【技术实现步骤摘要】
一种提高衬砌保护层钢筋合格率的定位定距装置
[0001]本技术涉及山岭隧道衬砌的施工
,尤其涉及一种提高衬砌保护层钢筋合格率的定位定距装置。
技术介绍
[0002]在现代交通基础设施的建设中,隧道作为目前主要的越障手段之一,在山区公路、铁路建设中占有相当大的比重。特别是近十年来,山岭隧道的规模、数量、建设速度都在快速发展,愈发向着规模大、距离长、大埋深、工程地质条件更加艰险的方向发展,同时也对隧道的施工质量提出了更高的要求。
[0003]在采用钻爆法施工的山岭隧道中,由于在初期支护和二衬施作时,钢筋需要人为安放,钢筋难以固定位置且钢筋之间的间距难以精准把控,易造成钢筋偏位、倾斜等问题,进而影响衬砌保护层厚度和隧道衬砌质量。因此为进一步实现山岭隧道标准化施工,减少人为误差影响,提升衬砌保护层处钢筋的施工质量,需要一种便捷装置,在施工时方便衬砌保护层处钢筋的精确定位。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种提高衬砌保护层钢筋合格率的定位定距装置。本技术设置带刻度的可分段定位杆,方便 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高衬砌保护层钢筋合格率的定位定距装置,其特征在于,包括定位杆(1)和连接组件(3);连接组件(3)包括卡合架一(31)、卡合架二(32)、螺栓一(33)、连接块(4)和螺栓二(41);卡合架一(31)和卡合架二(32)卡合,构成卡合套筒,卡合衬砌钢筋(2);螺栓一(33)设置在卡合架一(31)和卡合架二(32)的卡合端上,与卡合套筒螺纹连接,底部与衬砌钢筋(2)抵接;连接块(4)设置在卡合架一(31)上,连接块(4)上设置有连通的插孔(42)和螺纹孔;定位杆(1)伸入插孔(42);螺栓二(41)伸入螺纹孔,与其螺纹配合,底部与定位杆(1)抵接。2.根据权利要求1所述的一种提高衬砌保护层钢筋合格率的定位定距装置,其特征在于,卡合架一(31)和卡合架二(32)均为半环形结构。3.根据权利要求1所述的一种提高衬砌保护层钢筋合格率的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴震,张永平,肖遥,安珂,杨文函,张越,汤进,朱牧原,
申请(专利权)人:四川省铁路建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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