一种汽车进气系统用双头调节螺丝技术方案

一种汽车进气系统用双头调节螺丝，包括铆合段、调节段，所述铆合段、调节段依次连接，且表面均涂有耐腐蚀涂层；所述铆合段包括插入段、铆合定位段、限位段。通过在调节螺丝表面涂耐腐蚀涂层，从而提高了在使用过程中其抗腐蚀能力，从而不但提高了使用时候的汽车系统的密封性能，而且提高了产品的使用寿命，降低了维护成本。将双头调节螺丝的铆合段设置为插入段、铆合定位段、限位段，提高了进气鼓安装时候的位置精度，从而降低了漏气情况的发生，大大提高了密封性能。提高了密封性能。提高了密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进气系统用双头调节螺丝


[0001]本技术涉紧固件领域，特别是涉及一种汽车进气系统用双头调节螺丝。

技术介绍

[0002]在汽车进气系统的安装过程中，需要使用一种双头调节螺丝，其一端铆合安装一个进气鼓，另一端为长螺柱设置。但是由于在螺丝的铆合段具有密封要求，即产品与进气鼓的结合面的贴合度要求很高，但是该产品安装在发动机周边，在使用过程中暴露在大气环境下，长时间使用后螺丝表面会出现一定的腐蚀情况，从而出现漏气现象，故需要对双头调节螺丝进行高频次更换；另外，双头调节螺丝的调整范围较大，这就意味着整个螺丝的外形为细长型，尤其在长螺纹加工过程中，非常容易发生弯曲现象，从而大大影响产品的调节功能。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术的目的是提供一种汽车进气系统用双头调节螺丝，解决了双头调节螺丝生产时候存在的问题。
[0004]技术方案：本技术提供了一种汽车进气系统用双头调节螺丝，包括铆合段、调节段，所述铆合段、调节段依次连接；所述铆合段、调节段表面均涂有耐腐蚀涂层；所述铆合段包括插入段、铆合定位段、限位段，所述插入段、铆合定位段、限位段依次连接。通过在调节螺丝表面涂耐腐蚀涂层，从而提高了在使用过程中其抗腐蚀能力，从而不但提高了使用时候的汽车系统的密封性能，而且提高了产品的使用寿命，降低了维护成本。将双头调节螺丝的铆合段设置为插入段、铆合定位段、限位段，提高了进气鼓安装时候的位置精度，从而降低了漏气情况的发生，大大提高了密封性能。
[0005]进一步的，所述插入段侧边设有一组定位槽。定位槽不但在进气鼓安装时候起到位置限定作用，而且有效防止铆合后出现松动情况，从而提高了组装后的密封性能。
[0006]进一步的，所述铆合定位段为锥形台设置。锥形台设置在铆合时候起到中心定位作用，从而提高了进气鼓端面和双头调节螺丝结合面的贴合度，从而提高了其使用过程中的密封性能。
[0007]进一步的，所述调节段包括加强段、连接段、螺纹段，所述加强段、连接段、螺纹段依次连接。
[0008]进一步的，所述加强段为光杆设置。将调节段原有的全螺纹改为光杆设置的加强段以及定位段、螺纹段相连接，不但缩小了原有螺纹的加工范围，从而降低了产品加工时候的整体受力，降低了产品变形的可能性。
[0009]进一步的，所述加强段的直径大于所述螺纹段的外径。从而有效提高了整个调节螺丝的强度。
[0010]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1）在双头调节螺丝表面涂耐腐蚀涂层，从而有效提高了整体使用寿命以及汽车进气系统的密封性能，从而降低了
维护成本和零部件损耗；2）在铆合段设置具有定位槽的插入段以及锥形台设置的铆合定位段，从而提高了进气鼓在铆合时候与螺丝的贴合度，从而提高了整体的密封效果；3）在双头调节螺丝的调节段设置加强段，有效提高了双头调节螺丝的整体强度，从而改善了双头调节螺丝加工变形的情况，提高了其产品质量。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视图缩略图。
[0012]图中：铆合段1、插入段11、定位槽111、铆合定位段12、限位段13、调节段2、加强段21、连接段22、螺纹段23。
具体实施方式
[0013]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0015]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0016]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0018]实施例一
[0019]如图1所示是本技术的立体图，包括铆合段1、调节段2，所述铆合段1、调节段2依次连接；所述铆合段1、调节段2表面均涂有耐腐蚀涂层；所述铆合段1包括插入段11、铆合定位段12、限位段13，所述插入段11、铆合定位段12、限位段13依次连接。
[0020]所述插入段11侧边设有一组定位槽111。
[0021]所述铆合定位段12为锥形台设置。
[0022]所述调节段2包括加强段21、连接段22、螺纹段23，所述加强段21、连接段22、螺纹段23依次连接。
[0023]所述加强段21为光杆设置。
[0024]所述加强段21的直径大于螺纹段23的外径。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气系统用双头调节螺丝，其特征在于：包括铆合段（1）、调节段（2），所述铆合段（1）、调节段（2）依次连接；所述铆合段（1）、调节段（2）表面均涂有耐腐蚀涂层；所述铆合段（1）包括插入段（11）、铆合定位段（12）、限位段（13），所述插入段（11）、铆合定位段（12）、限位段（13）依次连接。2.根据权利要求1所述的汽车进气系统用双头调节螺丝，其特征在于：所述插入段（11）侧边设有一组定位槽（111）。3.根据权利要求1所述的汽车进气系统用双头调节螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈汉通，
申请(专利权)人：太仓超亿紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：