动力电池的顶盖、动力电池和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池的顶盖、动力电池和车辆，动力电池的顶盖包括：边框，所述边框包括多个边梁，多个所述边梁首尾顺次连接且共同限定出通孔，所述边梁内形成有空腔，所述空腔的横截面为三角形；顶板，所述顶板设置于所述边框上且密封在所述通孔处。通过将顶盖分为边框和顶板，这样顶板的载荷可以分担到边框上，并且边框的截面为三角形，这样使得边框可以承担较高的载荷，从而可以提升顶盖的结构强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的顶盖、动力电池和车辆


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其是涉及一种动力电池的顶盖、动力电池和车辆。

技术介绍

[0002]充电汽车在日常生活中，需要用到动力电池来给汽车提供动能，当车辆在高低温或高低海拔环境中会产生过大的内外压差，动力电池会发生鼓包或压缩，对动力电池的正常使用造成影响。
[0003]相关技术中，电池包采用的密封盖多是薄壁类结构，只起到密封的作用，机械强度很低。又或者，密封盖连接在托盘上时，由于激光焊接工艺限制，托盘的边框高度受限，托盘整体强度受限，而整个电池包的机械强度又只能靠托盘，从而导致电池包的结构强度更低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种动力电池的顶盖，通过将顶盖分为边框和顶板，这样顶板的载荷可以分担到边框上，并且边框的截面为三角形，这样使得边框可以承担较高的载荷。
[0005]本技术还提出了一种电力电池。
[0006]本技术还提出了一种车辆。
[0007]根据本技术第一方面实施例的动力电池的顶盖，包括：边框，所述边框包括多个边梁，多个所述边梁首尾顺次连接且共同限定出通孔，所述边梁内形成有空腔，所述空腔的横截面为三角形；顶板，所述顶板设置于所述边框上且密封在所述通孔处。
[0008]根据本技术实施例的动力电池的顶盖，通过将顶盖分为边框和顶板，这样顶板的载荷可以分担到边框上，并且边框的截面为三角形，这样使得边框可以承担较高的载荷，从而可以提升顶盖的结构强度。r/>[0009]根据本技术的一些实施例，所述边梁包括：斜板、竖板和横板，所述竖板竖向设置于所述横板的内端，所述斜板连接于所述横板的外端和竖板的上端，所述顶板的边缘设置于所述竖板的上端。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述边梁还包括：第一弯折板和第二弯折板，所述第一弯折板连接于所述竖板的上端且相对所述竖板的上端弯折设置，所述第二弯折板连接于所述斜板的上端且相对所述斜板的上端弯折设置，所述第二弯折板设置于所述第一弯折板上，所述顶板的边缘设置于所述第一弯折板上。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第二弯折板的宽度小于所述第一弯折板的宽度，所述第一弯折板和所述第二弯折板之间形成台阶，所述顶板边缘设置于所述台阶。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述斜板上设置有穿孔，所述横板上设置有与紧固件配合的安装孔，所述穿孔位于所述安装孔的正上方且所述穿孔的直径大于所述安装孔的直径。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述边梁为四个，四个所述边梁连接在所述顶板的四周，任意一个所述边梁的两端设置有斜切面，相邻两个所述边梁的所述斜切面相互配合。
[0014]根据本技术的一些实施例，任意一个所述边梁的两端设置有子排水孔，相邻两个所述边梁的所述子排水孔相互配合形成排水孔。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述顶板和所述边梁为一体成型结构；或，所述顶板为辊压顶板，所述边梁为辊压边梁或型材梁。
[0016]根据本技术第二方面实施例的动力电池，包括：托盘和上述的的动力电池的顶盖，所述边框设置于所述托盘的边缘处。
[0017]根据本技术第三方面实施例的车辆，包括上述的动力电池。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是根据本技术实施例的动力电池的结构示意图；
[0021]图2是根据本技术实施例的顶盖的结构示意图；
[0022]图3是根据本技术实施例的顶盖的爆炸图；
[0023]图4是根据本技术实施例的顶盖的剖面图。
[0024]附图标记：
[0025]S、动力电池；
[0026]100、顶盖；
[0027]10、边框；11、边梁；111、斜板；112、竖板；113、横板；114、第一弯折板；115、第二弯折板；116、穿孔；117、安装孔；12、空腔；13、台阶；14、子排水孔；15、排水孔；
[0028]20、顶板；
[0029]200、托盘。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0031]下面参考图1
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图4描述根据本技术实施例的动力电池S的顶盖100，本技术还提出了一种具有上述顶盖100的动力电池S，以及，本技术还提出了一种具有上述动力电池S的车辆。
[0032]根据本技术实施例的动力电池S的顶盖100，包括：边框10和顶板20，边框10包括多个边梁11，多个边梁11首尾顺次连接，并且多个边梁11共同限定出通孔，边梁11内形成有空腔12，顶板20设置于边框10上且密封在通孔处。也就是说，多个边梁11相互连接形成边框10，边框10的中间形成通孔，顶板20盖设在通孔处，这样可以顶盖100密封起来。此外，顶板20的内表面和边框10的内表面形成为密封面，这样可以实现动力电池S的密封。
[0033]其中，空腔12的横截面为三角形，三角形的结构较为稳定，这样使得顶板20固定在边框10上时更加稳定，从而使得顶盖100可以承担更多的载荷。如此，动力电池S在使用时，顶板20受到大载荷或者撞击时，顶板20可以将载荷分散到边框10处，并且由于边梁11的截面为三角形，这样使得顶盖100的结构强度更高。
[0034]由此，通过将顶盖100分为边框10和顶板20，这样顶板20的载荷可以分担到边框10上，并且边框10的截面为三角形，这样使得边框10可以承担较高的载荷，从而可以提升顶盖100的结构强度。
[0035]如图4所示，边梁11包括：斜板111、竖板112和横板113，竖板112竖向设置于横板113的内端，斜板111连接于横板113的外端和竖板112的上端，顶板20的边缘设置于竖板112的上端。也就是说，斜板111、竖板112和横板113之间构成三角形，如此设置，使得边梁11可以承受较高的载荷。其中，斜板111倾斜设置，并且和竖板112以及横板113连接，这样斜板111不仅可以提升竖板112和横板113的连接强度，还可以在斜板111、横板113和竖板112之间形成空腔12，从而可以提升边框10的密封性。以及，顶板20和竖板112之间可以形成密封的空间，这样可以实现顶盖100的密封性。
[0036]其中，斜板111和横板113之间的倾斜角度为α，40
°
≤α≤45
°
。如此设置，斜板111的倾斜角度适宜，这样竖板112和横板113的尺寸不会太大，即竖板112和横板113尺寸适宜。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的顶盖，其特征在于，包括：边框，所述边框包括多个边梁，多个所述边梁首尾顺次连接且共同限定出通孔，所述边梁内形成有空腔，所述空腔的横截面为三角形；顶板，所述顶板设置于所述边框上且密封在所述通孔处。2.根据权利要求1所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述边梁包括：斜板、竖板和横板，所述竖板竖向设置于所述横板的内端，所述斜板连接于所述横板的外端和竖板的上端，所述顶板的边缘设置于所述竖板的上端。3.根据权利要求2所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述边梁还包括：第一弯折板和第二弯折板，所述第一弯折板连接于所述竖板的上端且相对所述竖板的上端弯折设置，所述第二弯折板连接于所述斜板的上端且相对所述斜板的上端弯折设置，所述第二弯折板设置于所述第一弯折板上，所述顶板的边缘设置于所述第一弯折板上。4.根据权利要求3所述的动力电池的顶盖，其特征在于，所述第二弯折板的宽度小于所述第一弯折板的宽度，所述第一弯折板和所述第二弯折板之间形成台阶，所述顶板边缘设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，廖正远，苗微，蒋志敏，谭晶，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：