解耦式制动助力器及踏板行程传感器组件制造技术

本申请提供一种解耦式制动助力器及踏板行程传感器组件。解耦式制动助力器包括踏板行程检测模块、输入杆组件、轴承壳体和连接件，其中踏板行程检测模块的磁体与传感器分别布设于输入杆组件的输入杆保持件以及轴承壳体内，传感器并通过连接件及布设于其上的导线与解耦式制动助力器的电控单元电连接以传输踏板行程信号。由于磁体和传感器分别安装于助力器产品的其他部件中、不再需要额外的支架和安装空间，实现了解耦式助力器产品的结构紧凑性。本申请还提供一种可用于前述解耦式制动助力器产品的踏板行程传感器组件。器产品的踏板行程传感器组件。器产品的踏板行程传感器组件。

【技术实现步骤摘要】
解耦式制动助力器及踏板行程传感器组件


[0001]本申请涉及车辆制动助力领域，特别涉及一种解耦式制动助力器以及可用于该解耦式制动助力器的踏板行程传感器组件。

技术介绍

[0002]为了使机动车驾驶员能够舒适地操作制动系统的操作元件，例如制动踏板，制动系统一般具有制动助力装置。对于车辆而言，制动助力装置在驾驶员踩压制动踏板时帮助驾驶员建立制动压力。
[0003]制动装置通过将由制动踏板被踩踏产生的制动力输出至制动主缸、推动制动主缸的活塞产生液压制动力对车辆进行液压制动。当制动装置具有助力机构时，助力电机根据驾驶员踩踏制动踏板的程度、即制动踏板的行程所表征的制动请求产生助力力矩并通过齿轮、螺杆机构传递制动主缸以推动制动主缸的活塞产生制动力。目前检测制动踏板行程的部件一般通过额外的支架组装于助力器产品上，影响助力器产品的紧凑性。
[0004]希望能够克服上述不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种解耦式制动助力器，其用于检测踏板行程的部件安装于助力器产品的其他部件中，提高了产品的集成性和紧凑型。该解耦式制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种解耦式制动助力器，其特征在于，包括:踏板行程检测模块（10），包括磁体（11）和用于探测所述磁体（11）行程的传感器（12），所述传感器（12）被构造为线性位置传感器，并包括印刷电路板（121）以及布置在所述印刷电路板（121）上的专用集成电路芯片（122）；输入杆组件（20），包括输入杆（21）和输入杆保持件（22），所述输入杆保持件（22）具有在轴向（X）上依次排列的保持部（221）、沿所述轴向（X）延伸形成的中空的延伸部（222）和开口部（223），所述输入杆（21）贯穿所述保持部（221）而连接于所述输入杆保持件（22），所述磁体（11）布置于所述延伸部（222）侧壁内并具有沿所述轴向（X）延伸的形状；轴承壳体（30），其具有中空的轴向主体（31），所述输入杆保持件（22）自所述开口部（223）可轴向运动地套设于所述轴向主体（31）的内周，所述传感器（12）布置于所述轴向主体（31）的侧壁内并与所述磁体（11）在径向上间隔开；连接件（40），其一端连接于所述轴向主体（31）、另一端连接于所述解耦式制动助力器的电控单元，所述连接件（40）上布设有导线（401），所述印刷电路板（121）通过所述导线（401）与所述电控单元电连接。2.如权利要求1所述的解耦式制动助力器，其特征在于，在所述轴向（X）上，所述专用集成电路芯片（122）布置于所述印刷电路板（121）的靠近所述磁体（11）的端部上；在所述径向上，所述专用集成电路芯片（122）位于所述印刷电路板（121）的朝向所述磁体（11）的一侧。3.如权利要求1所述的解耦式制动助力器，其特征在于，所述轴向主体（31）的外侧壁上形成有安装槽（311），所述安装槽（311）的槽底形成有凹陷部（3111），所述印刷电路板（121）安装于所述安装槽（311）的槽底、所述专用集成电路芯片（122）被收容于所述凹陷部（3111）。4.如权利要求3所述的解耦式制动助力器，其特征在于，所述解耦式制动助力器还包括覆盖于所述印刷电路板（121）背离所述安装槽（311）的槽底一侧上的密封件（61），所述印刷电路板（121）被所述密封件（61）密封于所述安装槽（311）内。5.如权利要求4所述的解耦式制动助力器，其特征在于，所述密封件（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴朝，张晓坤，于飞，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：新型
国别省市：