注塑模具的分步开合模结构制造技术

本发明专利技术提供了一种注塑模具的分步开合模结构，包括模架，模架上设有滑块、斜抽杆和驱动缸，滑块与模架滑动配合，且滑块与斜抽杆联动配合，当驱动缸驱动滑块滑动时，滑块驱使斜抽杆上的第一抽芯块与发动机钢盖板上外凸的斜套管内壁脱模分离；斜抽杆上滑动设有斜抽组件，斜抽组件上设有第二抽芯块，且当斜抽杆朝着远离斜套管方向抽芯滑动时，斜抽组件沿着斜抽杆的径向往内移动，以实现第二抽芯块与斜套管内壁上的倒扣脱模分离。本发明专利技术公开的一种注塑模具的分步开合模结构，结构简单，通过一套驱动结构即可实现斜孔脱模和斜孔内壁的倒扣脱模同时进行。脱模同时进行。脱模同时进行。

【技术实现步骤摘要】
注塑模具的分步开合模结构


[0001]本专利技术涉及注塑模具
，具体地说是一种注塑模具的分步开合模结构。

技术介绍

[0002]目前，随着塑料业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，如：家用电器、仪器仪表、建筑器材、汽车工业及日用五金等众多领域。
[0003]如图1所示为产品管接头100，在其外壁上设有多个环形的凸边，在此结构产品的注塑模具中，需要设置多个竖向滑动以及水平滑动的抽芯滑块结构，其中产品的下端的滑块与下模垫板连接，在此产品的注塑成型过程中，由于该产品自身结构的特点，在上模板、下模板开模之前需要下模垫板与下模板先开模，带动产品下端的滑块与产品脱模后，上模板与下模板才能开模，因此如何通过一种简单的结构来实现模具的分步开模，并且开模过程平稳、高效是亟需解决的问题，现有技术中对于此类模具的分步开模控制结构比较复杂，分步开模不方便，并且加工成本高。

技术实现思路

[0004]本发专利技术解决的问题是，为了克服现有技术中的缺陷，提供一种注塑模具的分步开合模结构，能够对模具的开模步骤进行准确、稳定的控制，并且结构简单，加工成本低。
[0005]为解决上述问题，本专利技术提供一种注塑模具的分步开合模结构，包括自上而下设置的上模板、下模板以及下模垫板，所述上模板的外侧壁上设有拉杆，所述下模板的外壁上设有沿水平方向可活动的定位块，且所述拉杆的下端与所述定位块联动配合，当所述拉杆上移时，所述定位块朝着远离所述下模板方向移动，当所述拉杆下移时，所述定位块朝着近靠下模板方向复位移动；所述下模垫板的外侧壁上与所述定位块对应的位置设有锁块，所述锁块上端的内侧壁滑动贴靠在所述定位块的外侧面；开模时，所述下模垫板与所述下模板一次开模，以使得所述锁块从所述定位块的外部脱离，所述上模板与下模板能二次开模。
[0006]本专利技术的分步开合模结构与现有技术相比具有以下优点：
[0007]本专利技术的注塑模具的分步开合模结构，在上模板上设置拉杆结构，在下模板上设置相应的定位块结构，并且定位块与拉杆的联动配合，即，在上模与下模开模时，拉杆上移过程中限位块需要朝着远离下模板方向滑动，如果此时定位块没有朝着远离下模板方向移动的空间，那么拉杆将不能上移，上模板与下模板也就不能开模，另外的在下模垫板的侧壁上对应的设置有用于锁定配合在定位块外部的锁块，合模时，锁块锁定在定位块外部，导致定位块不能滑动，所以此结构上模板与下模板开模时，需要先将下模垫板与下模板开模，驱使锁块从定位块上分离解锁后，才能进行上模板与下模板的开模，实现整个注塑模具的分步开模结构，合模时同样的，先将上模板与下模板合模，然后下模垫板与下模板合模，驱使锁块再次锁定配合在定位块的外部，结构简单，控制方便，无需复杂的结构来孔，节省制造成本。
[0008]进一步的，所述下模板的外壁上设有内凹的容置槽，所述定位块滑动配合在所述容置槽内，所述拉杆下端的右侧壁上设有倾斜设置的导向滑槽，所述定位块的左侧壁上设有与所述导向滑槽滑动配合的斜导块；合模时，所述斜导块配合在所述导向滑槽内，且所述定位块容置于所述容置槽内，所述锁块的上端抵靠限位在所述定位块的外壁上，以限定所述定位块朝着脱离所述容置槽的方向移动。
[0009]作为改进的，所述斜导块一体成型在所述定位块左侧壁靠外的位置，且所述斜导块沿自上而下方向从内往外倾斜。上述改进结构中，斜倒块直接一体成型在定位块块上，并且通过仅通过斜倒块自身倾斜角度的设置使得在拉杆上移过程中，定位块往前移，结构简单，联动控制方便。
[0010]再改进的，所述定位块上设有沉头通孔，所述沉头通孔内活动穿设有连接螺栓，所述连接螺栓连接在所述容置槽的底部，且所述定位块与所述容置槽底部之间留有活动空间；所述定位块与所述容置槽底部之间设有第一弹性组件，以使得所述定位块始终具有朝外移动的趋势。上述结构中，连接螺栓即实现了定位块与下模板的连接，又能实现对其水平滑动的形成进行控制，即，避免定位块在第一弹性组件的弹力作用下完全脱离容置槽，保持结构稳定性。
[0011]再改进的，所述第一弹性组件包括两个第一弹簧，所述定位块近所述容置槽一侧端面上设有两个第一弹簧孔，两个所述第一弹簧的一端配装在所述第一弹簧孔内，所述第一弹簧的另一端与所述容置槽底部相抵靠。上述改进结构中，选用弹簧作为弹性元件，结构简单，弹性作用力平稳；另外的相应的弹簧孔结构的设置使得弹簧具有更加稳定的定位，保证弹性力的平稳。
[0012]再改进的，所述下模板的外侧壁上位于所述容置槽的左侧设有沿竖向延伸的定位槽，且所述定位槽的下端的右侧与所述容置槽左侧连通；所述拉杆的下端滑动配合在所述定位槽内。此结构中，定位槽结构的设置用于对拉杆在下模板上的滑动进行导向限位，保证滑动的稳定性；另外的，定位槽与容置槽连通，是为了使得拉杆下端与定位块之间的联动配合更加的方便。
[0013]再改进的，所述下模板的外侧壁上位于所述定位槽的左侧设有定位压板，且所述定位压板右侧滑动配合在所述拉杆的外壁上。上述改进结构中，定位压板结构的设置用于对拉杆进行水平限位，防止其脱离定位槽，进一步保证拉杆滑动的稳定性。
[0014]再改进的，所述下模垫板的上端设有导向杆，所述下模板的下端设有与所述导向杆滑动配合的导向孔，且所述下模垫板与所述下模板之间设有第二弹性组件。上述改进结构中，导向杆、导向孔结构的设置使得下模垫板与下模板的开合模时具有更好的稳定性。
[0015]再改进的，所述第二弹性组件包括第二弹簧，且所述第二弹簧套装在所述导向杆上；所述下模垫板的上端还设有与所述导向杆同心的第二弹簧孔，所述第二弹簧的下端配装在所述第二弹簧孔内，所述第二弹簧的上端与所述下模板的下端面相抵靠。上述改进结构中，第二弹簧的设置使得第二弹簧的下端得以定位，并且第二弹簧是套装在导向杆的外部，从而使得合模过程中第二弹簧在压缩时保持稳定，不偏斜，保证更加平稳的缓冲效果。
附图说明
[0016]图1为现有技术中的管路接头结构。
[0017]图2为本专利技术的注塑模具的分步开合模结构的结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的注塑模具的分步开合模结构的开模状态示意图。
[0019]图4为图3中的X处放大结构示意图。
[0020]图5为本专利技术中的拉杆、定位块联动配合结构的爆炸图。
[0021]图6为图5中去除连接螺栓、第一弹簧以及定位压板后的另一角度示意图。
[0022]图7为本专利技术中的下模板的局部示意图。
[0023]附图标记说明：100
‑
发动机缸盖板，101
‑
斜套管，102
‑
倒扣；
[0024]1‑
上模板，2
‑
下模板，2.1
‑
容置槽，2.2
‑
定位槽，3
‑
下模垫板，4
‑
拉杆，4.1
‑
导向滑槽，5
‑
定位块，5.1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注塑模具的分步开合模结构，包括自上而下设置的上模板(1)、下模板(2)以及下模垫板(3)，其特征在于：所述上模板(1)的外侧壁上设有拉杆(4)，所述下模板(2)的外壁上设有沿水平方向可活动的定位块(5)，且所述拉杆(4)的下端与所述定位块(5)联动配合，当所述拉杆(4)上移时，所述定位块(5)朝着远离所述下模板(2)方向移动，当所述拉杆(4)下移时，所述定位块(5)朝着近靠下模板(2)方向复位移动；所述下模垫板(3)的外侧壁上与所述定位块(5)对应的位置设有锁块(6)，所述锁块(6)上端的内侧壁滑动贴靠在所述定位块(5)的外侧面；开模时，所述下模垫板(3)与所述下模板(2)一次开模，以使得所述锁块(6)从所述定位块(5)的外部脱离，所述上模板(1)与下模板(2)才能二次开模。2.根据权利要求1所述的注塑模具的分步开合模结构，其特征在于：所述下模板(2)的外壁上设有内凹的容置槽(2.1)，所述定位块(5)滑动配合在所述容置槽(2.1)内，所述拉杆(4)下端的右侧壁上设有倾斜设置的导向滑槽(4.1)，所述定位块(5)的左侧壁上设有与所述导向滑槽(4.1)滑动配合的斜导块(5.1)；合模时，所述斜导块(5.1)配合在所述导向滑槽(4.1)内，且所述定位块(5)容置于所述容置槽(2.1)内，所述锁块(6)的上端抵靠限位在所述定位块(5)的外壁上，以限定所述定位块(5)朝着脱离所述容置槽(2.1)的方向移动。3.根据权利要求2所述的注塑模具的分步开合模结构，其特征在于：所述斜导块(5.1)一体成型在所述定位块(5)左侧壁靠外的位置，且所述斜导块(5.1)沿自上而下方向从内往外倾斜。4.根据权利要求2所述的注塑模具的分步开合模结构，其特征在于：所述定位块(5)上设有沉头通孔(5.2)，所述沉头通孔(5.2)内活动穿设有连接螺栓(11)，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海豪，张鹏，康庆文，吴贤益，黄志高，周华民，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：