【技术实现步骤摘要】
一种基于公路工程施工用路面夯实装置
[0001]本专利技术涉及路面夯实
，特别涉及一种基于公路工程施工用路面夯实装置。
技术介绍
[0002]夯实是一个汉语词语，释义为加固，引申意义为打牢基础，多用于建筑行业；利用重物使其反复自由坠落，对地基或填筑土石料进行夯击，以提高其密实度的施工作业；在道路施工中，路面路基的沙石一般要进行夯实。
[0003]然而，就目前传统夯实装置而言，传统的夯实多半采用人工移动的振动式夯实机，这种夯实方式速度慢，且可能会出现夯实面不平整或出现遗漏的现象，降低了夯实效果，并且现有的夯实装置不能快速简便的对夯实力度进行调整，不利于对路面进行夯实，降低了夯实装置的实用性。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种基于公路工程施工用路面夯实装置，其具有联动机构和驱动机构以及夯实机构，能够使夯实装置更简便的对路面进行夯实，有效避免了夯实面不平整或出现遗漏的现象；并且能够简单快捷的根据路基的实际硬度对夯实力度进行调整。
[0005]本专利技术提供了一种基于公路工...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于，包括：移动装置(1)，所述移动装置(1)包括：移动架(101)，移动架(101)主体设置为方形结构，且移动架(101)数量设置有两组；移动架(101)底部通过驱动电机安装有四组驱动轮；固定柱(102)，固定柱(102)固定设置于移动架(101)顶部，且固定柱(102)主体设置为方形结构；限位杆(103)，限位杆(103)固定设置于移动架(101)顶部，且限位杆(103)位于固定柱(102)两侧；控制模块(104)，控制模块(104)安装于移动架(101)顶部；所述移动装置(1)设置有两组，且移动装置(1)两组之间安装有支撑装置(2)；所述支撑装置(2)内侧滑动设置有连接装置(3)，且连接装置(3)底部安装有辅助机构(4)；所述连接装置(3)顶部安装有驱动装置(5)，且连接装置(3)内侧滑动设置有夯实机构(6)；所述驱动装置(5)外侧固定设置有联动机构(7)。2.如权利要求1所述基于公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述支撑装置(2)包括：支撑架(201)，支撑架(201)设置于两组移动架(101)顶部之间，且支撑架(201)两侧内部设置有固定柱(102)；支撑架(201)两侧内部滑动设置有限位杆(103)，且支撑架(201)内部与限位杆(103)顶部之间设置有弹簧件；螺纹杆(202)，螺纹杆(202)安装于支撑架(201)内部，且螺纹杆(202)顶部安装有锥形齿轮；锥形齿轮A(203)，锥形齿轮A(203)固定设置于电机装置轴端，且锥形齿轮A(203)与螺纹杆(202)顶部锥形齿轮相啮合；齿条(204)，齿条(204)固定设置于支撑架(201)顶部；压力传感器A(205)，压力传感器A(205)安装于支撑架(201)内部两侧，且压力传感器A(205)与控制模块(104)之间设置为电性连接。3.如权利要求1所述基于公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述连接装置(3)包括：连接架(301)，连接架(301)滑动设置于支撑架(201)顶部内测；连接轴(302)，连接轴(302)安装于连接架(301)顶部两侧；连接齿轮(303)，连接齿轮(303)固定设置于连接轴(302)外侧，且连接齿轮(303)与齿条(204)相啮合；同步轮A(304)，同步轮A(304)固定设置于连接轴(302)顶端；压力传感器B(305)，压力传感器B(305)安装于连接架(301)两侧，且压力传感器B(305)与压力传感器A(205)位于同一轴线，并且压力传感器B(305)与控制模块(104)之间设置为电性连接。4.如权利要求1所述基于公路工程施工用路面夯实装置，其特征在于：所述辅助机构(4)包括：辅助板(401)，辅助板(401)安装于连接架(301)底部两侧；辅助杆(402)，辅助杆(402)滑动设置于辅助板(401)内部，且辅助杆(402)顶部于辅助板(401)顶部之间设置有弹簧件；底板(403)，底板(403)固定设置于四组辅助杆(402)底端之间。5.如权利要求1所述基于公路工程施工用路面夯实...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪冰，邵百安，曹锋军，许砚朝，楚志浩，任丙彦，刘冰，
申请(专利权)人：杨雪冰，
类型：发明
国别省市：
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