高了齿轮泵的可靠性。长轴和短轴与齿轮副通过间隙配合和平键连接，增加了齿轮副运转的浮动能力，能有效避免齿轮倾斜运转导致端面磨损的问题，使齿轮泵的运转平稳可靠。
[0025]泵体1上在齿轮副5啮合位置两侧分别设置有通油孔11，通油孔11连通齿轮副5和深沟球轴承6，离出油口22更近处的通油孔中设置有防止油液通过的堵头12，堵头12通过绳子连接在泵盖的出油口一侧附近，进油口附近的通油孔打开，由于油液会有小部分通过长轴与深沟球轴承的缝隙进入，对深沟球轴承等进行润滑，出油口附近压力较大，因此被堵头堵住防止油液大量流出到深沟球轴承附近，进油口附近的压力较小，深沟球轴承处的油液可通过通油孔被吸回进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用外啮合齿轮泵，包括泵体和泵盖，其特征在于，所述泵体和泵盖结合形成的腔体内设置有长轴和短轴，长轴和短轴上套接有相互啮合的齿轮副，长轴与泵体通过深沟球轴承连接，泵盖上设置有进油口和出油口，进油口和出油口分别位于齿轮副啮合处的两侧。2.根据权利要求1所述的船用外啮合齿轮泵，其特征在于：所述泵体上在齿轮副啮合位置两侧分别设置有通油孔，通油孔连通齿轮副和深沟球轴承，离出油口更近处的通油孔中设置有防止油液通过的堵头。3.根据权利要求2所述的船用外啮合齿轮泵，其特征在于：所述堵头通过绳子连接在泵盖的出油口一侧附近。4.根据权利要求1或2或3所述的船用外啮合齿轮泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海才，黄炳锋，
申请(专利权)人：杭州萧山东方液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：