本申请公开了一种散热器芯体捆扎校正装置，包括捆扎台体、台面垫块、纵向顶升气缸，台面垫块安装于捆扎台体的顶部；纵向顶升气缸包括顶升缸体部和顶升伸缩部，顶升缸体部安装于捆扎台体上，顶升伸缩部的顶端贯穿捆扎台体的顶部；顶升伸缩部的顶端安装有顶板，初始位置时，顶板的顶面与台面垫块的顶面相平齐；顶板顶部的一侧安装有横向压紧气缸，顶板上与该侧相对的一侧设置有挡板，横向压紧气缸的伸缩端上安装有夹紧板，且横向压紧气缸的伸缩端朝向挡板的所在侧伸出或反向回缩。本申请的散热器芯体捆扎校正装置，可根据散热器芯体的不同尺寸，进行适应性地调节，从而适用于多种芯体的捆扎，使用便捷。使用便捷。使用便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种散热器芯体捆扎校正装置
[0001]本申请涉及散热器芯体捆扎设备
，具体是一种散热器芯体捆扎校正装置。
技术介绍
[0002]散热器在组装过程中，需要对芯体进行捆扎，从而便于芯体的搬运和散热器的组装。现有技术中的芯体捆扎设备，适用于单一尺寸的芯体进行捆扎。当芯体尺寸不同时，需要更换设备进行捆扎或进行人为调节后才能对新的尺寸的芯体进行捆扎，功能单一且使用极为不便。
技术实现思路
[0003]本申请的目的在于提供一种散热器芯体捆扎校正装置，可根据散热器芯体的不同尺寸，进行适应性地调节，从而适用于多种芯体的捆扎，使用便捷。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种散热器芯体捆扎校正装置，包括捆扎台体、台面垫块、纵向顶升气缸，所述台面垫块安装于所述捆扎台体的顶部；所述纵向顶升气缸包括顶升缸体部和顶升伸缩部，所述顶升缸体部安装于所述捆扎台体上，所述顶升伸缩部的顶端贯穿所述捆扎台体的顶部；所述顶升伸缩部的顶端安装有顶板，初始位置时，所述顶板的顶面与所述台面垫块的顶面相平齐；所述顶板顶部的一侧安装有横向压紧气缸，所述顶板上与该侧相对的一侧设置有挡板，所述横向压紧气缸的伸缩端上安装有夹紧板，且所述横向压紧气缸的伸缩端朝向所述挡板的所在侧伸出或反向回缩。
[0005]作为优选，所述捆扎台体的顶部安装有机架面板，所述顶升缸体部安装于所述机架面板的底部，所述顶升伸缩部的顶端贯穿所述机架面板；所述台面垫块安装于所述机架面板上。
[0006]作为优选，所述台面垫块的高度与所述顶板的高度相等，所述机架面板上开设有安装槽，所述安装槽设置于所述顶板的下方，所述安装槽内安装有检测面向上设置的触碰传感器，所述触碰传感器的顶面与所述机架面板的顶面相平齐，所述触碰传感器与控制器相连。
[0007]作为优选，所述控制器连接有蜂鸣器，在所述机架面板与所述顶板触碰时，所述触碰传感器触发所述蜂鸣器报警。
[0008]作为优选，所述控制器与所述纵向顶升气缸控制相连，在所述机架面板与所述顶板触碰时，所述控制器控制所述纵向顶升气缸停机。
[0009]作为优选，所述顶升伸缩部的顶端安装于所述顶板的底部中心，所述顶板的底部安装有多个导向杆，所述机架面板上开设有与多个所述导向杆一一对应的贯穿孔，所述导向杆的外径与所述贯穿孔的孔径相等，并通过对应的所述贯穿孔贯穿所述机架面板。
[0010]作为优选，所述夹紧板上朝向所述挡板的一侧安装有压力传感器，所述横向压紧气缸、所述压力传感器均与启停控制器相连，在所述压力传感器的检测值达到预设阈值时，
所述启停控制器控制所述横向压紧气缸停机。
[0011]有益效果：本申请的散热器芯体捆扎校正装置，通在台面垫块上对散热器芯体进行组装拍平，拍平后由纵向顶升气缸驱动使芯体上升进行高效地捆扎，在捆扎前，通过横向压紧气缸的驱动，自散热器芯体的芯宽方向进行芯体压紧，适用于不同尺寸的芯体捆扎需求，且能够确保捆扎时的芯体尺寸，具有较高的捆扎质量和效率。同时，通过触碰传感器和压力传感器的设置，自动化的对纵向顶升气缸、横向压紧气缸的行程进行控制，以确保芯体在移动过程中准确到位，提高使用便捷性和准确性。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本申请实施例1中散热器芯体捆扎校正装置的立体示意图；
[0014]图2为本申请实施例1中散热器芯体捆扎校正装置的正视示意图；
[0015]图3为本申请实施例2中触碰传感器与机架面板的位置关系示意图；
[0016]图4为本申请实施例2中散热器芯体捆扎校正装置的正视示意图；
[0017]附图标记：1、捆扎台体；2、台面垫块；3、顶板；4、纵向顶升气缸；5、横向压紧气缸；6、挡板；7、机架面板；8、触碰传感器；9、夹紧板；10、压力传感器；11、导向杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]参考图1所示的一种散热器芯体捆扎校正装置，包括捆扎台体1、台面垫块2、纵向顶升气缸4，捆扎台体1可以是通过方管焊接形成的支架型台体。
[0021]结合图1和图2所示，台面垫块2安装于捆扎台体1的顶部，台面垫块2支撑于捆扎台体1上，其表面平整，芯体放置于台面垫块2上后进行组装拍平。纵向顶升气缸4包括顶升缸体部和顶升伸缩部，顶升缸体部螺接安装于捆扎台体1上，顶升伸缩部的顶端贯穿捆扎台体1的顶部。顶升伸缩部的顶端螺接安装有顶板3，初始位置时，顶板3的顶面与台面垫块2的顶面相平齐，实现在芯体拍平之后由纵向顶升气缸4将顶板3顶升，从而将芯体抬起后进行更便利和高效地捆扎工作。顶板3顶部的一侧安装有横向压紧气缸5，横向压紧气缸5的缸体通过现有技术中的支架螺接安装在顶板3的顶面。顶板3上与安装横向压紧气缸5一侧相对的侧部螺接安装有挡板6，横向压紧气缸5的伸缩端上安装有夹紧板9，且横向压紧气缸5的伸缩端朝向挡板6的所在侧伸出或反向回缩，从而在捆扎之前对散热器芯体的芯宽方向通过挡板6和夹紧板9将芯体压紧，确保捆扎时的芯宽尺寸，同时，能够根据散热器芯体的不同尺寸，适应性地调节夹紧板9与挡板6之间的间距，达到适用于多种芯体捆扎的功能。
[0022]在本实施例中，捆扎台体1的顶部安装有机架面板7，机架面板7可以是现有技术中的任意一种，其螺接安装于捆扎台体1上。顶升缸体部螺接安装于机架面板7的底部，顶升伸缩部的顶端贯穿机架面板7，台面垫块2螺接安装于机架面板7上。
[0023]顶升伸缩部的顶端螺接安装于顶板3的底部中心，顶板3的底部螺接安装有多个导向杆11，机架面板7上开设有与多个导向杆11一一对应的贯穿孔，导向杆11的外径与贯穿孔的孔径相等，导向杆11通过对应的贯穿孔贯穿机架面板7。通过导向杆11的设置，能够对顶板3的升降进行导向，提高稳定性。
[0024]实施例2
[0025]与实施例1不同的是，参考图3所示，在本实施例中，台面垫块2的高度与顶板3的高度相等，机架面板7上开设有安装槽，安装槽设置于顶板3的下方。安装槽内螺接安装有检测面向上设置的触碰传感器8，本实施例中设置有两个间隔安装的触碰传感器8，触碰传感器8可以是现有技术中的任意一种，其用于物体相接触时进行信号反馈。触碰传感器8的顶面与机架面板7的顶面相平齐，触碰传感器8与控制器相连。
[0026]在一种可行的实施方式中，控制器连接有蜂鸣器，在机架面板7与顶板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热器芯体捆扎校正装置，其特征在于，包括捆扎台体(1)、台面垫块(2)、纵向顶升气缸(4)，所述台面垫块(2)安装于所述捆扎台体(1)的顶部；所述纵向顶升气缸(4)包括顶升缸体部和顶升伸缩部，所述顶升缸体部安装于所述捆扎台体(1)上，所述顶升伸缩部的顶端贯穿所述捆扎台体(1)的顶部；所述顶升伸缩部的顶端安装有顶板(3)，初始位置时，所述顶板(3)的顶面与所述台面垫块(2)的顶面相平齐；所述顶板(3)顶部的一侧安装有横向压紧气缸(5)，所述顶板(3)上与该侧相对的一侧设置有挡板(6)，所述横向压紧气缸(5)的伸缩端上安装有夹紧板(9)，且所述横向压紧气缸(5)的伸缩端朝向所述挡板(6)的所在侧伸出或反向回缩。2.根据权利要求1所述的散热器芯体捆扎校正装置，其特征在于，所述捆扎台体(1)的顶部安装有机架面板(7)，所述顶升缸体部安装于所述机架面板(7)的底部，所述顶升伸缩部的顶端贯穿所述机架面板(7)；所述台面垫块(2)安装于所述机架面板(7)上。3.根据权利要求2所述的散热器芯体捆扎校正装置，其特征在于，所述台面垫块(2)的高度与所述顶板(3)的高度相等，所述机架面板(7)上开设有安装槽，所述安装槽设置于所述顶板(3)的下方，所述安装槽内安装有检测面向上设置的触碰...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿坤，丰尧，叶志鹏，段少峰，
申请(专利权)人：广州坤江汽车配件工业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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