一种交通护栏及其自发光节能警示灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种交通护栏及其自发光节能警示灯，所述警示灯用于固定于交通护栏的立柱上，所述警示灯包括透明的灯壳，所述灯壳的顶部限定有蓄能面，灯壳的周向限定有发光面，所述发光面上或发光面内侧配置有长余辉材料；所述灯壳内限定有容纳腔，所述容纳腔内配置有发光组件；所述发光组件电致发光模组、反光部件及太阳能蓄电单元，所述电致发光模组与太阳能蓄电单元电性连接，所述太阳能蓄电单元设置于蓄能面内侧，所述电致发光模组设置于太阳能蓄电单元下方；所述反光部件配置于容纳腔的底部，其发光面与电致发光单元中的光源正对。该警示灯设置于道路分隔栏上，安装方便，且具有较好的提示、警示功能。警示功能。警示功能。

【技术实现步骤摘要】
一种交通护栏及其自发光节能警示灯


[0001]本技术涉及一种交通安全警示装置，具体的说，是涉及一种安装于交通护栏上的自发光节能警示灯及配置有该警示灯的交通护栏。

技术介绍

[0002]现有城市护栏功能性及警示性配置仅安装反光标记、轮廓标等只有被动反光与护栏本设施防撞功能。
[0003]长余辉材料因其自发光性能已广泛应用与室内消防疏散指示标识，目前，随着国内外一些研究机构尝试将长余辉材料作为交通安全标识应用于户外，如高速、隧道及涵洞内的道钉灯等，该材料的应用在一定程度上改善了夜间的路面照明环境；但由于夜间道路需要长时间持续照明，长余辉材料本身的持续发光时间相对较短，且其光照强度逐渐衰减，这就使其不能维持整夜照明。
[0004]目前，现有技术中公开了多种配置有太阳能辅助蓄能、发光组件的道钉灯，克服了长余辉材料本身的性能缺陷，解决了道钉灯提供整夜照明的问题，能够对机动车起到行车引导和指示作用；但是，道钉灯的安装使用过程还存在如下问题：1、其安装过程对既已完成铺设的路段并不友好，安装实施难度大；2、城市快速路、高速路等限速较高的路段对路面平整度有较高要求，这会明显增加道钉灯的安装、更换难度；3、道钉灯顶部不高于路面，不能清晰指示道路边界，对来车或行人提示功能较弱。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术的第一目的是提供一种交通护栏的自发光节能警示灯，该警示灯设置于道路分隔栏上，安装方便，且具有较好的提示、警示功能。
[0006]本技术的第二目的是提供一种交通护栏，该交通护栏的立柱上配置有上述的自发光节能警示灯。
[0007]基于上述目的，本技术的第一目的是提供一种交通护栏的自发光节能警示灯，该节能警示灯用于固定于交通护栏的立柱上，所述警示灯包括透明的灯壳，所述灯壳的顶部限定有蓄能面，灯壳的周向限定有发光面，所述发光面上或发光面内侧配置有长余辉材料；所述灯壳内限定有容纳腔，所述容纳腔内配置有发光组件；
[0008]所述发光组件电致发光模组、反光部件及太阳能蓄电单元，所述电致发光模组与太阳能蓄电单元电性连接，所述太阳能蓄电单元设置于蓄能面内侧，所述电致发光模组设置于太阳能蓄电单元下方；所述反光部件配置于容纳腔的底部，其发光面与电致发光单元中的光源正对。
[0009]作为优选，所述太阳能蓄电单元包括太阳能光伏板及蓄电池，所述太阳能光伏板设置于蓄能面内侧，且所述蓄电池分别于太阳能光伏板和电致发光模组连接。
[0010]作为优选，所述电致发光模组包括控制电路板及与其连接的光源，所述光源设置于控制电路板的底部。
[0011]作为优选，所述光源包括若干分散排列的LED灯珠。
[0012]作为优选，所述控制电路板上配置有无线电单元。
[0013]作为优选，所述反光部件包括反光镜。
[0014]作为优选，所述灯壳为圆柱形或类圆柱形，反光镜嵌设于灯壳的容纳腔的底部。
[0015]作为优选，所述反光镜为凸面镜。
[0016]本技术的第二目的是提供一种交通护栏，包括沿道路延伸方向顺序排列的多个立柱，每个所述立柱或间隔若干立柱跳跃地上配置有至少一个如上所述的自发光节能警示灯；
[0017]或者，间隔若干立柱上跳跃的配置有至少一个如上所述的自发光节能警示灯。
[0018]作为优选，所述自发光节能警示灯在不同立柱上的安装高度及角度可调。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0020]该警示灯设置于道路分隔栏上，安装方便，且具有较好的照明、警示、提示道路边界的效果。此外，该警示灯安装简单，方便后期维护和更换。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0022]图1是本技术实施例中交通护栏自发光节能警示灯的结构示意图；
[0023]图2是图1的爆炸图；
[0024]图3是图1安装于交通护栏上的结构示意图。
[0025]其中，100、自发光节能警示灯；200、交通护栏；
[0026]11、灯壳；12、发光面；13、蓄能面；14、底座；
[0027]21、长余辉材料；22、LED灯珠；23、控制电路板；24、蓄电池；25、太阳能光伏板；26、反光部件；27、无线电单元。
具体实施方式
[0028]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0029]应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本实施例使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0030]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]本实施例提供一种交通护栏的自发光节能警示灯，如图3所示，该自发光节能警示灯 100用于固定于交通护栏200的立柱上，如图1和图2所示，所述警示灯包括透明的灯壳 11，所述灯壳11的顶部限定有蓄能面13，灯壳11的周向限定有发光面12，所述发光面12 上或发光面12内侧贴附有长余辉材料21；所述灯壳11内限定有容纳腔，所述容纳腔内配置有发光组件；
[0032]所述发光组件电致发光模组、反光部件26及太阳能蓄电单元，所述电致发光模组与太阳能蓄电单元电性连接，所述太阳能蓄电单元设置于蓄能面内侧，所述电致发光模组设置于太阳能蓄电单元下方；所述反光部件26配置于容纳腔的底部，其发光面与电致发光单元中的光源正对。该自发光节能灯以闪烁结合常亮的方式向四周照射，该自发光节能警示灯100 可同时为交通护栏200两侧的机动车道及非机动车道提供照明、提供警示边界功能。此外，该自发光节能警示灯100通过太阳能蓄电及长余辉材料21的配合，可实现长时间持续照明，也可受控于控制电路板23或远程控制，实现不同间隔、不同亮度的闪烁功能，具体可应用到公路护栏、城市护栏、市政护栏、桥梁定制护栏等开放性道路护栏上，应用范围较为广泛。
[0033]作为一种较优的实施方案优选，所述太阳能蓄电单元包括太阳能光伏板25及蓄电池 24，所述太阳能光伏板25设置于蓄能面内侧，且所述蓄电池24分别于太阳能光伏板25和电致发光模组连接。
[0034]作为一种较优的实施方案优选，所述电致发光模组包括控制电路板23及与其连接的光源，所述光源设置于控制电路板23的底部。
[0035]作为一种较优的实施方案优选，所述光源包括若干分散排列的LED灯珠22，该若LED 灯珠22可受控制实现全部同时亮灭或部分同时亮灭，当所述LED灯珠22同时短时间间隔循环亮灭时，该自发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通护栏的自发光节能警示灯，其特征在于，用于固定于交通护栏(200)的立柱上，所述警示灯包括透明的灯壳(11)，所述灯壳(11)的顶部限定有蓄能面(13)，灯壳(11)的周向限定有发光面(12)，所述发光面(12)上或发光面(12)内侧配置有长余辉材料(21)；所述灯壳(11)内限定有容纳腔，所述容纳腔内配置有发光组件；所述发光组件包括电致发光模组、反光部件(26)及太阳能蓄电单元，所述电致发光模组与太阳能蓄电单元电性连接，所述太阳能蓄电单元设置于蓄能面(13)内侧，所述电致发光模组设置于太阳能蓄电单元下方；所述反光部件配置于容纳腔的底部，其发光面(12)与电致发光单元中的光源正对。2.根据权利要求1所述的一种交通护栏的自发光节能警示灯，其特征在于，所述太阳能蓄电单元包括太阳能光伏板(25)及蓄电池(24)，所述太阳能光伏板(25)设置于蓄能面(13)内侧，且所述蓄电池(24)分别于太阳能光伏板(25)和电致发光模组连接。3.根据权利要求1所述的一种交通护栏的自发光节能警示灯，其特征在于，所述电致发光模组包括控制电路板(23)及...

【专利技术属性】
技术研发人员：任百胜，赵爽，王磊，王文才，任沛，
申请(专利权)人：浙江星宗新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：