一种公路施工用警示标牌架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用警示标牌架，涉及标牌架技术领域。本实用新型专利技术包括标牌板，标牌板底部通过螺栓固定连接有撑板；撑板两端侧面均铰接有支撑腿；支撑腿底端侧面转动连接有连接端头；靠近撑板同一端部的两个支撑腿通过连接端头螺纹连接有连接杆；连接杆底部螺纹连接有升降插架。本实用新型专利技术中，靠近撑板同一端部的两个支撑腿在连接端头和连接杆的作用下相互连接，可对标牌架整体进行折叠，并在锁止万向轮的作用下，便于对标牌架整体进行搬运，同时升降插杆通过调节螺杆下移，使得插齿插入地面对标牌板整体进行支撑，增加了标牌架整体的稳定性，满足了实际使用的需要。满足了实际使用的需要。满足了实际使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用警示标牌架


[0001]本技术属于标牌架
，特别是涉及一种公路施工用警示标牌架。

技术介绍

[0002]对于存在事故隐患的施工区域,杜绝非施工人员进入是减少事故的基本措施，预警是最简单、经济的事故防范手段，将可能存在的具有危险性的施工区域警示相关人员，阻止其无意义的进入是十分必要的，它能有效地避免和减少施工现场事故。
[0003]现有公路施工现场都需要对警示牌进行放置，但由于是室外施工，收天气的影响，室外的风力对警示牌的冲击，易使得警示牌被风吹倒或被风吹走，稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用警示标牌架，通过标牌板、撑板、支撑腿、连接端头、连接杆和升降插架的配合使用，解决了现有的标牌架放置时稳定性较差的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种公路施工用警示标牌架，包括标牌板，所述标牌板底部通过螺栓固定连接有撑板；所述撑板两端侧面均铰接有支撑腿；所述支撑腿底端侧面转动连接有连接端头；靠近撑板同一端部的两个支撑腿通过连接端头螺纹连接有连接杆；所述连接杆底部螺纹连接有升降插架；
[0007]所述连接杆上设有限位导框；所述连接杆上且位于限位导框内部开有调节螺孔；所述连接杆上且位于调节螺孔两侧均开有限位导孔；所述连接杆两端部均设有旋向相反的连接螺杆；
[0008]所述升降插架包括与限位导框相套接的端板；所述端板一表面通过轴承转动连接有与调节螺孔相配合的调节螺杆；所述调节螺杆端部设有旋转把手；所述端板靠近调节螺杆一表面固定有与限位导孔相配合的限位导杆；所述端板远离调节螺杆一表面阵列设有插齿。
[0009]进一步地，所述支撑腿顶端与撑板相互铰接；所述支撑腿底端侧面开有槽道；所述槽道内固定有连接轴；所述支撑腿底端部设有锁止万向轮。
[0010]进一步地，所述连接端头包括与连接螺杆相配合的连接螺套；所述连接螺套远离连接螺杆一端部设有与连接轴相配合的连接轴套。
[0011]进一步地，所述标牌板两端部均设有红外人体感应器；所述标牌板上分别设有蓄电池和蜂鸣器。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]本技术通过标牌板、撑板、支撑腿、连接端头、连接杆和升降插架的配合使用，靠近撑板同一端部的两个支撑腿在连接端头和连接杆的作用下相互连接，可对标牌架整体进行折叠，并在锁止万向轮的作用下，便于对标牌架整体进行搬运，同时升降插杆通过调节
螺杆下移，使得插齿插入地面对标牌板整体进行支撑，增加了标牌架整体的稳定性，满足了实际使用的需要。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种公路施工用警示标牌架的结构示意图；
[0017]图2为标牌板的结构示意图；
[0018]图3为撑板和支撑腿的连接结构示意图；
[0019]图4为连接端头和连接杆的结构示意图；
[0020]图5为升降插架的结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
标牌板，2
‑
撑板，3
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支撑腿，4
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连接端头，5
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连接杆，6
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升降插架，101
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红外人体感应器，102
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蓄电池，103
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蜂鸣器，301
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槽道，302
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连接轴，303
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锁止万向轮，401
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连接螺套，402
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连接轴套，501
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限位导框，502
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调节螺孔，503
‑
限位导孔，504
‑
连接螺杆，601
‑
端板，602
‑
调节螺杆，603
‑
旋转把手，604
‑
限位导杆，605
‑
插齿。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种公路施工用警示标牌架，包括标牌板1，标牌板1底部通过螺栓固定连接有撑板2；撑板2两端侧面均铰接有支撑腿3；支撑腿3底端侧面转动连接有连接端头4；靠近撑板2同一端部的两个支撑腿3通过连接端头4螺纹连接有连接杆5；连接杆5底部螺纹连接有升降插架6；简而言之，靠近撑板2同一端部的两个支撑腿3翻转，且连接杆5通过连接端头4的连接螺套401相互连接，对靠近撑板2同一端部的两个支撑腿3进行固定。
[0025]连接杆5上设有限位导框501；连接杆5上且位于限位导框501内部开有调节螺孔502；连接杆5上且位于调节螺孔502两侧均开有限位导孔503；连接杆5两端部均设有旋向相反的连接螺杆504；升降插架6包括与限位导框501相套接的端板601；端板601一表面通过轴承转动连接有与调节螺孔502相配合的调节螺杆602；调节螺杆602端部设有旋转把手603；端板601靠近调节螺杆602一表面固定有与限位导孔503相配合的限位导杆604；端板601远离调节螺杆602一表面阵列设有插齿605，简而言之，通过转动调节螺杆602，端板601与限位导框501相互套接，并在限位导杆604的插接限位作用下，使得升降插架6整体下移，位于端板601表面的插齿605插入底面，对标牌架整体进行限位支撑。
[0026]其中，支撑腿3顶端与撑板2相互铰接；支撑腿3底端侧面开有槽道301；槽道301内固定有连接轴302；支撑腿3底端部设有锁止万向轮303，简而言之，标牌架整体通过支撑腿3底端的锁止方向轮303行走移动。
[0027]其中，连接端头4包括与连接螺杆504相配合的连接螺套401；连接螺套401远离连接螺杆504一端部设有与连接轴302相配合的连接轴套402。
[0028]其中，标牌板1两端部均设有红外人体感应器101；标牌板1上分别设有蓄电池102和蜂鸣器103，简而言之，夜晚时，红外人体感应器101对标牌板1两侧经过的人员进行感应，若红外人体感应器101感应到有人员经过时，通过控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用警示标牌架，包括标牌板(1)，其特征在于：所述标牌板(1)底部通过螺栓固定连接有撑板(2)；所述撑板(2)两端侧面均铰接有支撑腿(3)；所述支撑腿(3)底端侧面转动连接有连接端头(4)；靠近撑板(2)同一端部的两个支撑腿(3)通过连接端头(4)螺纹连接有连接杆(5)；所述连接杆(5)底部螺纹连接有升降插架(6)；所述连接杆(5)上设有限位导框(501)；所述连接杆(5)上且位于限位导框(501)内部开有调节螺孔(502)；所述连接杆(5)上且位于调节螺孔(502)两侧均开有限位导孔(503)；所述连接杆(5)两端部均设有旋向相反的连接螺杆(504)；所述升降插架(6)包括与限位导框(501)相套接的端板(601)；所述端板(601)一表面通过轴承转动连接有与调节螺孔(502)相配合的调节螺杆(602)；所述调节螺杆(602)端部设有旋转把手(603)；所述端板(601)靠近调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志斌，吴宵飞，
申请(专利权)人：蔡志斌，
类型：新型
国别省市：