一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置、方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置，包括布置在线路旁的红外发射单元以及布置在车辆上的红外接收单元、控制单元和执行单元，红外接收单元和执行单元分别与控制单元通信；所述红外发射单元设有多个，多个所述红外发射单元沿线路间隔布置；各红外发射单元所发出的红外信号的频率或占空比不同；所述控制单元用于根据接收信号的频率或占空比的不同控制所述执行单元执行不同的动作，所述动作包括报警和紧急制动，还包括减载、惩罚制动和牵引封锁中的至少一种。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明专利技术通过识别该红外信号的特征即可获取车辆的当前位置，并据此执行相对应的动作，从而满足试验线路安全预警需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置、方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体涉及一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置、方法。

技术介绍

[0002]轨道车辆出厂前或在运用段现场验收前需在试验线上进行动态试验，而试验线路长度一般有限，为充分保障试验人员人身及车辆财产安全，提供位置预警信号并自动采取动作是一种较好的安全保障方法。
[0003]目前，轨道车辆位置检测主要通过ATP系统实现，ATP系统通信基于车载设备和地面设备配套完成，但ATP系统型号繁多，当测试不同的轨道车辆时，可能无法与地面设备兼容，且有些车辆无车载ATP系统，因此通过ATP系统无法较好的满足试验线路安全预警需求。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中现有轨道车辆ATP系统无法较好的满足试验线路安全预警需求问题，本专利技术提供了一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置、方法，具体技术方案如下。
[0005]一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置，包括布置在线路旁的红外发射单元以及布置在车辆上的红外接收单元、控制单元和执行单元，红外接收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于试验线的轨道车辆预警制动装置，包括布置在线路旁的红外发射单元以及布置在车辆上的红外接收单元、控制单元和执行单元，红外接收单元和执行单元分别与控制单元通信；其特征在于：所述红外发射单元设有多个，多个所述红外发射单元沿线路间隔布置；各红外发射单元所发出的红外信号的频率或占空比不同；所述控制单元用于根据接收信号的频率或占空比的不同控制所述执行单元执行不同的动作，所述动作包括报警和紧急制动，还包括减载、惩罚制动和牵引封锁中的至少一种。2.根据权利要求1所述的用于试验线的轨道车辆预警制动装置，其特征在于：各红外信号之间频率的差值至少为200hz，各红外信号之间占空比的差值至少为10％。3.根据权利要求2所述的用于试验线的轨道车辆预警制动装置，其特征在于：所述红外接收器设于所述轨道车辆的车头处；所述红外发射单元的信号发射方向为斜朝向车辆驶来的方向。4.根据权利要求1
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3任一项所述的用于试验线的轨道车辆预警制动装置，其特征在于：所述红外接收单元包括红外接收器和红外信号主机；红外接收器与红外信号主机通信，用于将接收到的红外信号发送给红外信号主机，红外信号主机用于将红外信号转换为数字量信号。5.根据权利要求4所述的用于试验线的轨道车辆预警制动装置，其特征在于：所述控制单元包括车辆信号输入模块、车辆控制模块和车辆信号输出模块；所述车辆信号输...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲，陈雄伟，郭婉露，张启维，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：