一种外门架焊接工装制造技术

本申请公开了一种外门架焊接工装，涉及焊接工装的技术领域，包括工装台、设置于工装台上的第一定位模块、第二定位模块和第三定位模块，第一定位模块包括滑移设置于工装台上用于抵接槽钢的抵接件、驱动抵接件滑移的第一驱动装置，第二定位模块包括对称且滑移设置于工装台上的限位座、设置于限位座上用于与铰接孔插接配合的定位件、驱动限位座滑移的第二驱动装置，第三定位模块用于限制外门架沿工装台的长度方向滑移。本申请实现两步就能对外门架进行定位，进而提高槽钢定位操作的简便性，节省人力，提高槽钢焊接的效率。提高槽钢焊接的效率。提高槽钢焊接的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种外门架焊接工装


[0001]本申请涉及焊接工装的
，尤其是涉及一种外门架焊接工装。

技术介绍

[0002]叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构，又称为门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。
[0003]叉车外门架包括一对槽钢9、一对支座91、上横梁总成92、下横梁总成93、中横梁94，上横梁总成92、下横梁总成93、中横梁94均设置于两个槽钢91上，两个支座91相向且平行设置于下横梁总成93上，支座91上设置有铰接孔95，上横梁总成92包括多个上横梁921，下横梁总成93包括多个下横梁931，参照附图1。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：现有外门架焊接工装中通常采用多个独立定位机构对槽钢的定位，且需要分别手动操作单个定位机构对槽钢进行定位，操作较为繁琐且费力，有待改进。

技术实现思路

[0005]为了解决外门架定位操作繁琐的问题，本申请提供一种外门架焊接工装。
[0006]本申请提供的一种外门架焊接工装采用如下的技术方案：一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外门架焊接工装，其特征在于：包括工装台(1)、设置于工装台(1)上的第一定位模块(2)、第二定位模块(3)和第三定位模块(4)，所述第一定位模块(2)包括滑移设置于工装台(1)上用于抵接槽钢(9)的抵接件(21)、驱动抵接件(21)滑移的第一驱动装置(22)，所述第二定位模块(3)包括对称且滑移设置于工装台(1)上的限位座(31)、设置于限位座(31)上用于与铰接孔(95)插接配合的定位件(32)、驱动限位座(31)滑移的第二驱动装置(33)，所述第三定位模块(4)用于限制外门架沿工装台(1)的长度方向滑移。2.根据权利要求1所述的外门架焊接工装，其特征在于：所述第一驱动装置(22)包括滑移设置于工装台(1)上的联动板(221)、驱动联动板(221)滑移的第一驱动气缸(222)，所述联动板(221)相向两侧壁的间距逐级减小，所述抵接件(21)为滑移设置于工装台(1)上的两个顶杆(211)，所述顶杆(211)一端与对应联动板(221)的侧壁抵接，所述顶杆(211)与联动板(221)之间设置有联动杆(23)，所述联动杆(23)一端与顶杆(211)铰接、另一端与联动板(221)铰接。3.根据权利要求2所述的外门架焊接工装，其特征在于：所述联动板(221)的数量为两个且沿工装台(1)的长度方向间隔设置，所述抵接件(21)的数量与联动板(221)对应，所述第一驱动气缸(222)为用于驱动两个联动板(221)同步滑移的双向气缸，所述顶杆(211)上设置有沿对应联动板(221)的侧壁滑移的第一滑轮(212)。4.根据权利要求3所述的外门架焊接工装，其特征在于：所述工装台(1)上设置有数量与顶杆(211)对应的辅助座(5)，所述辅助座(5)上设置有用于抵紧槽钢(9)远离抵接件(21)的一侧的顶块(52)，所述辅助座(5)上设置有驱动顶块(52)滑移的第二驱动气缸(51)。5.根据权利要求1所述的外门架焊接工装，其特征在于：所述第二定位模块(3)还包括沿竖直方向滑移设置于工装台(1)上的连接板(34)，所述连接板(34)上对...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦玉麒，赵振亮，陶海波，叶剑峰，鲍沛孙，
申请(专利权)人：杭州叉车门架有限公司，
类型：发明
国别省市：