汽车立柱结构和汽车制造技术

本实用新型专利技术一实施例提供的汽车立柱结构，包括柱体、加强钣金、内饰板、外饰板。柱体为铝合金型材，柱体设有第一侧面、第二侧面；加强钣金的板面设有第一连接面和第二连接面，加强钣金的第一连接面、第二连接面分别与柱体的第一侧面、第二侧面固定连接；内饰板与柱体固定连接；外饰板与柱体固定连接。柱体采用铝合金型材，相比于汽车钣金件，铝合金型材对加工精度的要求更低，加工方便，并在满足强度和刚度要求的同时减轻立柱结构重量，满足轻量化设计的需要。采用加强钣金与柱体连接，相比于多个钣金件构成的立柱结构，减少钣金件冲压模具的投入，降低了生产成本，并且加强钣金能够补偿铝合金型材精度的不足，并进一步加强立柱结构的强度和刚度。强度和刚度。强度和刚度。

【技术实现步骤摘要】
汽车立柱结构和汽车


[0001]本技术涉及汽车车身结构
，特别是涉及汽车立柱结构和汽车。

技术介绍

[0002]汽车立柱起着支撑车身和碰撞时保证车内人员生存空间的作用，一般汽车立柱由多层钣金件和内外饰板构成，钣金件经冲压得到，互相之间通过焊接连接，但是钣金件构成的汽车立柱质量大，不能满足轻量化设计的需要。加工钣金件时，因其形状复杂、结构尺寸大、表面质量高，对冲压模具的要求高，且冲压工序多，生产周期长。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对汽车立柱轻量化设计和便于生产加工的需要，提供一种汽车立柱结构和具有该汽车立柱结构的汽车。
[0004]一种汽车立柱结构，包括：柱体，所述柱体为铝合金型材，所述柱体设有第一侧面、第二侧面；加强钣金，所述加强钣金的板面设有第一连接面和第二连接面，所述加强钣金的所述第一连接面、所述第二连接面分别与所述柱体的所述第一侧面、所述第二侧面固定连接；内饰板，所述内饰板与所述柱体固定连接；外饰板，所述外饰板与所述柱体固定连接。
[0005]在其中一个实施例中，所述加强钣金位于所述柱体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车立柱结构，其特征在于，所述汽车立柱结构包括：柱体，所述柱体为铝合金型材，所述柱体设有第一侧面、第二侧面；加强钣金，所述加强钣金的板面设有第一连接面和第二连接面，所述加强钣金的所述第一连接面、所述第二连接面分别与所述柱体的所述第一侧面、所述第二侧面固定连接；内饰板，所述内饰板与所述柱体固定连接；外饰板，所述外饰板与所述柱体固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车立柱结构，其特征在于，所述加强钣金位于所述柱体的靠近外饰板的一侧，或位于所述柱体的靠近内饰板的一侧；所述柱体还包括第三侧面，所述第一侧面通过所述第三侧面过渡连接于所述第二侧面，所述柱体的型材截面上，所述第三侧面对应的边的中线长于第一侧面或第二侧面对应的边的中线。3.根据权利要求1所述的汽车立柱结构，其特征在于，所述柱体的所述第一侧面设有第一焊接处，所述柱体的所述第二侧面设有第二焊接处，所述加强钣金的所述第一连接面与所述第一侧面的第一焊接处焊接连接；所述第二连接面与所述第二侧面的第二焊接处焊接连接。4.根据权利要求3所述的汽车立柱结构，其特征在于，所述柱体的所述第一侧面还设有支撑面，所述支撑面能够通过玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：高兴超，马尚程，
申请(专利权)人：上海前晨汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：