本实用新型专利技术公开了一种高级柴油引擎机油储存装置，包括储油罐、外壳和滤油箱，所述外壳的内壁滑动套接有储油罐，且外壳的顶端面安装有滤油箱，所述滤油箱的顶端面嵌入固定有固定管，且固定管与滤油箱液体连通，所述滤油箱的内壁安装有滤网，且滤油箱的内壁底端面安装有抽油泵，所述抽油泵上安装有连接管，且抽油泵通过连接管与储油罐液体连通，所述储油罐的顶端面嵌入固定有进油管，所述进油管上安装有盖板，且进油管与储油罐液体连通，所述储油罐的顶端面嵌入固定有泄压管，所述外壳的内壁通过弹簧安装有限位件。本实用新型专利技术存储方便快捷，防止存储时受到外界环境影响，可对机油内的杂质进行过滤后存放，使存储安全性更高。使存储安全性更高。使存储安全性更高。
【技术实现步骤摘要】
一种高级柴油引擎机油储存装置
[0001]本技术涉及机油储存
，具体为一种高级柴油引擎机油储存装置。
技术介绍
[0002]机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
[0003]现有的机油储存时，无法对机油进行过滤，机油内部颗粒物容易凝结影响机油质量，且存储时无法进行快速固定，容易受到外部压力造成晃动，影响存储时的安全性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高级柴油引擎机油储存装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高级柴油引擎机油储存装置，包括储油罐、外壳和滤油箱，所述外壳的内壁滑动套接有储油罐，且外壳的顶端面安装有滤油箱，所述滤油箱的内壁安装有滤网，且滤油箱的内壁底端面安装有抽油泵，所述储油罐的顶端面嵌入固定有进油管，所述储油罐的顶端面嵌入固定有泄压管，所述外壳的内壁通过弹簧安装有限位件，且限位件对储油罐进行限位。
[0006]优选的，所述滤油箱的顶端面嵌入固定有固定管，且固定管与滤油箱液体连通。
[0007]优选的，所述抽油泵上安装有连接管，且抽油泵通过连接管与储油罐液体连通。
[0008]优选的，所述外壳的底端面安装有支撑块，支撑块共设有四个，且四个支撑块相对外壳呈矩形阵列分布。
[0009]优选的，所述进油管上安装有盖板，且进油管与储油罐液体连通。
[0010]优选的，所述泄压管与储油罐气体连通，且泄压管上安装有液压阀。
[0011]优选的，所述限位件的后端面焊接有第二连接杆，第二连接杆上滑动套接有第一连接杆，且第一连接杆的后端面焊接在外壳上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置限位件，操作人员在对机油进行存储时，人员将储油罐安装在外壳内后，人员将储油罐安装在限位件的内壁，安装后储油罐和外壳受到压力时，压力通过弹簧进行缓冲，缓冲时限位件通过第二连接杆上滑动的第一连接杆进行限位，防止限位件抖动影响实际安全性，且储油罐在进行储油时通过泄压管可进行泄压，防止内部压力过大影响内部安全。
[0014]2、本技术通过设置滤油箱，人员在进行储存时，人员通过固定管将机油注入滤油箱内，机油进入滤油箱内后通过滤网进行过滤，防止机油内的颗粒物影响机油质量，且过滤后人员可打开抽油泵抽取过滤后的机油通过连接管进入储油罐内进行存放，方便后期
对机油进行过滤后存储。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视外观结构示意图；
[0018]图4为本技术的滤油箱内壁结构示意图；
[0019]图5为本技术的侧视结构示意图。
[0020]图中：1、储油罐；2、泄压管；3、外壳；4、支撑块；5、进油管；6、盖板；7、液压阀；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、限位件；11、弹簧；12、滤网；13、连接管；14、滤油箱；15、固定管；16、抽油泵。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供的一种实施例：一种高级柴油引擎机油储存装置，包括储油罐1、外壳3和滤油箱14，外壳3的内壁滑动套接有储油罐1，且外壳3的顶端面安装有滤油箱14，滤油箱14的顶端面嵌入固定有固定管15，且固定管15与滤油箱14液体连通，滤油箱14的内壁安装有滤网12，且滤油箱14的内壁底端面安装有抽油泵16，抽油泵16上安装有连接管13，且抽油泵16通过连接管13与储油罐1液体连通，通过设置限位件10，操作人员在对机油进行存储时，人员将储油罐1安装在外壳3内后，人员将储油罐1安装在限位件10的内壁，安装后储油罐1和外壳3受到压力时，压力通过弹簧11进行缓冲，缓冲时限位件10通过第二连接杆9上滑动的第一连接杆8进行限位，防止限位件10抖动影响实际安全性，且储油罐1在进行储油时通过泄压管2可进行泄压，防止内部压力过大影响内部安全。
[0025]外壳3的底端面安装有支撑块4，支撑块4共设有四个，且四个支撑块4相对外壳3呈矩形阵列分布，储油罐1的顶端面嵌入固定有进油管5，进油管5上安装有盖板6，且进油管5与储油罐1液体连通，储油罐1的顶端面嵌入固定有泄压管2，泄压管2与储油罐1气体连通，
且泄压管2上安装有液压阀7，限位件10的后端面焊接有第二连接杆9，第二连接杆9上滑动套接有第一连接杆8，且第一连接杆8的后端面焊接在外壳3上，外壳3的内壁通过弹簧11安装有限位件10，且限位件10对储油罐1进行限位，通过设置滤油箱14，人员在进行储存时，人员通过固定管15将机油注入滤油箱14内，机油进入滤油箱14内后通过滤网12进行过滤，防止机油内的颗粒物影响机油质量，且过滤后人员可打开抽油泵16抽取过滤后的机油通过连接管13进入储油罐1内进行存放，方便后期对机油进行过滤后存储。
[0026]工作原理：操作人员在对机油进行存储时，人员将储油罐1安装在外壳3内后，人员将储油罐1安装在限位件10的内壁，安装后储油罐1和外壳3受到压力时，压力通过弹簧11进行缓冲，缓冲时限位件10通过第二连接杆9上滑动的第一连接杆8进行限位，防止限位件10抖动影响实际安全性，且储油罐1在进行储油时通过泄压管2可进行泄压。人员在进行储存时，人员通过固定管1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高级柴油引擎机油储存装置，包括储油罐(1)、外壳(3)和滤油箱(14)，其特征在于：所述外壳(3)的内壁滑动套接有储油罐(1)，且外壳(3)的顶端面安装有滤油箱(14)，所述滤油箱(14)的内壁安装有滤网(12)，且滤油箱(14)的内壁底端面安装有抽油泵(16)，所述储油罐(1)的顶端面嵌入固定有进油管(5)，所述储油罐(1)的顶端面嵌入固定有泄压管(2)，所述外壳(3)的内壁通过弹簧(11)安装有限位件(10)，且限位件(10)对储油罐(1)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种高级柴油引擎机油储存装置，其特征在于：所述滤油箱(14)的顶端面嵌入固定有固定管(15)，且固定管(15)与滤油箱(14)液体连通。3.根据权利要求1所述的一种高级柴油引擎机油储存装置，其特征在于：所述抽油泵(16)上安装有连接管(13)，且抽...
【专利技术属性】
技术研发人员：武会明，赵艳艳，张慧燕，
申请(专利权)人：山东莫盾石化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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