测温结构、充电装置及机动车辆制造方法及图纸

一种测温结构、充电装置及机动车辆，涉及温度检测结构技术领域。包括温度传感器、导热介质和被测物，所述温度传感器设置在所述导热介质内部，且所述温度传感器与所述导热介质热连接，所述温度传感器用于采集所述被测物的温度值。温度传感器能够实时监测被测物的温度，来保证充电环境的安全，通过间接接触式测温的方式，将端子温度通过导热介质间接传递给温度传感器，既监测了端子温度，又避免了大功率或大电流对温度传感器所造成的破坏性影响。且导热介质可以制做成各种外形，可配合充电端做各种调整，加大了产品的使用空间。加大了产品的使用空间。加大了产品的使用空间。

【技术实现步骤摘要】
测温结构、充电装置及机动车辆


[0001]本技术涉及温度检测结构
，尤其涉及一种测温结构、充电装置及机动车辆。

技术介绍

[0002]温度是科学技术中最基本的物理量之一，物理、化学、热力学等学科都离不开温度，是工业生产中最普遍最重要的参数之一。
[0003]测量温度的方法有很多，仅从测量体与被测介质接触与否来分，有接触式测温和非接触式测温两大类，接触式测温是基于热平衡原理，测温敏感元件必须与被测介质接触，使两者处于同一热平衡状态，具有同一温度，如水银温度计，热电偶温度计就是利用此种方法测量。非接触式测温是利用物质的热辐射原理，测温元件不需要与被测介质接触，而是通过接收被测物体发出的辐射热来判断温度，如辐射温度计，光纤温度计等。接触式测温简单、可靠，且测量精度高。但是测温元件必须与被测介质接触后才能进行测温，当被测介质属于无法接触、或接触后有重大隐患的，就无法选择接触式测温。而大功率充电设备在充电时，被测物的温度会急速增加，所以需要实时监测充电设备的温度，来保障充电设备的安全性，降低充电过程中温度不可控所带来的风险。但是充电设备的被测物一般都带有大电流，会对接触式检测元件造成电击损坏，因此现有技术中亟需一种新的方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种测温结构及机动车辆，来解决接触式测温容易因为大电流击穿温度传感器导致测温系统损坏的问题。
[0005]一方面，本技术提供了一种测温结构，包括温度传感器、导热介质和被测物，所述温度传感器设置在所述导热介质内部，且所述温度传感器与所述导热介质热连接，所述温度传感器用于采集所述被测物的温度值。
[0006]在一些实施方式中，所述导热介质为柔软介质，所述柔软介质与所述被测物的形状相匹配。
[0007]在一些实施方式中，所述导热介质为导热硅胶或导热树脂。
[0008]在一些实施方式中，所述被测物为导电端子。
[0009]在一些实施方式中，还包括数据线，所述数据线一端与所述温度传感器电性连接，另一端设置在所述导热介质外部。
[0010]所述数据线为硬质数据线。所述数据线的形状为L型、S型、Z型、C型、U型、J型、V型、N型或M型。
[0011]在一些实施方式中，温度传感器与导热介质的间隙小于或等于9mm。
[0012]在一些实施方式中，所述数据线为弹性体，所述弹性体使所述导热介质与所述被测物之间具有正压力。
[0013]在一些实施方式中，所述弹性体的弹性力为8N
‑
102N。
[0014]进一步的，所述弹性体为弹簧。
[0015]在一些实施方式中，所述温度传感器为双金属温度传感器。
[0016]在一些实施方式中，外界的温度变化量为1℃时，所述双金属温度传感器的金属的形变量小于等于1mm。
[0017]在一些实施方式中，所述导热介质的表面覆盖有金属壳体。
[0018]在一些实施方式中，所述金属壳体的材质含有银或铜。
[0019]在一些实施方式中，所述导热介质的热阻抗值小于12K
·
cm2/W。
[0020]在一些实施方式中，所述导热介质的导热时间小于20ms。
[0021]在一些实施方式中，所述温度传感器为NTC温度传感器或PTC温度传感器。
[0022]另一方面，本技术提供了一种充电装置，所述充电装置包括上述的测温结构。
[0023]另一方面，本技术提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括上述的测温结构。
[0024]本技术的特点及优点是：温度传感器能够实时监测被测物的温度，来保证充电环境的安全，通过间接接触式测温的方式，将被测物温度通过导热介质间接传递给温度传感器，既监测了被测物温度，又避免了大功率或大电流对温度传感器所造成的破坏性影响。且导热介质可以制做成各种外形，可配合被测物做各种调整，加大了产品的使用空间。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术一种测温结构的结构示意图。
[0027]图2为本技术一种测温结构的数据线为弹簧的结构示意图。
[0028]图中，1
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导热介质、2
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温度传感器、3
‑
导电端子、4
‑
金属壳体、5
‑
数据线。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]一方面，本技术提供了一种测温结构，如图1所示，包括温度传感器2、导热介质1和被测物，所述温度传感器2设置在所述导热介质1内部，且所述温度传感器2与所述导热介质1热连接，所述温度传感器2用于采集所述被测物的温度值。
[0031]在本实施例中，所述被测物为导电端子3。在充电设备特别是电动车充电时，导电端子3电流很大，温度很高，非常需要对导电端子3处的温度实时监测，而过大的电流又容易导致温度传感器2损坏，因此采用本技术的方案，温度传感器2能够不接触导电端子3就采集导电端子3的温度。使用时，导热介质1贴近导电端子3，因为有导热介质1存在，所以温度传感器2不与导电端子3接触，就可以采集导电端子3表面的温度，无需直接接触，就可以实现大功率充电时的温度采集，又能防止大电流击穿温度传感器2。导热介质1能够降低热
能量屏蔽，还能作为冷却介质将导电端子3处的热能量导走，起到一定的冷却作用。
[0032]在优选的实施方式中，所述导热介质1为柔软介质，所述柔软介质与所述被测物的形状相匹配。也就是说在本实施例中，导热介质1可以被构造成各种形状，这样导热介质1就可以沿着导电端子3表面与其紧密贴合的布置，使采集的温度更准确。
[0033]导热介质具体可以为导热硅胶或导热树脂，导热硅胶或导热树脂本身质地柔软能够制作成不同的形状，且导热效果好，使测温更准确。
[0034]进一步的，本技术还包括数据线5，所述数据线5一端与所述温度传感器2电性连接，另一端设置在所述导热介质1外部。数据线5能够将温度传感器2采集的温度发送给温度信息的采集或处理设备。
[0035]在一些实施例中，所述数据线5为硬质数据线。所述数据线的形状为L型、S型、Z型、C型、U型、J型、V型、N型或M型。使用时可以根据温度传感器2的使用环境而选择不同形状的数据线5。
[0036]在一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测温结构，其特征在于：包括温度传感器、导热介质和被测物，所述温度传感器设置在所述导热介质内部，且所述温度传感器与所述导热介质热连接，所述温度传感器用于采集所述被测物的温度值。2.根据权利要求1所述的一种测温结构，其特征在于：所述导热介质为柔软介质，所述柔软介质与所述被测物的形状相匹配。3.根据权利要求1所述的一种测温结构，其特征在于：所述导热介质为导热硅胶或导热树脂。4.根据权利要求1所述的一种测温结构，其特征在于：所述被测物为导电端子。5.根据权利要求1所述的一种测温结构，其特征在于：还包括数据线，所述数据线一端与所述温度传感器电性连接，另一端设置在所述导热介质外部。6.根据权利要求5所述的一种测温结构，其特征在于：所述数据线为硬质数据线，所述数据线的形状为L型、S型、Z型、C型、U型、J型、V型、N型或M型。7.根据权利要求1所述的一种测温结构，其特征在于：所述温度传感器与所述导热介质的间隙小于或等于9mm。8.根据权利要求5所述的一种测温结构，其特征在于：所述数据线为弹性体，所述弹性体使所述导热介质与所述被测物之间具有正压力。9.根据权利要求8所述的一种测温结构，其特征在于：所述弹性体的弹性力为8N
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【专利技术属性】
技术研发人员：王超，郝永强，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：