一种便携式道路施工用多功能三角锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式道路施工用多功能三角锥，其结构包括底框和圆环，通过设置了卡合组件在底框底端，螺纹板间接带动受力杆移动，受力杆带动主体和底框两者的右端向左端移动，并使两个套接的主体紧密相连接，即可使多个主体在掉落时，整体保持一致不会散落至多个区域中，避免人工拾取，可反向转动丝杆，即可使主体左右两端与另外的主体之间连接紧密性降低，便于对多个主体之间相连接的拆卸；通过设置了把持组件在主体上端，接触板内的接触孔洞可便于工作人员手部的插入与固定，便于对主体的拿取和便于携带，且接触板在不使用时，弹簧可自动带动接触板向主体内移动复位，节省空间，便于多个主体之间的套接。便于多个主体之间的套接。便于多个主体之间的套接。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式道路施工用多功能三角锥


[0001]本技术涉及道路施工
，具体涉及一种便携式道路施工用多功能三角锥。

技术介绍

[0002]三角锥,红色的或者是红白相间的，上面涂有反光材料，夜间车灯照在上面会反光很亮，它主要是起作警示作用，告诉过往的车辆前面有障碍，或者改道，或者前方施工，他还有一个作用就是临时充当中心分道线。
[0003]三角锥在运输的过程中，常将多个三角锥套接在一起，多个三角锥套接在一起一段时间后，部分三角锥之间的连接的紧密性较高，在对后续三角锥之间的拆卸时较为不便，且在拿取三角锥时，通常将手部与三角锥顶部的圆环接触拿取，其圆环整体的面积较小，不利于工作人员对其的拿取。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种便携式道路施工用多功能三角锥，解决了三角锥在运输的过程中，常将多个三角锥套接在一定，多个三角锥套接在一定时间后，部分三角锥之间的连接的紧密性较高，在对后续三角锥之间的拆卸时较为不便，且在拿取三角锥时，通常将手部与三角锥顶部的圆环接触拿取，其圆环整体的面积较小，不利于工作人员对其的拿取的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种便携式道路施工用多功能三角锥，包括底框、主体、警示带、把持组件、圆环、传输组件和卡合组件，所述底框顶部与主体相连接，所述主体侧面连接有警示带，所述主体顶部固定连接有圆环，所述把持组件与主体内上端相连接，所述传输组件与主体内中端相连接，所述卡合组件与底框内前端相连接，所述卡合组件包括手柄、丝杆、螺纹板、连杆组、受力杆和磁铁，所述手柄与底框左侧面转动连接，所述手柄与丝杆左端同轴转动，所述丝杆与螺纹板内中端螺纹连接，所述螺纹板与连杆组左端转动连接，所述连杆组右端与受力杆转动连接，所述受力杆右端与底框内右端相连接，所述磁铁与底框左右两端侧面相连接。
[0008]进一步的，所述把持组件包括滑杆、弹簧、接触板和接触孔洞，所述滑杆与主体内上端滑动连接，所述滑杆右端与弹簧弹性连接，所述滑杆与接触板右端固定连接，所述接触板上端设有接触孔洞。
[0009]进一步的，所述传输组件包括弹性挤压板、蓄液箱、入液管、传输槽、复位弹簧、活塞、喷嘴和连接管，所述弹性挤压板与底框右端固定连接，所述蓄液箱设于主体内中端，所述蓄液箱右上端设有入液管，所述蓄液箱下端设有传输槽，所述复位弹簧与传输槽左端弹性连接，所述复位弹簧与活塞左端弹性连接，所述传输槽右端设有喷嘴，所述连接管上下两
端分别与传输槽左端和弹性挤压板左端相贯通。
[0010]进一步的，所述底框和主体中间设有分界线，分界线将底框和主体左右两端等距分隔，且主体左右两端通过合页相连接。
[0011]进一步的，所述螺纹板、连杆组和受力杆三者处于同一水平面。
[0012]进一步的，所述接触板自左向右呈等距连接设有接触孔洞，且接触孔洞内侧面设有橡胶层。
[0013]进一步的，所述弹性挤压板内部呈镂空，且弹性挤压板左端与连接管下端相贯通。
[0014]进一步的，所述弹簧材质为琴钢丝。
[0015]进一步的，所述连杆组材质为铝合金。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0018]1)本技术所述一种便携式道路施工用多功能三角锥，通过设置了卡合组件在底框底端，螺纹板间接带动受力杆移动，受力杆带动主体和底框两者的右端向左端移动，并使两个套接的主体紧密相连接，即可使多个主体在掉落时，整体保持一致不会散落至多个区域中，避免人工拾取，可反向转动丝杆，即可使主体左右两端与另外的主体之间连接紧密性降低，便于对多个主体之间相连接的拆卸。
[0019]2)本技术所述一种便携式道路施工用多功能三角锥，通过设置了把持组件在主体上端，接触板内的接触孔洞可便于工作人员手部的插入与固定，便于对主体的拿取和便于携带，且接触板在不使用时，弹簧可自动带动接触板向主体内移动复位，节省空间，便于多个主体之间的套接。
[0020]3)本技术所述一种便携式道路施工用多功能三角锥，通过设置了传输组件在主体内中端，弹性挤压板受到挤压时，活塞将传输槽右端积攒的液体通过喷嘴向外端挤压喷出，即可自动且间歇的对周围环境喷出水分，并可降低周围车辆行驶中产生的扬尘，提高工作人员周围工作环境的质量。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术的主体内连接关系结构示意图；
[0024]图3为本技术的卡合组件结构示意图；
[0025]图4为本技术的传输组件结构示意图；
[0026]图5为本技术图4中的A处放大结构示意图。
[0027]图中：底框
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1、主体
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2、警示带
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3、把持组件
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4、圆环
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5、传输组件
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6、卡合组件
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7、滑杆
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41、弹簧
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42、接触板
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43、接触孔洞
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44、弹性挤压板
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61、蓄液箱
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62、入液管
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63、传输槽
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64、复位弹簧
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65、活塞
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66、喷嘴
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67、连接管
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68、手柄
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71、丝杆
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72、螺纹板
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73、连杆组
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74、受力杆
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75、磁铁
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76。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1和图2，本技术提供一种便携式道路施工用多功能三角锥：包括底框1、主体2、警示带3、把持组件4、圆环5、传输组件6和卡合组件7，底框1顶部与主体2相连接，主体2侧面连接有警示带3，主体2顶部固定连接有圆环5，把持组件4与主体2内上端相连接，传输组件6与主体2内中端相连接。
[0030]请参阅图3，本技术提供一种便携式道路施工用多功能三角锥，卡合组件7与底框1内前端相连接，卡合组件7包括手柄71、丝杆72、螺纹板73、连杆组74、受力杆75和磁铁76，手柄71与底框1左侧面转动连接，便于施加动力，手柄71与丝杆72左端同轴转动，可为丝杆72转动提供动力，丝杆72与螺纹板73内中端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式道路施工用多功能三角锥，包括底框(1)和圆环(5)，所述底框(1)顶部与主体(2)相连接；其特征在于：还包括把持组件(4)、传输组件(6)和卡合组件(7)，所述把持组件(4)与主体(2)内上端相连接，所述传输组件(6)与主体(2)内中端相连接，所述卡合组件(7)与底框(1)内前端相连接，所述卡合组件(7)包括手柄(71)、丝杆(72)、螺纹板(73)、连杆组(74)、受力杆(75)和磁铁(76)，所述手柄(71)与底框(1)左侧面转动连接，所述手柄(71)与丝杆(72)左端同轴转动，所述丝杆(72)与螺纹板(73)内中端螺纹连接，所述螺纹板(73)与连杆组(74)左端转动连接，所述连杆组(74)右端与受力杆(75)转动连接，所述受力杆(75)右端与底框(1)内右端相连接，所述磁铁(76)与底框(1)左右两端侧面相连接。2.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用多功能三角锥，其特征在于：所述把持组件(4)包括滑杆(41)、弹簧(42)、接触板(43)和接触孔洞(44)，所述滑杆(41)与主体(2)内上端滑动连接，所述滑杆(41)右端与弹簧(42)弹性连接，所述滑杆(41)与接触板(43)右端固定连接，所述接触板(43)上端设有接触孔洞(44)。3.根据权利要求1所述的一种便携式道路施工用多功能三角锥，其特征在于：所述传输组件(6)包括弹性挤压板(61)、蓄液箱(62)、入液管(63)、传输槽(64)、复位弹簧(65)、活...

【专利技术属性】
技术研发人员：常剑锋，刘福平，李文哲，
申请(专利权)人：呼和浩特市市政建设服务中心，
类型：新型
国别省市：